Points forts
- Pare-chocs chromé transformé très élégant sur des jantes grises de style "minilite".
- Bon état, exemple très utilisable et présentable de ce véhicule de collection pratique
- Exempt de contrôle technique et de taxes
- Vedette de la couverture du magazine MG Owners Club en 2008
- Mise au point récente du moteur et travaux sur le carburateur
L'appel
La BGT de MG était vraiment la "mini Type E", la belle voiture GT que Pininfarina a intelligemment fait évoluer à partir du roadster B original. Des dizaines de manifestations de véhicules classiques et de rallyes à travers le pays, ces voitures très utilisables sont à la fois pratiques et gratifiantes.
Cette BGT de 1978 a commencé sa vie comme voiture à pare-chocs en caoutchouc mais a été soigneusement convertie il y a quelques années en pare-chocs chromés. Avec apparemment peu d'utilisation depuis, elle se présente très bien et est particulièrement belle sur ses roues grises de style minilite avec des jantes polies. Exempte de contrôle technique et de taxe, elle semble être un exemple solide et très utilisable de ce véhicule de collection très apprécié.
L'histoire et les documents
- Première immatriculation le 4 octobre 1978
- Exempt de contrôle technique et de taxe et enregistré en tant que véhicule historique auprès de la DVLA.
- Le dernier contrôle technique a expiré en mars 2019 et il n'y a malheureusement pas d'historique de contrôle technique sur le site du DVLA pour vérifier le kilométrage.
- Elle a fait la couverture de Enjoying MG, le magazine du MG Owners Club, en décembre 2008.
- Bon dossier d'historique couvrant l'entretien et les factures depuis 1994 en photos
L'intérieur
- Sièges avant en cuir de remplacement en bon état avec juste une légère patine d'utilisation
- Chaîne stéréo avec haut-parleurs Kenwood intégrés dans les garnitures de portières
- Banquette arrière en vinyle d'origine en bon état
- Les moquettes sont présentables mais présentent une certaine usure et un vieillissement visible sur les photos
- Les couvercles de seuil avec les décalcomanies MG présentent une légère usure et des éraflures
- Une certaine usure de la finition craquelée du tableau de bord, y compris les deux extrémités et la boîte à gants, mais pas disgracieuse.
- Lève-vitres chromés montés
- Roue de secours en acier non assortie dans le coffre avec trousse à outils d'usine
- Volant sport en cuir
- Ceintures de sécurité rouges avec coussins thoraciques
- Tous les cadrans et interrupteurs sont présents et en bon état pour l'âge
L'extérieur
- Le pare-chocs a été transformé en pare-chocs chromé, probablement avant 2008, et semble avoir été fait par un professionnel.
- La peinture semble avoir été refaite il y a quelques années, avec quelques zones mineures où la sous-couche blanche apparaît.
- Toit ouvrant escamotable monté
- Dent dans le pare-chocs avant du côté le plus proche
- Factures des travaux de soudure en 2018 dans le dossier historique
- Jantes grises en alliage de 15 pouces de style minilite avec jantes polies en bon état, chacune ne présentant que de légères marques sur les jantes
- Ronds de phare montés
- Les photographies indiquent un bon ajustement des panneaux, en particulier sur les portes
- Il manque une garniture chromée autour de la lunette arrière, mais cela peut être délibéré pour moderniser l'esthétique.
- Les pneus semblent plus anciens mais en bon état, avec une profondeur décente.
- Il y a quelques éclats sur la voiture, notamment sur le rebord de l'arche arrière du côté le plus proche, sur la base de l'arche arrière du côté le plus éloigné et sur les bords intérieurs des deux portières, mais rien d'important ni de visible immédiatement.
- La finition de la peinture de l'arche avant du côté le plus proche, près du seuil, semble médiocre.
- L'antenne est cassée.
- De la rouille commence à apparaître à la base de la porte la plus proche.
La mécanique
- Moteur MG standard de 1800cc développant environ 90bhp
- Modèle overdrive désirable avec boîte de vitesses manuelle à 4 rapports.
- Facture des travaux d'entretien en 2018 et le vendeur précise qu'il a parcouru moins de 1 000 miles en deux ans.
- Carburateurs refaits et réglés en juillet et août 2022 avec des aiguilles plus riches
- Distributeur électronique récemment installé
- Il y a un bon dossier d'historique avec la voiture et le vendeur l'a achetée à un ami de la famille qui la possédait depuis sept ans
Résumé
Le MGB est le plus remarquable des véhicules de collection, un véhicule historique soutenu par un approvisionnement en pièces détachées qui rivalise avec celui d'un véhicule neuf. Relativement peu coûteux à l'usage et donnant accès à une scène sociale dynamique, il est facile de comprendre pourquoi le B reste si populaire.
Le coupé ajoute une praticité et une verve de type GT, ce qui le rend idéal pour les longs voyages ou les courses d'endurance de véhicules de collection. Ce Modèle 1978 a été joliment converti en pare-chocs chromés et est très joli en rouge avec ses jantes en alliage. Solide, présentable et utilisable, il pourrait être un bon véhicule classique de départ ou un ajout à la collection d'un enthousiaste.
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Les véhicules de Car & Classic immatriculés au Royaume-Uni font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
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