Points forts

Rare Panther à carrosserie en aluminium, construit à la main
Premier J72 automatique à conduite à droite avec suspension avant indépendante
L’un des seuls 85 modèles RHD enregistrés au Royaume‑Uni
A peine trois propriétaires, le plus récent étant un ancien directeur de Panther
Historique étendu avec d’importants investissements récents
Exempt de MOT mais contrôlé volontairement en mai 2025 et passé sans avertissements
Châssis mécanique fiable Jaguar XJ6

L’Intérêt

Alors que Morgan s’attelait à fabriquer des sportives traditionnelles à Malvern, de l’autre côté, à Byfleet dans le Surrey, près du berceau de la course automobile britannique, une autre entreprise adoptait une approche légèrement différente de la sportive au style classique.

L’approche de Panther Westwinds était de mêler style classique et technologies modernes ainsi que conforts. Chaque voiture serait assemblée à la main, avec des compétences traditionnelles et des carrosseries en aluminium.

Sa première réalisation fut l’évocateur J72. Fortement inspiré par la Jaguar SS100, le J72 intègre à bon escient le train roulant XJ6 pour offrir une conduite fluide et un coup de retro puissant.

Cher et prisé des célébrités, seulement 368 J72 ont été construits et seulement 85 d’entre eux étaient des exemplaires RHD comme celui-ci. Il est la propriété d’un ancien directeur de Panther et arbore avec élégance sa livrée bicolore. Il bénéficie d’investissements récents importants – y compris le réchromage juste avant la vente – et bien qu’il soit exempt de MOT, il a été contrôlé jusqu’en mai 2026 sans avertissements.

Ces voitures sortent rarement sur le marché. Pour les passionnés de voitures de sport britanniques faites à la main en faible tirage, c’est assurément un régal.

L’Histoire et les Paperasses

Première immatriculation le 5 mai 1977
Propriétaire actuel depuis le 24 octobre 2018
Le vendeur était directeur de Panther Westwind dans les années 1970
Seulement trois fabriqués dans cette livrée
Dossier d’historique conséquent couvrant les factures récentes et plus anciennes
2 clés
MOT valable jusqu’en mai 2026 sans avertissements et peu de kilomètres depuis le contrôle

Entretien récent notable :

30 octobre 2023 : réparations mineures de la carrosserie et réchromage, nettoyage et cire du châssis
22 juillet 2023 : alignement de direction et réparations de freins
17 juillet 2023 : plaquettes, nettoyage des étriers et disques, réparation de la biellette de direction et autres travaux
11 juin 2021 : cylindres de roue et attention aux freins
23 juin 2021 : remplacement de la bobine, réglage des carburateurs et démontage des freins
28 avril 2021 : service
18 janvier 2019 : carburateurs démontés et reconstruits
30 juin 2018 : radiateur remplacé
13 février 2018 : bobine et distributeur remplacés

La Condition

Roadster au style élégant, carrosserie en aluminium qui rappelle l’esprit de la Jaguar SS100
Peinture attrayante bicolore crème et bleu métallique avec des rehauts dorés
Carrosserie et intérieur bien présentés avec seulement de très petites marques liées à l’âge et à l’usage
Présente dans les photographies comme une voiture aimée, bien entretenue et avec un faible kilométrage
Légères cloques sur une porte et sur la zone du réservoir et éclats à la base de l’aile arrière côté conducteur
Par-chocs réchromés récemment et autres chromes en très bon état
Livrée avec vitrage fixe ainsi que des vitrages aéros et latéraux
Toit en mohair noir en bon état avec des vitres arrière claires
Couverture tonneau fournie avec sections zippables
Roues à rayons chromés avec moyeux XJ6 standard
Pneus Dunlop en bon état avec une bonne bande de roulement
Sous‑caisse en bon état
Avertissement MOT du test précédent rectifié
Intérieur soigné avec capots de cadran et volants en cuir à quatre branches
Tableau de bord en veneering en bon état montrant seulement une légère délamination non déplaisante
Jauges Smiths bien présentées et accompagnées par le groupe de commutation XJ6
Selle en cuir crème bien conservée avec peu d’usure et complétée par le revêtement en cuir du tableau de bord
Les moquettes noires sont bien entretenues et ne présentent aucune trace visible ou effilochage
Porte-bagages arrière en chrome

Panther a travaillé dur pour marier le style et l’esthétique de la SS100 avec une voiture qui pouvait raisonnablement être utilisée au quotidien, offrant des niveaux de confort et de roulis modernes. Cette sympathique J72 démontre à quel point ils ont tenu leur promesse, sa carrosserie longue et basse finie dans une belle peinture bicolore et l’intérieur traité avec un niveau de qualité similaire.

L’effet global est celui d’une voiture distinctive et très aimée qui a parcouru peu de kilomètres entre les mains de ses trois propriétaires. Il y a quelques signes d’âge et d’usure mais ils sont mineurs, limités à quelques points notés ci-dessus et à une légère détérioration des placages de cabine.

La mécanique

Fiable moteur Jaguar XK de 4 235 cm3 six cylindres en ligne
Double carburateurs SU
Boîte automatique Jaguar à trois rapports
On nous dit que la voiture démarre et tourne bien
Entretien récent important incluant travaux sur les freins, les carburateurs et la révision

Une grande partie de l’attrait de la J72 réside sans doute dans sa fidélité à ses origines SS100 en utilisant le train roulant Jaguar. Et il est peu probable qu’il existe de meilleurs endroits pour emprunter des pièces que le XJ6, une voiture réputée pour son confort de roulage et équipée du moteur XK 4,2 litres extrêmement robuste de Jaguar. Dans cette voiture, le moteur est associé à une boîte Jaguar à trois vitesses.

Le dossier d’historique épais comprend une liste saine d’entretiens préventifs et planifiés récents, incluant les travaux sur les carburateurs, la direction et les freins en plus des révisions régulières.

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