Points forts
- Attirante spécification L-82 de 200 ch et boîte de vitesse manuelle.
- Nouveau moteur et accessoires montés en 2020 et peu utilisé depuis
- Méticuleux dossier d'historique manuscrit couvrant les 40 dernières années.
- Seulement deux détenteurs enregistrés depuis 1981
- Contrôle technique jusqu'en avril 2025 sans aucun avis.
- L-82 bien entretenue avec possibilité d'amélioration cosmétique
L'attrait
La C3 Corvette, la coupe sport de l'Amérique, a souvent été spécifiée par les acheteurs d'une manière plus cruising que sportive. Ce n'est pas le cas ici. Cette Vette de 77 a le moteur L-82 350CI plus puissant de 200bhp et une boîte manuelle rare.
En plus de ces caractéristiques attrayantes, il y a un dossier d'histoire comme nous n'en avons jamais vu ces derniers temps. Il y a des pages et des pages de notes très détaillées et minutieusement écrites qui enregistrent chaque cas d'entretien et d'amélioration depuis 1986. Les points forts récents comprennent un nouveau moteur en mai 2020 ainsi que des accessoires tels que les pompes à carburant et à eau et le démarreur. Depuis, l'actuel propriétaire a soigneusement vérifié et réglé les petits problèmes de fonctionnement. Il s'agit d'une voiture qui a clairement été aimée et entretenue et qui était le véhicule quotidien de l'actuel propriétaire décédé.
Elle est arrivée ici en 1981 et n'a eu que deux gardiens depuis. L'historique de la voiture et le contrôle technique de longue durée et sans avis indiquent qu'il s'agit d'une voiture en parfait état de marche. La carrosserie est présentable et il est possible de l'améliorer, ce qui pourrait être un investissement intéressant compte tenu de l'historique. Mais il ne fait aucun doute qu'avec une coupe aussi élégante et sportive que celle-ci, de tels détails peuvent attendre.
Historique et documents
- Le numéro d'identification du véhicule confirme que cette voiture a été construite au début de 1977 avec le moteur L-82.
- Importée au Royaume-Uni le 1er mai 1981
- Le propriétaire actuel depuis 40 ans est malheureusement décédé récemment.
- Il était restaurateur de bicylindres en V classiques de Vincent et l'utilisait tous les jours.
- La DVLA indique une cylindrée de 5,3 litres, mais cette voiture semble avoir un moteur L-82 de 5,7 litres.
- Deux détenteurs enregistrés depuis son arrivée ici
- Dossier épais et soigneusement organisé contenant les anciens contrôles techniques, factures et vignettes fiscales.
- Notes d'entretien manuscrites et soigneusement annotées datant de janvier 1986
- Les travaux récents notables comprennent le remplacement d'un nouveau moteur 350CI en mai 2020
- Les accessoires du moteur, y compris les pompes à eau et à carburant et le démarreur, ont également été remplacés.
- Le L82 d'origine aux numéros correspondants est sur un châssis et inclus dans la vente
- Alternateur remplacé en septembre 2020
- Quelques courroies de rechange incluses
- Ancienne carte grise
- Carte grise au nom du détenteur actuel
- Bon historique de contrôle technique avec une utilisation régulière depuis 2006.
- Contrôle technique en cours jusqu'au 22 avril 2025, sans aucun avis et avec un kilométrage de 19 136 miles.
- Affiche maintenant 19,143 miles
L'état
- Finie en blanc classique (10) avec intérieur en cuir Smoke Grey (152), conforme aux normes d'usine.
- La peinture montre des signes d'utilisation et d'âge mais est présentable de loin.
- Il y a plusieurs marques sur les photos, notamment sur les seuils, le nez et les ailes.
- La carrosserie semble bien entretenue avec des panneaux droits et aucune détérioration évidente de la fibre de verre.
- Les chromes extérieurs sont complets mais présentent quelques zones de ternissement.
- Jantes en alliage chromé de type "deep diosh" en bon état.
- Les pneus BF Goodrich sont en bon état et ne font l'objet d'aucun contrôle technique.
- Le dessous de la voiture est en bon état, avec quelques traces de travaux de remise en état.
- Aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
- L'intérieur en cuir semble être d'origine et n'avoir subi aucune modification, y compris la radio-cassette d'époque.
- Les panneaux amovibles du toit targa fonctionnent correctement et aucune fuite ou problème d'étanchéité n'a été signalé.
- L'habitacle est équipé d'un volant d'origine à rayons en alliage, garni de cuir.
- Tous les cadrans et interrupteurs semblent fonctionner correctement, y compris ceux de la console auxiliaire.
- Les moquettes noires et les surtapis présentent une certaine usure.
La mécanique
- Moteur V8 350CI 5,7 litres L-82 de 200 ch monté en usine
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports.
- Il y a des indications que la boîte de vitesse a fait l'objet d'une intervention récente.
- Nouveau moteur GM 350CI monté en mai 2020
- Peu utilisé depuis l'installation, comme l'indiquent les contrôles techniques.
- Le moteur L82 d'origine est inclus dans la vente
- Le problème des étriers de frein C3 a été résolu par le montage d'étriers à manchons en acier inoxydable et de joints toriques.
- Voiture très bien entretenue avec un historique fastidieux remontant à 1986
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite à signaler
- Pas de mécanique ou de train roulant à signaler au contrôle technique actuel.
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