Points forts

Restaurée de manière approfondie par les spécialistes renommés de la restauration de Land Rover, King Rig Customs, pour atteindre un niveau de qualité incroyable.
Moteur et boîte de vitesse reconstruits, ainsi qu'une liste impressionnante de nouvelles pièces mécaniques.
Votre offre est fantastique, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, avec un travail d'expert à perte de vue.
Une occasion en or pour ceux qui recherchent une pièce de collection fraîchement restaurée ou un véhicule d'exposition digne d'un podium.

L'attrait

Produite entre 1971 et 1985, la Série III s'est attachée à développer le succès de Land Rover avec les véhicules de série incroyablement bien accueillis qui l'ont précédée, tout en apportant quelques améliorations subtiles. Dès le départ, la Série III est équipée des moteurs 2,25 litres améliorés, précédemment proposés en option avec la IIa, connus pour leur puissance légèrement supérieure grâce à un taux de compression plus élevé. La nouvelle série est également équipée de la synchronisation des quatre rapports, d'un intérieur modernisé et d'une série de légères retouches esthétiques.

Sans doute grâce aux subtiles améliorations apportées par rapport à ses prédécesseurs et à la réputation légendaire de Land Rover, la Série III s'est avérée incroyablement populaire et est devenue par la suite l'offre la plus produite de la gamme des séries. Aujourd'hui, la demande pour la Série III reste plus forte que jamais, avec des passionnés et des collectionneurs du monde entier à la recherche d'exemplaires soignés.

La recherche, cependant, s'arrête ici, avec ce modèle Woodcote Green de 1976 absolument sublime. Ce Land Rover à faible propriétaire a récemment fait l'objet d'une restauration incroyablement poussée et annonce aujourd'hui un état général très impressionnant, avec une liste de spécifications et de pièces neuves longue comme le bras.

Offerte dans un état fantastique, avec une superbe mécanique, un ensemble savoureux d'améliorations très attendues et une nouvelle couche de peinture, cette Land Rover Series III de 1976 est plus que prête à briller dans le cadre d'une collection exquise.

Historique et documents

Première immatriculation le 8 juin 1976
Offerte avec 5 anciens détenteurs et 46 572 miles affichés.
Récemment entièrement restaurée, avec une liste incroyablement longue de pièces neuves, de composants remis à neuf et d'améliorations légères.
Comprend une sélection de documents historiques, dont les précédents contrôles techniques et la carte grise actuelle.

Immatriculée pour la première fois le 8 juin 1976, cette Série 3 n'aurait été conduite que par 5 anciens propriétaires au fil des années, comme l'atteste le document V5C actuel. Lors de son achat en 2022, l'actuel propriétaire a décidé que cette fantastique Land Rover avait besoin d'être rafraîchie et a confié le véhicule au célèbre spécialiste Land Rover King Rig Customs, pour une restauration incroyablement complète.

Ne négligeant aucun détail, King Rig Customs a veillé à ce que le véhicule soit doté d'un incroyable éventail de composants neufs et remis à neuf à perte de vue. Le véhicule entièrement restauré dispose désormais d'un moteur et d'une boîte de vitesse reconstruits, d'une peinture verte Woodcote, d'un châssis galvanisé et revêtu, d'une cloison galvanisée, d'une suspension révisée, d'un intérieur neuf et de bien d'autres choses encore.

Étant donné qu'une description complète du processus de restauration nécessiterait environ la moitié d'une forêt tropicale, l'Historique du véhicule est quelque peu réduit. Cela dit, il y a une série de catalogues pour les pièces utilisées, une sélection de contrôles techniques antérieurs, quelques diagrammes utiles et le document V5C actuel, prêt à être signé.

L'intérieur

Intérieur magnifiquement restauré, avec de nouveaux sièges de luxe à l'avant et de nouvelles banquettes à l'arrière.
Équipé d'un éclairage intérieur à LED et d'un haut-parleur Bluetooth Land Rover.
Nouveau capot, couvercles et demi-porte arrière galvanisée pivotante.
La finition de l'ensemble est très soignée et témoigne d'un travail de qualité.

L'intérieur de la Série III se situe sans doute au bon endroit, rappelant les premiers modèles de la série minimale, avec des modifications légèrement plus modernes. Les mises à jour les plus notables du modèle comprennent un nouveau tableau de bord et le déplacement du combiné d'instruments du côté du conducteur.

Entièrement restauré, l'intérieur de cette série particulière est une fantastique vitrine du design d'origine, avec de nombreux éléments rafraîchis. Dans le cadre du processus, l'intérieur a reçu un nouvel éclairage LED sur le tableau de bord, un nouveau haut-parleur Land Rover Bluetooth, un nouveau capot et de nouvelles housses, ainsi que de nouveaux sièges avant de luxe, et des banquettes arrière faites à la main.

Le véhicule n'ayant parcouru qu'une poignée de kilomètres depuis sa restauration, vous constaterez que l'habitacle se présente aujourd'hui sous son meilleur jour, ne présentant quasiment aucun signe d'âge ou d'usure. Les deux sièges avant offrent des finitions très propres et un grand confort, et les banquettes arrière fabriquées à la main semblent n'avoir jamais été utilisées correctement.

Se connectant à l'avant, le tableau de bord et les instruments qui l'accompagnent témoignent également d'un excellent entretien et ne présentent aucun signe d'âge ou d'usure immédiatement perceptible. Les commandes et les points de contact montrent également des signes minimes d'utilisation, tout comme les deux cartes de porte bien rangées, un jeu de tapis de sol en caoutchouc neufs, et la capote fraîche.

Dans l'ensemble, l'intérieur de cette Série III est en superbe état, surtout pour l'âge du véhicule. Avec de nouveaux sièges à l'avant et à l'arrière, de nouveaux éclairages LED, de nouveaux tapis de sol en caoutchouc et des surfaces bien rangées partout, l'intérieur ne laisse certainement pas grand-chose à redire.

L'extérieur

Restaurée de manière experte par les spécialistes renommés de la restauration de Land Rover, King Rig Customs.
Finition en peinture métallisée Woodcote Green d'origine
Jantes 1 tonne à plat profond, avec pneus BFGoodrich A/T
Châssis galvanisé, apprêté à l'eau-forte et revêtu d'un enduit Raptor.
Comprend une cloison galvanisée, une plaque avant, des dessus de portes, des bas de portes et des capuchons.
Nouveau capot et jeu de bâtons galvanisés pour usage intensif.
Offre une superbe finition d'ensemble, prête à impressionner lors des expositions.

Recouverte d'une superbe couche de peinture vert Woodcote, cette Land Rover de près de 50 ans offre une finition vraiment impressionnante, capable de rivaliser avec les coupes sport les plus élégantes. Appliquée de manière experte, la peinture fraîche présente de nombreuses paillettes métalliques, tout en prenant une gamme fascinante de teintes vertes et jaunes à la lumière du soleil. Avec seulement quelques légères imperfections, vous pouvez vous attendre à ce que cette finition suscite l'admiration des badauds partout où elle passera, en particulier lors des expositions historiques.

La sublime peinture est accompagnée d'un jeu de jantes en acier 1 tonne de 16 pouces, offrant une assiette beaucoup plus profonde que la norme. Fraîchement rénovées en noir, les roues présentent des finitions fantastiques et sont chaussées de pneus tout-terrain BFGoodrich dont la bande de roulement ne manque pas.

Cette Série III est également équipée d'un châssis galvanisé, qui a été apprêté à l'eau-forte et recouvert d'une couche lisse d'enduit Raptor noir mat. En plus du châssis, il y a aussi une cloison galvanisée, une plaque avant, des dessus de portes, des fonds de portes, des capuchons et un jeu de baguettes de capot robustes. Au-dessus du nouveau jeu de baguettes galvanisées, se trouve un nouveau capot, offrant une finition étanche et sans dommage.

Avec beaucoup trop de nouveaux composants et d'exemples d'artisanat qualifié à noter, cette finition mérite d'être admirée en personne, où elle impressionnera sans aucun doute pendant de nombreuses années jusqu'à la fin.

La mécanique

Propulsée par un moteur à essence de 2,25 litres reconstruit, doté d'un vilebrequin à 5 paliers.
Elle est équipée d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports reconstruite, dotée d'un nouveau surmultiplicateur.
Équipée d'une longue liste de nouveaux composants de suspension, de transmission et électriques.
Fonctionne et roule à merveille, sans aucun défaut connu.
Est livré prêt à profiter, avec un contrôle technique sans conseil jusqu'au 1er février 2024.

Dans le cadre du processus de restauration, cette Série 3 a également reçu sa juste part de rénovation mécanique, y compris une boîte de vitesse reconstruite, et une reconstruction du moteur. Construit selon des normes élevées, le moteur 2,25 litres reconstruit est également doté du vilebrequin à 5 paliers plus robuste introduit sur les derniers modèles de la Série 3, ce qui garantit une plus grande longévité. Outre les composants de la chaîne cinématique, le véhicule est également équipé d'un nombre impressionnant de nouveaux composants de suspension, d'un nouvel éclairage LED, de nouveaux accessoires, d'un nouvel échappement et de bien d'autres choses encore.

Comme vous pouvez vous y attendre compte tenu de l'étendue de la restauration mécanique, le véhicule démarre immédiatement et se comporte brillamment sur chaque rapport. Il n'y a aucun problème connu à noter, et avec une révision récente à son actif, cette Série III de 1976 est prête à prendre la route.

En résumé

En tant que véhicule de collection Land Rover le plus populaire, il n'est pas surprenant que la Série III offre une expérience Land Rover classique délicieuse et pleine de charme. Ces véhicules utilitaires très recherchés offrent une motorisation fiable, des capacités impressionnantes, une praticité quasi inégalée et un entretien plutôt simple.

Cet exemple particulier est digne d'éloges, grâce à sa finition fraîchement restaurée, son état général brillant et un ensemble impressionnant de composants mécaniques neufs ou reconstruits. Si vous êtes à la recherche d'un véhicule pour remporter le trophée cette saison d'exposition, ou si vous cherchez simplement la prochaine star de votre collection, ce magnifique Land Rover Series III de 1976 est le véhicule qu'il vous faut.

Avis aux enchérisseurs

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