Restauration spécialisée au cours des 8 dernières années
Historique complet au cours des 25 dernières années
Reconstruction du moteur en 2006 et remise à neuf de la suspension et des freins en 2021 et 2024
Changement de couleur du champagne métallisé au rouge rosso en 2001
L'attrait
Si vous pensez à un condensé du pedigree italien et que vous le réunissez dans une seule voiture, il est probable que le Spider ne soit pas très éloigné du résultat. Des lignes étonnantes, disciplinées mais séduisantes, associées à un louable bicylindre Nord, font de ces roadsters un achat immensément gratifiant des décennies plus tard.
Cet exemple de grande qualité, avec son extérieur rouge rosso éclatant, a été bien entretenu et restauré au fil des années, avec un programme de restauration complet réalisé au cours des 8 dernières années. Le moteur de la voiture a été reconstruit en 2006, et la suspension et les freins ont été rénovés en 2021 et 2024 respectivement.
Le résultat est un superbe exemple d'une voiture très recherchée.
Historique et documents
Immatriculée en 1976
10 anciens détenteurs enregistrés
Achetée il y a 20 ans à un collègue qui la possédait depuis 4 années
Restauration à l'état brut et changement de couleur en 2001
Changement de couleur en 2001, du champagne métallisé au rouge rosso
Restauration approfondie en 2016, y compris des travaux sur le plancher et le seuil nord-sud
Programme de restauration complet et spécialisé au cours des 8 dernières années.
Historique étendu et attesté au cours des 25 dernières années.
Plusieurs restaurations depuis lors, notamment
Reconstruction du moteur en 2006
Travaux importants sur le plancher en 2016
Révision électrique en 2018
Traitement antirouille et carrosserie en 2019
Remise à neuf de la suspension et des freins en 2021 et 2024 respectivement.
Le compteur kilométrique à cinq chiffres indique actuellement 67 337 miles.
L'état
Les petits problèmes de rouille ont été traités et peints pendant la restauration.
La carrosserie était saine après la restauration, mais la peinture nécessitait une attention particulière.
La peinture a été traitée en 2019, en même temps que la restauration des phares à capuchon.
Légère perte de peinture autour des seuils, correspondant à l'utilisation.
L'ensemble de l'extérieur est maintenant en parfait état.
Les roues sont en bon état avec des pneus Avon Z75
Le dessous de la voiture ne présente pas de corrosion importante
La capote est en bon état, elle est étanche et se rétracte facilement.
Les sièges ont été retapissés en 2001 et semblent en bon état pour leur âge.
Les tapis de sol ont été remplacés par des originaux en caoutchouc en 2019
Les ceintures de sécurité et les cartes de porte ont été renouvelées.
Les travaux restants comprennent :
Remplacement de la console centrale
Réparation de la radio
Remédier au problème de la vitre arrière laiteuse de la capote.
La mécanique
Moteur Nord Twin-Cam I4 de 1 962 cm3
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Carburateurs Dellorto
Freins à disque servo à double circuit sur tout le pourtour
Bonne tenue de route grâce à une suspension rénovée
On nous dit qu'elle roule bien et que la pression d'huile est bonne.
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