Points forts

• Superbe peinture Subaru WR Blue Pearl 02C/42C
• Entièrement restaurée par un ancien propriétaire vers 2006
• Conversion de l'allumage électronique Optronic

L'appel

Histoire et documents

• Exempte de contrôle technique, livrée avec un contrôle technique jusqu'au 06/06/2024 sans aucun avis.
• Première immatriculation le 07/02/1977
• Le véhicule a été stocké au sec dans un garage lorsqu'il n'était pas utilisé par le propriétaire actuel.
• Vendu à contrecœur car il n'est pas utilisé assez souvent.
• Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, indépendant
• Restauré à un niveau très élevé par un propriétaire précédent vers 2006, en utilisant autant que possible des pièces neuves de DG Sports.
• Le rapport du TVR Car Club indique que la voiture a été restaurée à un niveau très élevé, toutes les parties sont classées au niveau concours à l'exception du moteur et de la transmission qui sont excellents - le certificat est inclus avec la voiture.
• Le registraire TVR déclare que le véhicule a été vendu à Chequered Flag lorsqu'il était neuf.
• Le registraire du TVR Car Club déclare que le véhicule était à l'origine une Porsche Tangerine avec un intérieur noir, puis un intérieur marron/crème.
• Peinture de couleur unique - peinture Subaru WR Blue Pearl 02C/42C, repeinte pendant la restauration.
• Manuel du propriétaire d'origine inclus et en bon état
• Liste de prix / matériel promotionnel d'origine inclus et en bon état
• Culasse précédemment envoyée à un atelier d'usinage pour de nouveaux guides 04/2019 avec Roger Klimcke Racing
• L'allumage a été converti en allumage électronique Lumenition pendant la restauration, ce qui améliore grandement la facilité d'utilisation.
• Un ventilateur secondaire a été installé pendant la restauration avec un interrupteur commodément situé sous le volant, une caractéristique très souhaitable pour les journées chaudes dans la circulation.
• Dernier service noté 06/2018 à 37,005 miles, les poussoirs ont également été réglés lors de ce service
• La boîte de vitesses et l'huile du différentiel ont été changées, le gator de la direction N/S et la tige extérieure de la direction O/S ont été remplacés en 2017 à 36 193 miles.
• Moins de 4 000 miles parcourus au cours des 6 dernières années.
• Le véhicule est maintenant éligible à la taxe de circulation historique, ce qui signifie des coûts d'exploitation plus faibles.
• Le propriétaire actuel est un passionné et cela se voit dans l'état de la voiture.

L'intérieur

• L'intérieur crème est en excellent état
• Le volant de 15 pouces en bois classique poli est en excellent état.
• Les boiseries du tableau de bord sont en bon état, avec quelques signes de vieillissement, notamment autour de la boîte à gants.
• Les deux sièges sont en excellent état et ne présentent aucune déchirure. Le siège du conducteur présente de très légères traces d'utilisation et la garniture du loquet d'ouverture du siège du passager est manquante.
• Les deux cartes de porte sont présentes, bien fixées et en excellent état.
• L'unité stéréo Motorola d'origine est présente mais ne fonctionne pas actuellement.
• Désirable toit ouvrant en très bon état, s'ouvrant et se fermant bien avec la garniture restant en très bon état
• La garniture de toit est présente et bien fixée, et reste en excellent état
• Tapis bleu avec passepoil en cuir crème en très bon état.
• Ceintures de sécurité présentes et fonctionnelles pour les deux sièges
• Tous les entourages des jauges ont été remplacés pendant la restauration et restent en excellent état.
• Plaques de protection en métal sur les deux seuils de porte, toutes deux en très bon état
• Grand coffre en excellent état, avec tapis et couvercles de rangement de couleur crème assortie.

L'extérieur

• La peinture Subaru WR Blue Pearl 02C/42C est en très bon, voire excellent état dans l'ensemble.
• Quelques imperfections mineures de la peinture (fissures) autour du toit ouvrant et des ailes arrière, quelques petites rayures et éraflures autour des portes et de l'avant du véhicule, en rapport avec l'âge et le kilométrage.
• Légère décoloration de la peinture du bas du pare-chocs arrière près de l'échappement, peut-être due à la chaleur.
• Les pare-chocs noirs avant et arrière sont en excellent état et ne présentent aucun dommage.
• Le capot aurait été remplacé par un capot 2500 M après avoir été endommagé une dizaine d'années avant la restauration. Selon le propriétaire de l'époque, le capot était la seule pièce endommagée.
• Les conduits de style NACA sur le capot sont en excellent état.
• 4 pneus Kwik-Fit Centaur 2000 assortis, tous en très bon état.
• Les jantes TVR d'origine sont en excellent état.
• Les vitres, les parties brillantes et les badges sont en excellent état.
• Le toit ouvrant fonctionne comme prévu et est en très bon état.
• Bouchon de réservoir verrouillable de style Monza
• Les rétroviseurs chromés sont tous deux en excellent état.

La mécanique

• Le moteur V6 de 2994 cm3 démarre bien et fonctionne sans à-coups.
• La culasse a été envoyée à un atelier d'usinage pour de nouveaux guides 04/2019 avec Roger Klimcke Racing
• Carburateur Weber souhaitable à double starter unique
• Allumage converti à l'allumage électronique Lumenition pendant la restauration, améliorant considérablement la convivialité.
• Dernier service noté 06/2018 à 37,005 miles, les poussoirs ont également été réglés lors de ce service
• La boîte de vitesses et l'huile de différentiel ont été changées, le gator de la direction N/S et la tige extérieure de la direction O/S ont été remplacés en 2017 à 36 193 miles.
• Le compartiment moteur reste dans un très bon état d'usage
• L'insonorisation de la face inférieure du capot est sûre, avec quelques déchirures / réparations.
• Un ventilateur secondaire a été installé pendant la restauration avec un interrupteur commodément situé sous le volant, une caractéristique très souhaitable pour les journées chaudes dans la circulation.
• Le dessous de la voiture est en très bon état d'usage.
• Le propriétaire actuel déclare que tous les travaux nécessaires sur le châssis ont été effectués lors de la restauration.
• Le véhicule accélère et s'arrête bien en ligne droite.
• Roue de secours située à l'avant du compartiment moteur, en très bon état.

Résumé