Points forts
- Équipé d'un V8 Rover de 3,5 litres et d'une série d'améliorations
- Peinture et décalcomanies emblématiques du Camel Trophy
- Châssis galvanisé et suspension à bagues en polyéthylène
- Fonctionne et roule brillamment, grâce à un entretien récent.
- Présente un potentiel fantastique pour une utilisation promotionnelle ou d'exposition.
L'attrait
Facilement l'une des séries de compétition 4x4 les plus reconnues, le Camel Trophy est l'un des favoris de la communauté 4x4 et constitue une preuve indiscutable de l'incroyable durabilité et des capacités tout-terrain de Land Rover. Aujourd'hui encore, le légendaire Camel Trophy continue d'inspirer un grand nombre d'hommages, mais peu d'entre eux ont autant de caractère que cette Série 3 de 1978.
Paré d'une peinture jaune caractéristique et d'autocollants Camel emblématiques, ce véhicule ne manque jamais de faire tourner les têtes, ce qui en fait un candidat fantastique pour les expositions et les promotions. En plus d'être un 4x4 vraiment accrocheur, cette Série 88" bénéficie également d'une série d'améliorations par rapport à sa forme d'origine, notamment un châssis galvanisé, un V8 Rover de 3,5 litres sous le capot, une suspension entièrement poly-bushée, et bien d'autres choses encore.
Aujourd'hui offerte en très bon état, sans aucun défaut mécanique connu, cette Land Rover Series 3 de 1978 représente une opportunité fantastique pour les passionnés et les collectionneurs. Qu'il s'agisse d'un outil promotionnel pour votre entreprise, d'un véhicule quotidien excentrique ou d'un jouet de week-end accrocheur, cet hommage au Camel Trophy ne vous décevra certainement pas.
Historique et documents
- Première immatriculation le 1er mars 1978
- Offerte avec 9 anciens détenteurs, et 75k miles au compteur.
- Transformée en hommage au Camel Trophy, avec des améliorations importantes
- Prête à être appréciée par l'heureux nouveau propriétaire
- Parfait pour les passionnés et les collectionneurs
L'état
- Simpliste et pratique, avec beaucoup d'offre d'espace.
- Sellerie en tissu bien conservée, avec de nombreux éléments d'origine dans tout l'habitacle.
- Équipée de nombreuses améliorations intérieures, telles que ;
- Radio CB Midland, avec haut-parleur Cobra Highgear
- Haut-parleurs Pioneer
- Luminaire de carte de navigation
- Elle est connectée dans un très bon état général, avec seulement les signes attendus de l'âge et d'une utilisation légère.
- Elle arbore fièrement les emblématiques décalcomanies Camel et la peinture jaune caractéristique du Camel Trophy.
- Elle présente des améliorations extérieures subtiles, notamment des protections de feux, un placage de paillettes et des dessus de portes militaires en alliage.
- Très accrocheur, il offre de nombreuses possibilités de promotion.
- Se connecte en très bon état pour son âge, avec de légers restes d'autocollants et les signes habituels de l'âge.
La mécanique
- Propulsée par un V8 Rover de 3,5 litres, avec deux carburateurs SU.
- Équipé d'un surmultiplicateur Fairey, pour une meilleure capacité de croisière
- Suspension parabolique entièrement lubrifiée au polyuréthane et moyeu à roue libre.
- Présente des modifications légères supplémentaires, notamment des tuyaux de refroidissement en silicone et un snorkel d'admission.
- Châssis galvanisé et cloisons en excellent état.
- Vous offre beaucoup de puissance et de caractère.
- Fonctionne et se conduit brillamment, sans aucun défaut connu à mentionner.
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