Ricostruzione del motore nel 2006 e rifacimento delle sospensioni e dei freni nel 2021 e nel 2024
Cambio di colore da Champagne metallizzato a Rosso Rosso nel 2001
Il fascino
Se si pensa a un compendio del pedigree italiano e lo si racchiude in un'auto, è probabile che la Spider non sia troppo lontana dal risultato. Linee straordinarie, disciplinate e seducenti, abbinate a un lodevole Nord Twin-Cam, fanno di questi roadster un acquisto immensamente gratificante a distanza di decenni.
Questo esemplare, con il suo vivace rosso esterno, è stato ben mantenuto e restaurato nel corso degli anni, con un programma di restauro completo eseguito negli ultimi 8 anni. Il motore della vettura è stato ricostruito nel 2006, mentre le sospensioni e i freni sono stati rinnovati rispettivamente nel 2021 e nel 2024.
Il risultato è un esempio semplicemente superbo di un'auto molto desiderabile.
Storia e documenti
Iscritta nel 1976
10 proprietari iscritti in precedenza
Acquistata 20 anni fa da un collega che l'aveva posseduta per 4 anni
Restauro a metallo nudo e cambio di colore nel 2001
Cambio di colore nel 2001 da Champagne metallizzato a Rosso Rosso
Restauro estensivo nel 2016, compresi interventi sul pianale e sul brancardo n/s
Programma di restauro completo e specializzato negli ultimi 8 anni
Storia estesa e comprovata negli ultimi 25 anni.
Diversi restauri da allora, tra cui:
Ricostruzione del motore nel 2006
Ampio lavoro sul pianale nel 2016
Revisione elettrica nel 2018
Trattamento della ruggine e carrozzeria nel 2019
Rifacimento delle sospensioni e dei freni rispettivamente nel 2021 e nel 2024.
Attualmente indica 67.337 miglia su un contachilometri a cinque cifre
Le condizioni
Piccoli problemi di ruggine sono stati trattati e verniciati durante il processo di restauro
La carrozzeria era sana dopo il restauro, ma la vernice necessitava di attenzione.
La vernice è stata trattata nel 2019, insieme al restauro dei fari a cupola.
Leggera perdita di vernice intorno ai brancardi, commisurata all'uso
Tutto ciò che è esterno è ora in ordine
Le ruote sono in buono stato con pneumatici Avon Z75
La parte inferiore è priva di corrosione significativa
La capote è in buono stato, a tenuta di tamburo e facilmente retrattile
I sedili sono stati rivestiti nel 2001 e appaiono in condizioni ottimali per la loro età.
I tappetini sono stati sostituiti con gli originali in gomma nel 2019.
Le cinture di sicurezza e le portiere sono state rinnovate
Gli interventi ancora necessari comprendono:
Sostituzione della console centrale
Riparazione della radio
Eliminazione del vetro posteriore lattiginoso del soft top
La meccanica
Motore Nord Twin-Cam I4 da 1.962 cc
Cambio manuale a 5 marce
Carburatori Dellorto
Freni a disco a doppio circuito e servoassistiti su tutto il perimetro
Si dice che abbia una buona maneggevolezza grazie a una sospensione rinnovata
Siamo informati che si guida bene con una pressione dell'olio sana
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