Points forts

• Objet d'une restauration complète selon les spécifications de l'époque
• Moteur 4 cylindres de 2,0 litres, à double carburation, refroidi par air, avec allumage électronique.
• Nombreux équipements supplémentaires, notamment une batterie supplémentaire pour le camping hors site, un disjoncteur, un système d'extinction d'incendie Blazecut avec coupe-circuit, une bâche pour l'hivernage et un auvent.

L'attrait

D'innombrables classiques sont malheureusement destinés à une vie où ils sont peu utilisés, mais le Volkswagen Type 2 est une exception notable. Pendant les mois d'été, on peut souvent voir ces fagots rectilignes rouler tranquillement sur les autoroutes du monde entier. Le Type 2 est pour beaucoup un symbole de liberté et d'aventure. Ils sont éminemment utilisables et, lorsqu'ils sont transformés en camping-car, c'est une merveilleuse façon de combiner votre amour des véhicules classiques avec vos projets de vacances en famille.

Cet exemplaire de 1977 a été entièrement restauré à un niveau très élevé. Les caractéristiques de la conversion Westfalia Helsinki d'origine ont été soigneusement préservées et la carrosserie a fait l'objet de nombreux travaux de fabrication. Sur le plan mécanique, cette T2 tardive bénéficie de la variante 2,0 litres de l'inimitable quatre cylindres à plat de Volkswagen, doté d'une double carburation et d'un allumage électronique, produisant suffisamment de puissance pour faire avancer ces fourgonnettes à un rythme tout à fait respectable.

Si vous êtes à la recherche d'un Type 2 d'époque, très sain et éminemment utilisable, nous pouvons vous recommander chaudement cet exemplaire.

L'histoire et les papiers

• Véhicule livré à l'origine par l'Allemagne
• Acquise par le vendeur en 2006 avec 25 725 kilomètres au compteur, elle a été utilisée de manière intensive pour des vacances en famille jusqu'en 2018.
• N'a pas été beaucoup utilisé depuis une restauration complète en 2019-20 
• Nous sommes informés que l'intérieur est totalement d'origine Westfalia y compris tous les rideaux.
• Le vendeur indique que toutes les factures depuis 2006 sont disponibles
• Dossier photographique complet des travaux de restauration
• Conduite à gauche et situé aux Pays-Bas
• Nous sommes informés qu'un rapport FEHAC de classe 2 a été établi en septembre 2020.

L'intérieur

• Intérieur Westfalia Helsinki restauré
• Mobilier d'origine restauré / récupéré si nécessaire
• Conserve tout son caractère, avec une légère patine par endroits
• 2014 : sièges avant entièrement rénovés

A l'intérieur, cette Volkswagen reste délicieusement originale, conservant ses équipements Westfalia Helsinki qui ont été restaurés à un très bon niveau là où c'était nécessaire. L'armoire est dans un état fantastique dans l'ensemble, portant quelques petites marques d'utilisation, mais rien que nous pourrions qualifier de dommage ou d'usure excessive.

Nous apprécions particulièrement la vibrante sellerie à damiers, conforme aux normes d'usine, et surtout le vinyle vert qui se trouve sur les cartes de porte. A l'avant, les sièges semblent en très bon état, avec peu de signes d'utilisation depuis leur restauration. Le tableau de bord semble en bon état et nous comprenons que tout fonctionne correctement d'après ce que nous a dit le vendeur.

A l'arrière, nous trouvons tous les équipements de camping de l'époque, un toit relevable en bon état de fonctionnement et des quartiers d'habitation bien aménagés. La moquette semble en très bon état, de même que la garniture de toit. Le vendeur indique que tout fonctionne comme il se doit, ce qui fait que ce camping-car est prêt pour sa prochaine aventure.

De nombreux éléments supplémentaires incluent une batterie supplémentaire pour le camping hors site, un disjoncteur, un système d'extinction d'incendie Blazecut avec coupure de carburant et un extincteur manuel facilement accessible à l'intérieur de la cabine.

L'extérieur 

Carrosserie largement restaurée
Peinture professionnelle de très haute qualité
Très belle présentation sous tous les angles
Housse et auvent également fournis
2012 : nouvelle toile pour le toit basculant
2017 : nouvel auvent avec rails et écrans latéraux
2019-2020 : restauration complète de la carrosserie, qui coûterait environ 18 000 euros, par le spécialiste H.B. van Kranen, Krimpen a.d. IJssel NL.

Le dossier photographique complet des travaux de restauration démontre l'ampleur de la fabrication effectuée sur ce Type 2. Les seuils, les coins inférieurs, les marches de la cabine et les planchers ont tous fait l'objet d'une grande attention et de nouvelles sections d'acier ont été soudées de manière professionnelle.

Le véhicule semble extrêmement droit sur les côtés, sans aucun signe évident de corrosion, et le vendeur indique que le dessous est en parfait état. La peinture bicolore a été refaite professionnellement à un très bon niveau et il nous est difficile de déceler des imperfections notables. Toutes les garnitures sont en bon état, y compris les pièces chromées. Les vitres semblent en bon état, tout comme les caoutchoucs et les lentilles des phares. Le vendeur précise que les pneus Hankook sont encore très récents, puisqu'ils ont été montés en 2020.

La mécanique 

• Moteur 4 cylindres de 2,0 litres à double carburation et à refroidissement par air, avec allumage électronique
• Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
• Fonctionnement et conduite corrects

Le vendeur nous informe que cette Volkswagen se conduit très bien, bénéficiant de l'une des meilleures versions de ce légendaire quatre cylindres à plat. Elle démarre facilement, fonctionne sans problème et fournit suffisamment de puissance pour faire de cette voiture un camping-car très utilisable.

Nous avons été informés que les travaux suivants ont été effectués :

2007 : mise à niveau du moteur avec une unité 2.0 reconditionnée par un spécialiste VW, y compris de nouveaux carburateurs, un allumage électronique et un nouvel alternateur.
2010 : reconstruction du boîtier de direction et montage d'un nouvel échappement
2015 : installation d'une batterie supplémentaire pour le camping (80A), remplacement de la batterie de démarrage, réparation du réfrigérateur 
2018 : nouveau démarreur
2021 : nouvelles conduites de carburant, nettoyage des carburateurs, remplacement des tuyaux de gaz, nouveau raccord, nouvelle bouteille de gaz, nettoyage et réglage du mécanisme de la porte coulissante.
2022 : nouveau maître-cylindre de frein et nouvelles conduites de frein

Le véhicule a été très bien entretenu, et nous sommes informés qu'il est révisé tous les 5000 km par un spécialiste Volkswagen, la dernière révision ayant eu lieu au km. 66385. Le kilométrage estimé de ce moteur est maintenant de 30 à 35 000 kilomètres.

Nous savons qu'il roule sans problème, qu'il change de vitesse en douceur et qu'il s'arrête en temps voulu et de manière contrôlée.

En bref