Highlights
- Modèle de performance rare conçu uniquement pour le marché sud-africain
- L'un des seulement 4 000 construits selon cette spécification
- Récommissionné par un spécialiste Mini à son arrivée au Royaume-Uni
- Équipé d'un moteur A Series de 1 275 cm³ à double carburateur avec bloc Cooper S
The Appeal
La Mini GTS est l'une des variantes les plus rares et les plus intrigantes de l'emblématique Mini, produite exclusivement pour le marché sud-africain. Contrairement à ses homologues britanniques, la GTS sud-africaine offrait une spécification unique qui la distinguait des autres modèles Mini de l'époque. Cet exemplaire de 1976 constitue une pièce importante de l'histoire automobile Mini, n'étant que l'une des 4 000 unités jamais produites selon cette spécification.
Cette Mini GTS de 1976 a été réactivée par un spécialiste Mini après son arrivée au Royaume‑Uni, assurant qu'elle soit prête pour son prochain propriétaire. Décrit par le vendeur comme "un loup déguisé en agneau", cet exemple rare d'Afrique du Sud combine le charme du Mini classique à des performances accrues, faisant d'elle une proposition convaincante pour les collectionneurs et les passionnés de variantes Mini peu ordinaires.

History and Paperwork
- Voiture à conduite à droite destinée au marché sud-africain
- L'un des seulement 4 000 construits selon cette spécification en Afrique du Sud
- Réactivée par un spécialiste Mini à son arrivée au Royaume-Uni
- Aucun carnet d'entretien disponible selon le vendeur
- Le vendeur affirme qu'elle est "une Mini très rapide en excellent état"
- Caractérisée comme "un loup déguisé en agneau"
The Condition
- Carrosserie rouge brillant en très bon état
- Quelques signes de détérioration sur le voile avant comme sur les photos
- Chromes et calandre Clubman en bon état
- Jantes en alliage type Minilite avec pneus Yokohama
- Intérieur très présentable
- Volant sport monté
- Dessous propre et solide

The Mechanics
- 1 275cm³ moteur A Series à double carburateur avec bloc Cooper S
- Boîte manuelle à quatre vitesses
- Compartiment moteur d'apparence d'origine et bien présenté
Cet achat est soumis aux Conditions générales de Car & Classic. En misant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit:
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits du consommateur issus du droit européen de la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons le paiement d'un frais non remboursables si vous êtes le heureux enchérisseur gagnant ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « vendu tel quel », sur la base « tel quel », sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement de guide et il est d'usage de réaliser une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ TVA est inclus dans les frais de l'acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme indiqué dans l'annonce.
✓ Nous voulons une transaction sans accroc autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer une vérification HPI en ligne pour les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni afin de vérifier qu'elles ne présentent aucun marqueur de dommage ou de vol dans les bases d'assurance et qu'il n'y a pas de financement impayé, vous permettant d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d'un sinistre total assuré au moment de la publication d'une annonce sur Car & Classic et nous fournissons, pour votre aide, des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N). Toutefois, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l'éligibilité à l'importation avant l'achat.













































































































































