Véhicule de collection Bentley T2 d'un vert éclatant
Élégant intérieur en cuir crème et bois
Documentation sur historique d'entretien du véhicule et contrôles techniques passés
Seulement deux anciens propriétaires
Facture de 13 695,86 £ pour des travaux effectués chez Alan Carrington Classic Cars entre le 21-12-2012 et le 15-2-2013 au kilométrage 193 279.
L'attrait
Certaines voitures respirent la classe. D'autres ont l'air d'avoir été conçues dans un pub autour de six pintes et d'un sandwich au fromage. Cette Bentley T2, cependant, est un véritable Savile Row. Longue, basse, carrée et résolument britannique, c'est le genre de voiture qui flotte plutôt qu'elle ne roule et qui dégage un air de droit que même les berlines de luxe allemandes n'osent pas imiter.
Présenté en vert foncé avec un intérieur beige assorti, cet exemplaire a remarquablement bien vieilli. Les sièges crème ne montrent que de légers signes d'utilisation, le bois est aussi brillant qu'une table à manger en acajou dans un hôtel particulier de Kensington, et le tableau de bord est un assemblage de cadrans, d'interrupteurs et de bois magnifiquement surdimensionné. Que vous la vouliez pour des spectacles occasionnels, des promenades dominicales tranquilles ou simplement pour avoir l'impression d'avoir hérité d'un manoir, la T2 s'impose comme une voiture très attrayante.
Mieux encore, cette voiture particulière possède tout le charme et la grâce d'une Bentley, sans les chichis ni la fragilité d'une pièce de musée. Elle a clairement été entretenue et utilisée comme prévu - et c'est exactement comme cela qu'une Bentley doit être.
L'état est généralement très bon avec quelques défauts liés à l'âge. La peinture est bien présentée dans l'ensemble, bien qu'il y ait parfois des taches ou des tourbillons lorsqu'on l'examine de près. Les jantes sont propres et d'origine
Le cuir reste souple et ne présente qu'une légère usure, principalement au niveau de l'assise du siège du conducteur. Le bois du tableau de bord est beau et complet, sans fissures majeures ni décoloration. Les tapis pourraient bénéficier d'un nettoyage en profondeur et les visières présentent une légère décoloration. Les instruments et les interrupteurs sont tous présents et semblent fonctionnels.
Le coffre présente de légères taches sur la moquette et un certain vieillissement de la doublure, mais reste présentable.image.png5.24 MB
La mécanique
Moteur V8 Rolls-Royce série L de 6750 cm3
Transmission automatique
Sous le capot, le compartiment moteur semble bien entretenu avec les signes d'utilisation attendus, juste quelques fixations rouillées ici et là.
Le moteur fonctionne bien et ne présente aucune anomalie connue.
Les composants électriques ont été testés et sont opérationnels.
L'éclairage intérieur fonctionne.
Outils fournis
Points forts de l'entretien passé (facture datée du 6 février 2009) :
Les deux unités de contrôle de la hauteur arrière fuient le liquide de frein ; elles ont été enlevées, révisées et remises en place.
Deux tuyaux de frein en métal ont été remplacés ; le reste a été nettoyé et peint.
Réservoir nettoyé et rempli de nouveau liquide
Remplacement du joint torique de la jauge, remplacement de l'huile et du filtre
Remplacement de la crémaillère de direction par une unité remise à neuf
Étriers arrière dégagés et lubrifiés
Moteur de vitre (NSF) déposé, réparé et réinstallé
Remplacement du clip de chromage du tuyau d'échappement manquant
Passage de roue OSR découpé et remplacé
Aile arrière réparée et peinte dans les portes
Nouveaux clips et supports fabriqués et installés
Essai routier final et contrôle technique avant livraison à Londres
image.png5.08 MB AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit : ✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic.... ✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques. ✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit. ✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce. ✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance. Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule. ✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.