Points forts
- Un seul propriétaire depuis l'achat
- Acte de vente, carte grise et manuel du propriétaire d'origine
- Modifié avec goût par le vendeur
L'attrait
Destinée à l'origine au marché américain, la Bonneville est devenue un élément essentiel de la gamme Triumph et vous pouvez encore repartir d'une concession Triumph au guidon de l'une d'entre elles. C'est exactement ce qu'ont fait les propriétaires de cet exemplaire en 1977, et ils l'ont tellement aimée qu'ils l'ont gardée depuis.
Après deux années d'utilisation régulière, le vendeur a décidé qu'il voulait quelque chose d'unique et a entrepris de personnaliser sa moto. Selon nos informations, chaque écrou, boulon, rondelle et support a été chromé ou cadmié. Des jantes en alliage ont été montées, ainsi que deux disques avant, la fourche avant a été rehaussée et peinte, et le cadre a été chromé.
Un réservoir et une selle différents ont été installés, ainsi que des garde-boue plus courts, des panneaux latéraux sur mesure, des tuyaux d'échappement de gros calibre, des amortisseurs arrière Koni, des filtres à air de type K&N. La mécanique a été révisée, avec un réalésage, un réaffûtage, des cames plus grosses et un nouvel embrayage avec des ressorts plus lourds. Des carburateurs Amal Mk 2 ont été installés, avec des carters extérieurs chromés.
Le résultat ? - Une moto personnalisée avec goût, qui a toujours un aspect, un son et une conduite très agréables. Si vous êtes à la recherche d'une Bonneville des années 70 agrémentée de détails personnalisés, cette moto pourrait bien être celle qu'il vous faut.
Historique et documents
- Achetée toute neuve par le propriétaire à Park Road Motorcycles, Southampton, en 1977.
- Utilisée régulièrement en version standard pendant deux années
- Personnalisée par le vendeur, tant sur le plan mécanique que cosmétique.
- A passé 38 années jusqu'à la route, soigneusement stockée dans le garage du vendeur
- Rétablie et fonctionnant bien avec un minimum d'efforts
- Nous comprenons qu'en raison d'une mise à jour du système informatique de la DVLA dans les années 1980, le numéro d'immatriculation de cette moto n'est plus reconnu.
- Après avoir contacté le Triumph Owners' Club, ils ont trouvé que le DVLA a un dossier inactif pour la moto, ce qui signifie apparemment que le prochain propriétaire devrait être en mesure de l'enregistrer en utilisant la carte grise d'origine.
- Offerte sans contrôle technique à jour
- Une collection de documents accompagne la moto
- L'acte de vente original, le manuel du propriétaire et le manuel des pièces détachées.
- Correspondance du Triumph Owners' Club, ainsi que les informations d'adhésion du vendeur.
L'état de la moto
- Maintenant délicieusement patinée après des années jusqu'à à à l'entreposage.
- Toujours en très bon état compte tenu de son âge
- Réservoir non standard peint dans un schéma personnalisé avec des bandes rouges.
- Certains éléments plaqués se sont légèrement détériorés, bien que cela ne soit pas particulièrement visible.
- Aucun signe de corrosion structurelle du cadre, qui a clairement été protégé par le fait qu'il a été chromé.
- La voiture semble droite et ne présente aucune trace d'accident.
- Monté sur de belles jantes en alliage
- Complet avec des plaques d'éclairage et des rétroviseurs pour l'utilisation sur route
- Les poignées, les chevilles et la sellerie de la selle ne sont pas excessivement usées.
- Tous les instruments et interrupteurs semblent en bon état.
La mécanique
- Bicylindre parallèle de 750 cm3 - réalésé, cames plus grosses réalésées
- Boîte de vitesse à cinq rapports
- Sonorité agréable grâce au système d'échappement à gros calibre.
- Amortisseurs arrière Koni
- Filtres à air de type K&N
- Réveillé de son hibernation et apparemment en bon état de marche
- Après avoir dégagé divers composants, elle a démarré au deuxième coup de pédale après 38 ans !
- Nous recommandons une révision mécanique avant de reprendre une utilisation régulière sur route - bien que nous comprenions que la moto est en état de marche.
En résumé
Vous n'avez pas souvent l'occasion d'acquérir une Triumph des années 70 qui n'a eu qu'un seul propriétaire depuis sa création. Le fait que celle-ci ait été customisée à l'époque la rend encore plus cool à nos yeux. Elle est vraiment unique, alors ne manquez pas l'occasion de la posséder.
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