Points forts
- Importation des États-Unis, conduite à gauche, moteur 1,8 litre
- Sans pare-chocs et repeinte
- Jantes en alliage et volant Abarth
- Nécessiterait quelques retouches esthétiques
- Exempté du contrôle technique
L'attrait
La Fiat 124 Spider a connu une longue carrière de production, sa popularité durable étant le fruit de ses lignes élégantes, de son comportement routier sportif, de son moteur à double arbre à cames plein de caractère et de sa mécanique robuste. Au fil du temps, son style et ses moteurs ont évolué, mais la formule de base est restée inchangée. La voiture a été particulièrement bien accueillie aux États-Unis, où sa carrosserie décapotable l’a rendue très prisée dans les États les plus ensoleillés, comme la Californie.
Cet exemplaire de 1978 à conduite à gauche a vu le jour aux États-Unis et a été importé au Royaume-Uni en 1989. Il a été repeint en blanc et équipé de jantes en alliage noires à quatre branches ; ses pare-chocs ont été retirés, ce qui lui confère un look proche de celui de l’Abarth 124 Rally de compétition.
Le vendeur précise que la voiture « démarre et roule bien ». Il s’agit d’un véhicule dont les nombreux charmes n’attendent qu’à être appréciés par un nouveau propriétaire, surtout si celui-ci est en mesure de lui apporter quelques retouches esthétiques pour lui redonner toute sa splendeur.

Informations clés
- Kilométrage : 52 542 miles (selon le compteur)
- Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
- Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
- Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres en ligne de 1 756 cm³ développant 86 ch, boîte manuelle à 5 vitesses
- Documents : carte grise
Les détails
- Importé au Royaume-Uni en 1989
- Conduite à gauche
- Moteur 1,8 litre à double arbre à cames en tête
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Jantes en alliage noires à cinq branches avec bords argentés
- Quelques traces de rouille visibles
- Déchirure de la capote
- Légère buée sur les instruments du tableau de bord
- Légers affaissements des garnitures de l'intérieur
- Exempté du contrôle technique
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous remportez l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs précis.
✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication final ou dans le prix de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », personnalisée ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.











Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !