Highlights
- Seltenes Leistungsmodell, das ausschließlich für den südafrikanischen Markt gefertigt wurde
- Eine von nur 4.000 Einheiten, die nach dieser Spezifikation gebaut wurden
- Nach Ankunft in Großbritannien von einem Mini-Spezialisten wieder in Betrieb genommen
- Verfügt über einen 1.275 ccm Twin-Carb-A-Motor mit Cooper S Block
Der Reiz
Der Mini GTS gehört zu den seltensten und faszinierendsten Varianten des ikonischen Minis und wurde ausschließlich für den südafrikanischen Markt produziert. Anders als seine britischen Pendants bot der südafrikanische GTS eine einzigartige Spezifikation, die ihn von anderen Mini-Modellen der Ära absetzte. Dieses Exemplar aus dem Jahr 1976 ist ein bedeutendes Stück Mini-Autogeschichte, da es zu dieser Spezifikation nur 4.000 Mal gefertigt wurde.
Dieser 1976er Mini GTS wurde von einem Mini-Spezialisten nach seiner Ankunft in Großbritannien wieder in Betrieb genommen und somit bereit für den nächsten Besitzer gemacht. Vom Verkäufer als "ein Wolf im Schafspelz" beschrieben, kombiniert diese seltene südafrikanische Variante den klassischen Mini-Charme mit verbesserten Leistungskennzahlen und bietet somit eine überzeugende Option für Sammler und Liebhaber ungewöhnlicher Mini-Varianten.
Historie und Unterlagen
- SA-Markt-Rechtslenker-Auto
- Eine von nur 4.000 nach dieser Spezifikation in Südafrika gebauten Einheiten
- Nach Ankunft in Großbritannien von einem Mini-Spezialisten wieder in Betrieb genommen
- Nach Angaben des Verkäufers liegen keine Serviceunterlagen vor
- Der Verkäufer bezeichnet das Fahrzeug als "sehr schnellen Mini in ausgezeichnetem Zustand"
- Charakterisiert als "ein Wolf im Schafspelz"
Der Zustand
- Glänzende rote Lackierung in hervorragendem Zustand
- Einige Abnutzungen am vorderen unteren Paneel wie auf den Fotos zu sehen
- Chromverzierungen und Clubman-Grill in gepflegtem Zustand
- Minilite-ähnliche Leichtmetallfelgen mit Yokohama-Reifen
- Innenraum sehr präsentabel
- Sport-Lenkrad verbaut
- Sauberer und solider Unterboden
Die Technik
- 1.275 ccm A-Series Twin-Carb-Motor mit Cooper-S-Block
- Fünfgang-Handschaltung
- Original wirkender und gut präsentierter Motorraum
Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic AGB. Durch Gebot und/oder Angebot erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als privater Verkäufer registriert, wodurch Verbraucherschutzrechte nach EU-Verbraucherschutzrecht nicht greifen. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen AGB von Car & Classic abgesichert..
✓ Wir bitten darum, dass eine nicht erstattungsfähige Gebühr gezahlt wird, wenn Sie der glückliche Höchstbietende bei der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQ und AGB für spezifische Gebühren.
✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, basierend auf einem „As Is Where Is“-Prinzip und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen lediglich der Orientierung; es empfiehlt sich, vor dem Kauf eine vollständige Fahrzeugprüfung durchzuführen, um Ruhe zu haben.
✓ MwSt ist in der Käufergebühr enthalten. Ob sie im endgültigen Gebot oder Preis enthalten ist, hängt von der Auflistung ab.
✓ Wir streben einen reibungslosen Ablauf der Transaktion an, genauso wie Sie, und führen daher alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die über Car & Classic verkauft werden, durch eine Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass keine Versicherungsdatenbank-Einträge für Schäden oder Diebstahl vorliegen und dass keine Finanzierung besteht, damit Sie mit Zuversicht bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Anzeige als Totalschaden gemäß Versicherung bewertet sind, und geben hilfreich
Write-off-Kategorien (Cat C/D/S/N) zur Unterstützung. Die Präsenz oder Abwesenheit eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs; es lohnt sich immer, vor einem Angebot eine eigene vollständige Fahrzeughistorie-Prüfung durchzuführen.
✓ Käufer sind für Abholung des Fahrzeugs verantwortlich
oder Lieferung. Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt sich vorherige Prüfung. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
