Images fournies par le vendeur
Points forts
- Révision et remise en service récentes
- Voiture propre et présentable avec possibilité d'amélioration
- Véhicule de collection British Racing Green Sprint
- Seulement six détenteurs enregistrés
- Bel exemple de ces berlines sportives britanniques
L'attrait
Faites confiance à Triumph pour construire la Sprint. L'évolution de la sobre Dolomite de banlieue en une berline sportive réglée pour la course ne pouvait être que l'œuvre de l'entreprise de Coventry.
Elle était également intelligente. La technologie avancée des 16 soupapes permet d'obtenir 127 ch, surpassant ainsi les rivales allemandes, tandis que l'agile transmission arrière offre une maniabilité tout aussi exaltante. À l'intérieur, contrairement à ses rivales, le style traditionnel avec ses garnitures en bois donne du caractère à la voiture.
Pratique et agréable à conduire, la Dolly Sprint est un excellent choix pour les amateurs modernes. Cet exemplaire de couleur British Racing Green est prêt à être utilisé et apprécié grâce à un processus de remise en service complet effectué par le vendeur. Ce travail comprenait l'entretien ainsi que l'attention portée aux freins, au système de refroidissement et aux carburateurs. La culasse a également été soigneusement reconstruite.
La voiture est propre et solide, avec une certaine marge de manœuvre pour l'acheteur afin d'investir et d'améliorer. Mais avec les clés de l'une des meilleures voitures de conduite de Triumph, sortir et profiter de la voiture sera certainement la première chose à faire.
Historique et documents
- Première immatriculation le 9 décembre 1976
- Six détenteurs enregistrés depuis sa création
- Propriété de la même famille de 1991 à 2022
- Le kilométrage affiché est correct.
- Acquise par le vendeur dans le cadre d'une petite collection
- Contrôlée par le mécanicien expérimenté du vendeur et tous les travaux recommandés ont été effectués.
- Remise en service par le vendeur, avec les travaux résumés ci-dessous
- Diverses factures et reçus inclus
- Ancien certificat de contrôle technique pour vérifier le kilométrage
- Le carnet d'entretien Triumph Passport, Leycare et le manuel d'origine.
- Catalogue de pièces détachées de 1973
- Manuel de réparation automobile Autodata
- Manuel d'atelier
- Le VIN confirme qu'il s'agit d'une authentique Sprint d'usine
- Toujours garée par son propriétaire actuel
- Véhicule historique exempt de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ
Travaux récents de remise en service inclus :
- Révision complète avec huile moteur et filtre
- Radiateur et système de refroidissement révisés et améliorés
- Remplacement des tuyaux de refroidissement, du capteur et de la pompe à eau
- Vérification, nettoyage et réglage des carburateurs
- Nouveau kit de carburateur comprenant les gicleurs et les aiguilles
- Culasse déposée et reconstruite
- Freins contrôlés et nettoyés
- Nouveaux tuyaux, flexibles et tubes de frein
- Remplacement du maître-cylindre de frein
- Courroie de ventilateur neuve
- Réservoir collecteur en alliage et nouveau bouchon
- Traitement Lanoguard du dessous du véhicule
- Nouvelle poignée d'essuie-glace
- Supports de voiture en alliage Dolomite Club
- Radio et haut-parleurs Bluetooth
- Diverses zones de recâblage
L'état
- Fini en British Racing Green avec une peinture en état moyen.
- L'idéal serait une nouvelle couche de peinture, mais elle est généralement présentable et solide.
- Quelques traces de retouches localisées sur le capot, les ailes avant et le coffre.
- Le dessous de la voiture a été récemment contrôlé et scellé avec Lanoguard.
- Carrosserie droite avec des panneaux en bon état, les arches et les seuils semblent bien conservés.
- Voiture standard qui conserve son toit en vinyle d'usine et ses jantes en alliage.
- Intérieur en tissu fauve en bon état avec moquettes marron
- Quelques signes d'usure et d'âge à l'intérieur, mais ils semblent légers
- Placages de bois complets et bien entretenus avec seulement une légère patine visible.
- On nous dit que tout fonctionne, y compris les feux
La mécanique
- Moteur Triumph 1,998cc 16V slant four délivrant 127bhp
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports avec surmultiplication fonctionnelle
- Les freins, les carburateurs et la culasse ont fait l'objet d'une attention récente.
- Pièces anciennes conservées et disponibles avec la voiture
- Batterie neuve récente avec coupe-batterie installé
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
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