Sous-classe/Points forts
- Possédé par le même gardien depuis plus de 30 ans
- Moteur reconstruit avec documentation de support
- Ventilateur de refroidissement automatique Ken Lowe avec inverseur manuel
- Dossier historique complet avec les anciens certificats MOT
L’Attrait
Il serait presque injuste d’appeler la MGB seulement aimée. À une époque où la voiture de sport était un art presque exclusivement anglo-saxon, elle fit le tabac de toutes les grandes. Le style intelligent, la mécanique simple et la nature sans soucis de la petite roadster MG ont fait des légendes. À ce jour, c’est l’un des classiques les plus populaires de tous les temps, avec un immense réseau de passionnés et de pièces à la disposition du propriétaire.
Cette MGB particulière est entre les mains du même propriétaire depuis 1994 - plus de trois décennies d’une gestion attentive. Restaurée en blanc avec des sièges en cuir noirs contrastants, c’est un bel exemple qui a bénéficié d’un moteur reconstruit, d’un système d’échappement en acier inoxydable, ainsi que d’un ventilateur de refroidissement automatique Ken Lowe. C’est un bel exemple de voiture au caractère profond.
Historique et documentation
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 1er août 1978
- A eu 9 anciens gardiens enregistrés
- En possession actuelle depuis le 27 septembre 1994 - plus de 30 ans
- Un dossier historique étendu accompagne la voiture
- Collection des anciens certificats MOT incluse
- Certificat HPI clair attestant l’absence de problèmes en cours
- Immatriculation d’origine PBG226T conservée
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La condition
- La carrosserie semble en bon état avec un bon alignement des panneaux
- La peinture blanche est globalement en bon état
- Jantes Rostyle en acier d’origine montées
- Le vendeur indique que le dessous est en bon état
- Housse tendue en tissu relativement récente signalée en bon état
- L’intérieur semble soigné et d’époque
- Tableau de bord et instruments présentent bien
La mécanique
- Moteur né à 1798cc de la série B à 4 cylindres
- Boîte manuelle à 4 rapports avec overdrive
- Moteur reconstruit avec documentation de support
- Ventilateur de refroidissement automatique Ken Lowe équipé d’un interrupteur manuel secondaire
- Système d’échappement en acier inoxydable installé
- Le vendeur indique que la voiture tourne et tracte bien dans toutes les vitesses
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