Höhepunkte

Seltener, handgefertigter Panther mit Aluminiumkarosserie
Erster RHD-Automatik-J72 mit Einzelradaufhängung vorne
Eines von nur 85 in Großbritannien zugelassenen RHD-Modellen
Nur drei Besitzer, zuletzt ein ehemaliger Panther-Direktor
Umfangreiche Historie mit erheblichen Investitionen in jüngster Zeit
TÜV-befreit, aber sinnvollerweise bis Januar 2024 getestet
Zuverlässiges Jaguar XJ6-Fahrwerk

Die Anziehungskraft

Während Morgan in Malvern, drüben in Byfleet in Surrey, nahe der Wiege des britischen Rennsports, mit dem Bau traditioneller Sportwagen beschäftigt war, verfolgte eine andere Firma einen etwas anderen Ansatz für den klassisch gestylten Sportwagen.

Panther Westwinds verfolgte den Ansatz, den klassischen Stil mit moderner Technologie und Komfort zu verbinden. Jedes Auto sollte in Handarbeit mit traditionellen Fertigkeiten und mit Aluminiumkarosserien gebaut werden.

Das erste Ergebnis war der eindrucksvolle J72. Der J72 war stark vom Jaguar SS100 beeinflusst und verfügte über ein entsprechendes XJ6-Fahrwerk, um ein leichtgängiges, leistungsstarkes Retro-Cabriolet zu schaffen.

Der teure und bei Prominenten beliebte J72 wurde in nur 368 Exemplaren gebaut, von denen nur 85 Exemplare mit Rechtslenkung wie dieses Exemplar gebaut wurden. Er ist im Besitz eines ehemaligen Direktors von Panther und sieht mit seiner zweifarbigen Lackierung sehr gut aus. Es wurden in letzter Zeit erhebliche Investitionen getätigt - einschließlich einer Nachverchromung unmittelbar vor dem Verkauf - und obwohl er von der Kfz-Zulassung befreit ist, ist er bis Mai 2025 ohne Vorankündigungen getestet.

Diese Autos kommen nur selten auf den Markt. Für Liebhaber von handgefertigten britischen Sportwagen in kleinen Stückzahlen ist dies sicherlich ein Leckerbissen.

Die Geschichte und der Papierkram

Erstzulassung 5. Mai 1977
Derzeitiger Besitzer seit 24. Oktober 2018
Der Verkäufer war in den 1970er Jahren Direktor von Panther Westwind
Nur drei Exemplare in diesem Farbschema hergestellt
Umfangreiches Archiv mit aktuellen und älteren Rechnungen und Quittungen
2 Schlüssel
MOT bis Mai 2025 ohne Hinweise und nur wenige Meilen seit dem Test

Bemerkenswerte jüngste Wartungsarbeiten:

30. Oktober 2023: Leichte Karosseriereparaturen und Nachverchromung, einschließlich Fahrgestellreinigung und Wachs
22. Juli 2023: Lenkung ausrichten und Bremsen reparieren
17. Juli 2023: Bremsbeläge, Reinigung der Bremssättel und -scheiben, Reparatur der Zahnstange und andere Arbeiten
11. Juni 2021: Radbremszylinder und Bremsenreparaturen
23. Juni 2021: Zündspule ersetzen, Vergaser einstellen und Bremsen entlacken
28. April 2021: Wartung
18. Januar 2019: Vergaser ausbauen und überholen
30. Juni 2018: Kühler ersetzt
13. Februar 2018: Zündspule und Verteiler ersetzt

Der Zustand

Schlanker Roadster mit Aluminiumkarosserie, der den Geist des Jaguar SS100 heraufbeschwört
Attraktive zweifarbige Lackierung in Creme und Metallicblau mit goldenen Nadelstreifen
Karosserie und Innenraum in gutem Zustand mit nur sehr geringen Alters- und Gebrauchsspuren
Präsentiert sich auf den Fotos als viel geliebtes, gut gepflegtes Auto mit geringer Kilometerleistung
Leichte Blasenbildung an einer Tür und im Bereich des Tankeinfüllstutzens sowie Chips an der Basis des hinteren Seitenbogens
Stoßstangen wurden kürzlich neu verchromt und auch die anderen Chromteile sind sehr gut erhalten
Lieferung mit fester Scheibe sowie Aero-Scheiben und Seitenscheiben
Schwarzes Mohair-Dach in gutem Zustand mit klaren Fensterscheiben
Tonneau-Abdeckung auch mit zippable Abschnitte zur Verfügung gestellt
Chromdrahträder mit Standard-XJ6-Naben
Dunlop-Reifen in gutem Zustand und mit viel Profil
Unterseite in gutem Zustand
Hinweis beim letzten TÜV behoben
Gepflegtes Interieur mit Ziffernblättern und klassischem Vier-Speichen-Lederrad
Furniertes Armaturenbrett in gutem Zustand mit nur leichten und nicht unansehnlichen Delaminationen
Smiths-Zifferblätter sind gut erhalten und werden von XJ6-Schaltgeräten begleitet
Die cremefarbenen Ledersitze sind gut erhalten und weisen nur wenige Abnutzungserscheinungen auf, ergänzt durch die Lederrolle am Armaturenbrett
Schwarze Teppiche sind gut erhalten und weisen keine sichtbaren Flecken oder Ausfransungen auf
Chrom-Gepäckträger hinten

Panther hat hart daran gearbeitet, den Stil und die Ästhetik des SS100 mit einem alltagstauglichen Auto zu verbinden, das ein modernes Maß an Komfort und Fahrverhalten bietet. Dieser schöne J72 zeigt, wie gut sie dieses Versprechen eingelöst haben. Seine lange, niedrige Karosserie ist in einer eleganten zweifarbigen Lackierung auf hohem Niveau fertiggestellt und der Innenraum ist auf ein ähnliches Qualitätsniveau getrimmt.

Der Gesamteindruck ist der eines unverwechselbaren und sehr geliebten Autos, das in den Händen seiner drei Besitzer nur wenige Kilometer zurückgelegt hat. Es gibt einige Alters- und Gebrauchsspuren, die aber sehr gering sind und sich auf die oben erwähnten Punkte und leichte Abnutzungserscheinungen an den Innenraumfurnieren beschränken.

Die Mechanik

Zuverlässiger 4.235 cm³ Jaguar XK-Reihensechszylinder-Motor
Zwei SU-Vergaser
3-Gang-Automatik-Getriebe von Jaguar
Der Wagen springt an und läuft gut
Erhebliche Wartungsarbeiten in letzter Zeit, einschließlich Arbeiten an den Bremsen, Vergasern und Wartung

Ein großer Teil des Reizes des J72 liegt sicherlich darin, dass er seinen SS100-Vorfahren treu bleibt, indem er Jaguar-Fahrwerke verwendet. Und es gibt wohl kaum etwas Besseres als den XJ6, ein Auto, das für sein Fahrverhalten berühmt ist und mit dem sehr robusten 4,2-Liter-Motor des XK von Jaguar ausgestattet ist. In diesem Wagen ist der Motor mit einem Dreigang-Jaguar-Getriebe gekoppelt.

Die dicke Historienakte enthält eine umfangreiche Liste der jüngsten planmäßigen und präventiven Wartungsarbeiten, einschließlich Arbeiten an den Vergasern, der Lenkung und den Bremsen, zusätzlich zu den regelmäßigen Servicearbeiten.

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