Précédemment restauré et toujours très bien présenté
Très original et conforme aux spécifications des années 70
Historique impressionnant
L'attrait
La Renault 16 n'est pas une voiture que vous pouvez simplement regarder et passer à autre chose. Ces voitures familiales fascinantes et innovantes font partie de l'un des designs les plus séduisants de l'entreprise française, avec un moteur moderne à traction avant à tête en aluminium qui allait façonner l'avenir de l'entreprise pendant des décennies. Mais ce n'est pas tout...
Des lignes élégantes, un hayon spacieux et impressionnant et une suspension entièrement indépendante à grand débattement sont autant d'éléments qui se conjuguent pour faire de cette voiture une machine très spéciale. Celle-ci arbore une teinte vert métallisé très seventies, avec un intérieur en velours beige qui, près de cinquante ans plus tard, est toujours aussi luxueux.
Cette belle voiture est un excellent ambassadeur de l'avance qu'avait Renault à ce stade de l'histoire, et elle est accompagnée d'un bon nombre de documents, par-dessus le marché. Si vous voulez un véhicule de collection raffiné, unique et tout à fait accrocheur dans votre garage, c'est exactement ce qu'il vous faut.
Historique et documents
Immatriculée en 1976
Basée à l'origine en France
Arrivée au Royaume-Uni en 2016
Depuis lors, la voiture a eu deux anciens gardiens britanniques.
Propriété actuelle depuis 2022
Livré avec un certain nombre de factures et un certain historique d'entretien du véhicule dans un dossier de 1 pouce d'épaisseur.
Depuis qu'elle est en sa possession, la voiture a fait l'objet d'une révision complète et d'une mise hors service.
Indique actuellement 05 242 km sur un compteur à cinq chiffres, et a fait le tour du monde par le passé.
La chère immatriculation WFJ4 n'est pas fournie avec le véhicule - elle sera remplacée par OAJ283P.
L'état
Précédemment restaurée, elle est en très bon état.
La carrosserie et la peinture sont en très bon état, sans corrosion notable.
Très légers signes d'usure de la carrosserie.
On note une bosse sur le pare-chocs
Les vitres et les lentilles sont en bon état
Les roues sont en bon état
Le dessous de la voiture semble solide et bien entretenu
L'intérieur est très original et en bon état
Le velours ne présente aucune trace de déchirure.
Les cartons de porte s'affaissent mais semblent en bon état général.
Les tapis sont légèrement usés, mais ils sont d'origine et ajoutent au charme de la voiture.
Tous les instruments du tableau de bord sont propres et très bien présentés.
La mécanique
Moteur quatre cylindres A2L de 1565 cm3, très respecté et très innovant.
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Suspension entièrement indépendante à grand débattement
Le compartiment moteur est en très bon état
Aucun problème mécanique n'a été signalé.
La voiture démarre, roule, passe les vitesses et freine comme il se doit.
Récemment remise en service et révisée, avec notamment
Huile moteur et filtre
Vidange de la boîte de vitesse
Bougies d'allumage
Etrier de frein remis à neuf
Mise au point du carburateur
Remplacement du liquide de refroidissement 400 £ dépensées pour l'entretien
Le vendeur dit :
Cette Renault 16 TL est très raffinée pour une voiture 4 cylindres de ce millésime, avec une vitesse vive. Elle peut facilement se maintenir dans le trafic moderne et est heureuse à des vitesses d'autoroute. Elle se comporte également avec une souplesse et une capacité d'absorption des chocs que les voitures modernes ne peuvent égaler.
Cette voiture attire plus d'attention positive que n'importe quelle autre voiture que j'ai possédée. Les gens l'adorent, surtout dans sa couleur très années 1970.
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