Points forts
- Un point de départ fantastique, avec une grande partie de la restauration de la carrosserie déjà effectuée
- Carrosserie solide et droite
- Le moteur, le groupe motopropulseur et le système d'échappement sont en place et semblent complets.
- Les composants d'origine sont soigneusement conservés et accompagnent la voiture
- L'immatriculation britannique actuelle est toujours valide, avec la carte grise présente et les dossiers DVLA en ordre.
L'attrait
Pour ceux qui cherchent un projet d'hiver pour passer le temps avant que le temps ne se réchauffe et que le sel ne soit lavé des routes britanniques, cette MGB GT de 1977 serait un excellent candidat à la restauration. Toujours considérée comme la quintessence des coupes sport britanniques, la MGB s'est forgée une réputation d'immense plaisir de conduire et de prix abordable pour beaucoup. Grâce au MG Owners' Club bien établi, il existe un fabuleux réseau de soutien pour les pièces et l'expertise, ce qui fait de la MGB le véhicule idéal pour perfectionner vos compétences en restauration.
Cet exemplaire de 1977 a déjà fait l'objet d'un important travail de réparation de la carrosserie, ce qui a permis d'obtenir une coque solide qui semble presque prête pour la préparation de la peinture. La voiture est accompagnée d'une large collection de pièces qui ont été soigneusement démontées et stockées en vue de leur restauration et de leur remontage. Le groupe motopropulseur est déjà en place et semble complet, ce qui en fait un point de départ fantastique pour le processus gratifiant de retour de cette MG sur la route.
Historique et documents
- Immatriculée au Royaume-Uni
- Tous les dossiers DVLA sont en ordre
- Carte grise présente
- Conduite à droite, exemplaire fourni par le Royaume-Uni et immatriculé pour la première fois en avril 1977.
- Nombreuses factures pour l'acquisition de nouveaux panneaux de carrosserie, de joints et d'autres pièces assorties.
- Plusieurs anciens certificats de contrôle technique présents
- Aujourd'hui exempt de contrôle technique et de taxe de circulation
- Quatre anciens détenteurs enregistrés
L'état de la voiture
- Offerte dans un état partiellement restauré et en grande partie complète
- Ailes avant et capot neufs
- Nombreuses réparations de haute qualité effectuées sur la carrosserie
- Maintenant droite et solide, elle semble presque prête pour la préparation de la peinture.
- Les planchers semblent très sains et tout se présente bien sous la carrosserie
- Vitres et divers joints de remplacement présents
- Jantes en acier d'origine présentes et en assez bon état non restauré
- Les pare-chocs en caoutchouc d'origine ont été enlevés et fournis
- Certains des feux sont déjà remontés et il semble que les autres soient fournis parmi les autres pièces de rechange assorties.
- Collection de garnitures extérieures d'origine
- Les garnitures intérieures et la sellerie ont été enlevées et semblent en bon état.
- Légère décoloration du tissu des sièges d'origine.
- Le tableau de bord démonté est en état de marche.
- Le toit ouvrant est monté et en bon état visuel pour son âge.
La mécanique
- Moteur quatre cylindres à essence de 1 798 cm3 de la série B
- Deux carburateurs SU
- Conduites tressées et filtre à huile de type canister.
- Il semblerait que la plupart des accessoires soient en place
- Les durites du radiateur sont maintenant détériorées
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports avec overdrive
- Le faisceau électrique est en place bien que déconnecté au niveau du tableau de bord.
- Le moteur, la boîte de vitesse et les essieux sont en place.
- Le train roulant et la suspension ont été repeints en rouge suite à des travaux de restauration
- De nouvelles conduites de frein ont été installées.
- La colonne de direction est en place mais repose actuellement sur le plancher.
- L'échappement semble récent et ne présente pas de corrosion notable.
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