Points forts
- Véhicule de collection Mini de 1976 en vert Epsom avec toit blanc
- Restauration complète du métal nu récemment achevée
- Moteur 1275cc entièrement reconstruit avec seulement 150 miles parcourus depuis.
- Contrôle technique de 12 mois sans aucun avis.
L'attrait
Parmi toutes les automobiles qui ont sillonné les routes du monde entier, aucune n'a eu autant d'impact sur les gens que la Mini originale. Peu importe qui vous êtes, du grand public à l'élite mondiale, il existe un amour et une admiration incroyables pour ce véhicule de collection culte. Légère, simple et infiniment amusante, la Mini est un véhicule sans classe et plutôt intemporel, toujours considéré comme l'un des achats ultimes dans le monde de l'automobile classique.
Cette Morris Mini de 1976 est un excellent exemple de la marque tant convoitée. Si vous êtes à la recherche d'une Mini classic prête à partir, avec tout le travail déjà fait, c'est vraiment la voiture idéale. Fraîchement restaurée et dotée d'un moteur bien réglé construit il y a moins de 200 miles, MLT 117P est sans aucun doute l'un des meilleurs véhicules Mini classiques que l'on puisse trouver à l'heure actuelle et elle sera la bienvenue dans n'importe quelle collection.
L'histoire et les papiers
- Première immatriculation le 11/02/1976
- Achetée par le propriétaire d'un atelier de carrosserie automobile qui a procédé à une restauration complète du métal nu de la voiture.
- La restauration a été effectuée avec un niveau de qualité exceptionnel
- Fournie avec les factures des pièces achetées auprès du spécialiste des véhicules de collection Mini Spares.
- Contrôle technique valide sans aucun avis jusqu'en juin 2024.
- Carte grise V5 également présente avec la voiture
L'intérieur
- Intérieur merveilleusement propre et bien présenté.
- Finition en cuir noir de haute qualité
- Sièges noirs élégants avec passepoils et coutures blancs contrastés à l'avant et à l'arrière de la voiture.
- Panneaux de porte noirs assortis en très bon état, avec meubles de porte de haute qualité de type billette et haut-parleurs améliorés.
- Volant Moto Lita à 3 branches en cuir noir
- Moquettes neuves sur l'ensemble de la voiture
- Nouvelle garniture de toit noire
- Coffre arrière exceptionnellement propre et solidement peint
- Vitres arrière escamotables
- Tableau de bord d'origine déposé et remplacé par un autre en finition noyer
- Un pommeau de levier de vitesse assorti en finition noyer a également été installé.
- Les horloges et les cadrans d'origine ont été enlevés et remplacés par des modèles en magnolia pour un véhicule plus classique.
- Dans l'ensemble, il s'agit d'un véhicule de collection Mini propre et bien stylé, en pleine forme.
L'extérieur
- Un véhicule de collection classique, emblématique et immédiatement reconnaissable.
- Finition dans une magnifique teinte profonde de vert d'Epsom
- Bien détaillé avec un toit blanc brillant contrastant
- La voiture a été décapée jusqu'au métal nu et repeinte dans le cadre du processus de restauration susmentionné.
- La peinture est donc dans un état exceptionnel et semble parfaite sur la voiture.
- Une posture plus agressive grâce aux passages de roues évasés du pack sport.
- Quatre excellentes jantes en alliage Minilite au niveau du sol et des pneus Goodyear aux quatre coins complètent l'ensemble.
- Elle est équipée de phares Harold Radford extra larges, associés à des phares P700.
- Les écarts entre les panneaux ont été bien alignés et sont droits et cohérents sur l'ensemble de la voiture.
- Garnitures chromées de haute qualité, y compris la calandre emblématique et les pare-chocs avant et arrière.
- Graphiques latéraux blancs contrastés du véhicule de collection Mini.
La mécanique
- Équipée du légendaire moteur de 1275 cm3 avec quelques améliorations de choix.
- Le vendeur indique que les améliorations mécaniques apportées au moteur sont les suivantes
- Volant d'inertie ultra léger
- Kit d'arbre à cames Kent 266
- Culbuteurs à rouleaux de 1,5
- Culasse à grosses soupapes, portée et polie
- Carburateur HIF 44 neuf
- Filtre à air K&N
- Pompe à essence électronique
- Allumage électronique Accuspark
- Radiateur et tuyaux en alliage Fletcher, ventilateur et matrice neufs
- Echappement sport avec collecteur sport à 4 branches
- Le moteur et le compartiment moteur sont en pleine forme.
- La voiture a également été équipée d'un embrayage amélioré, d'une boîte de vitesses reconstruite et d'un différentiel 3.1 amélioré pour une meilleure maniabilité.
- Le système de freinage a été entièrement révisé avec des disques à étriers améliorés et des plaquettes vertes, ainsi que l'installation d'un servo et d'un réservoir.
- Suspension avant et arrière réglable en hauteur et en profondeur et amortisseurs spax réglables sur tout le pourtour.
- La voiture a également été polybuildée.
- Le vendeur rapporte une merveilleuse expérience de conduite sportive de la petite Mini, commentant à quel point elle est plus rapide et plus réactive grâce à ses améliorations mécaniques.
- Le vendeur indique que la voiture a parcouru environ 150 miles depuis la construction de son moteur.
En bref
Cette voiture peut être considérée comme un véhicule de collection flambant neuf. Peinture fraîche, intérieur neuf et moteur reconstruit il y a environ 150 miles.
Il n'y a pas de véhicules de collection comme celui-ci, à moins que vous ne preniez la peine d'en reconstruire un vous-même. Cependant, si vous souhaitez passer outre tout ce travail et cette attente, cette voiture offre une opportunité incroyablement rare de le faire, et d'acquérir une Mini classic vraiment spéciale, bien présentée et sur mesure.
Il n'y a pas de véhicules de collection comme celui-ci, à moins que vous ne preniez la peine d'en reconstruire un vous-même. Cependant, si vous souhaitez passer outre tout ce travail et cette attente, cette voiture offre une opportunité incroyablement rare de le faire, et d'acquérir une Mini classic vraiment spéciale, bien présentée et sur mesure.
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Les véhicules de Car & Classic immatriculés au Royaume-Uni font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
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