Caratteristiche salienti
- Auto restaurata nel colore originale verde Java
- Nessun certificato di revisione fino a maggio 2025 con nessun avviso di garanzia
- Cabrio 2+2 molto elegante con hard top
- Un'accurata documentazione sulla manutenzione regolare
- Solo 1.300 miglia dall'ultimo servizio
Il fascino
Firmata da un italiano e progettata dallo specialista britannico di auto sportive, la Triumph Stag quattro posti ha tutto. Le auto sopravvissute beneficiano di un proprietario entusiasta e di un ambiente specializzato, il che marca l'acquisto di una Stag come un'ottima alternativa ad alcune delle opzioni più comuni provenienti dalla Germania o dalla Francia.
Questa vettura Mk2 Java Green, ultimo modello, si ispira al carattere distintivo che rende così attraente una Stag ben ordinata. È stata restaurata in passato - conserva la combinazione di colori certificata BMIHT - ed è stata chiaramente mantenuta bene, come dimostra lo spesso fascicolo di storia che mostra la regolare manutenzione e l'attenzione a freni, cuscinetti e altri requisiti di funzionamento.
L'età significa che è esente da certificato di revisione e da tasse, ma è stata anche regolarmente sottoposta a revisione per dare all'acquirente una valutazione indipendente delle condizioni. L'attuale certificato di revisione è valido fino a maggio 2025 senza avvisi.
Dotata di una rilassante scatola del cambio automatica e della versatilità della capote morbida e rigida, sembra un esempio molto attraente e utilizzabile di una cabriolet britannica molto amata.
Storia e documenti
- Prima iscrizione 18 maggio 1977
- Sette detentori iscritti
- Il numero di telaio conferma che questa vettura è stata costruita alla fine del 1976, verso la fine della produzione.
- Libretti di fabbrica in buone condizioni
- Due set di chiavi
- Fascicolo storico ricco di fatture e ricevute
- Molte fatture emesse dallo stesso riparatore negli ultimi anni, con i punti salienti di seguito riportati
- Il certificato BMIHT conferma la data di costruzione e le specifiche di fabbrica, che l'auto conserva.
- Vecchi libretti fiscali e certificati di revisione inclusi
- Manuale di istruzioni dello stereo Kenwood
- Cronologia continua dei certificati di revisione per verificare il chilometraggio
- Iscritta come veicolo storico, esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ.
- L'attuale certificato di revisione è valido fino al 17 maggio 2025, con nessun certificato di revisione e 11.488 miglia di percorrenza.
Manutenzione recente e degna di nota:
- Manutenzione a 10.114 miglia a maggio 2022
- Interventi sui freni nell'aprile 2021
- Cuscinetti sostituiti a marzo 2020
Le condizioni
- Verniciatura verde Java d'epoca restaurata e corretta in fabbrica
- Estetica accattivante della Mk2, compresi i cerchi a cinque razze e la linea di carrozzeria
- Carrozzeria dritta e pulita con pannelli in ordine
- La vernice è ben conservata, con piccole imperfezioni da notare nelle fotografie.
- Tra questi, le scaglie sul labbro dell'arco anteriore vicino
- Sono presenti anche delle bolle alla base del montante A laterale.
- Gli accessori esterni sono ben conservati, compreso l'hard top in tinta con la carrozzeria.
- Tetto nero in buone condizioni generali, con un piccolo taglio da notare nel parabrezza posteriore.
- C'è anche un piccolo strappo nel cielo, imperiale
- I cerchi in lega si presentano bene e sono dotati di pneumatici in buone condizioni.
- La parte inferiore della vettura si presenta bene con nessun certificato di revisione recente che indichi la presenza di anomalie strutturali.
- Interni ben tenuti e di serie con sedili in vinile nero
- I sedili si presentano bene, senza danni visibili e con cinture anteriori e posteriori montate
- Impiallacciature dell'abitacolo in buono stato con solo un leggero deterioramento da notare
- Elegante volante aftermarket Superlite a tre razze con bordo in legno montato
- Ruota originale di fabbrica con cerchi in pelle inclusa
- Tappeti neri in buone condizioni con sovrasterzi di marca Stag
- Impianto stereo Kenwood montato
La meccanica
- Motore V8 Triumph da 2.997 cc
- Scatola del cambio automatica a 3 marce montata in fabbrica
- Si dice che si avvii e funzioni molto bene
- Recentemente è stata guidata dal venditore dal Nord dell'Inghilterra a Londra senza alcun problema.
- Buona documentazione storica che mostra una regolare e continua manutenzione programmata e di altro tipo
- Tagliandata 1.300 miglia fa
- Altre attenzioni ai freni e ai cuscinetti delle ruote da notare nelle foto della storia
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