Points forts
- Voiture restaurée en vert Java d'origine
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en mai 2025 sans aucun avis.
- Très élégant cabriolet 2+2 avec toit rigide
- Dossier épais sur l'entretien régulier
- Seulement 1 300 miles depuis la dernière révision
L'attrait
Conçue par un Italien et fabriquée par le spécialiste britannique des coupes sport, la Triumph Stag quatre places a tout pour plaire. Les bonnes survivantes bénéficient d'un propriétaire enthousiaste et d'une scène spécialisée, ce qui fait de l'achat de l'une d'entre elles une excellente alternative à certaines options plus courantes en provenance d'Allemagne ou de France.
Ce modèle tardif Mk2 Java Green s'appuie sur le caractère exceptionnel qui rend une Stag bien assortie si attrayante. Elle a été restaurée dans le passé - elle conserve son schéma de couleurs certifié par le BMIHT - et clairement bien entretenue, un épais dossier d'historique montrant un entretien régulier ainsi qu'une attention portée aux freins, aux roulements et aux autres exigences de fonctionnement.
L'âge signifie qu'elle est utilement exemptée de contrôle technique et de taxe, mais elle a également été régulièrement contrôlée techniquement pour donner à l'acheteur une évaluation indépendante de l'état. Le contrôle technique actuel est valable jusqu'en mai 2025 et ne fait l'objet d'aucun avis.
Équipée d'une boîte de vitesse automatique relaxante et de la polyvalence des toits souples et rigides, cette voiture semble être un exemple très attrayant et utilisable d'une décapotable britannique très appréciée.
Historique et documents
- Première immatriculation le 18 mai 1977
- Sept détenteurs enregistrés
- Le numéro d'identification du véhicule (VIN) confirme que cette voiture a été construite à la fin de l'année 1976, vers la fin de la production.
- Manuels d'usine en bon état
- Deux jeux de clés
- Un épais dossier d'historique avec de nombreuses factures et reçus
- De nombreuses factures du même réparateur au cours des années jusqu'à présent, dont les points forts sont les suivants
- Le certificat BMIHT confirme la date de construction et les spécifications d'usine, que la voiture conserve.
- Les anciens disques d'imposition et contrôles techniques sont inclus.
- Manuel d'instruction de la chaîne stéréo Kenwood
- L'historique des contrôles techniques permet de vérifier le kilométrage.
- Enregistrée en tant que véhicule historique, ce qui la rend exempte de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ.
- Le contrôle technique actuel est valable jusqu'au 17 mai 2025, sans aucun avis et avec un kilométrage de 11 488 miles.
Entretien récent notable :
- Révision à 10 114 miles en mai 2022
- Travaux sur les freins en avril 2021
- Remplacement des roulements en mars 2020
L'état
- Peinture classique vert Java restaurée qui est conforme au véhicule d'usine.
- Esthétique attrayante de la Mk2, y compris les jantes en alliage à cinq rayons et la ligne de carrosserie.
- Carrosserie droite et propre avec des panneaux bien ajustés.
- La peinture est bien entretenue avec des défauts mineurs à noter sur les photos.
- Il s'agit notamment d'un écaillage sur le rebord de l'arche avant du côté le plus proche.
- Il y a également des bulles à la base du poteau A du côté opposé.
- Les équipements extérieurs sont en bon état, y compris le toit rigide de la couleur de la carrosserie.
- Toit noir en bon état général avec une petite coupure à noter sur le pare-brise arrière.
- Il y a également une petite déchirure dans la garniture de toit.
- Les jantes en alliage sont en bon état et les pneus sont en bon état.
- Le dessous de la voiture est en bon état et n'a pas fait l'objet d'un contrôle technique récent.
- L'intérieur est bien entretenu et conforme aux normes de l'usine avec des sièges en vinyle noir.
- Les sièges sont en bon état, sans dommages visibles, et les ceintures avant et arrière sont montées.
- Placages de l'habitacle en bon état avec seulement une légère détérioration à noter
- Jante Superlite à trois rayons avec jante en bois, montée sur le marché des pièces de rechange
- Roue d'origine d'usine avec jante en cuir incluse
- Tapis noirs en bon état avec surtapis de marque Stag
- Chaîne stéréo Kenwood installée
La mécanique
- Moteur V8 Triumph de 2 997 cm3
- Boîte de vitesse automatique à 3 rapports montée en usine
- Démarre et fonctionne très bien
- Récemment conduite par le vendeur du nord de l'Angleterre jusqu'à Londres sans aucune défaillance
- Bon dossier d'historique montrant un entretien régulier et continu, programmé et autre.
- Révision effectuée il y a 1 300 miles
- Autres soins apportés aux freins et aux roulements de roues à noter sur les photos de l'historique.
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