Points forts
- Restauration ancienne bien entretenue
- Bon dossier historique
- 11 000 £ investis au cours des 8 dernières années jusqu'à présent
- Ancien propriétaire célèbre
- Moteur 2 litres réalésé
L'attrait
Rien ne signale mieux l'arrivée du printemps qu'un véhicule de collection rouge vif dévalant la route. Voici l'occasion pour vous de le faire et de fêter les beaux jours avec ce roadster MGB de 78, très bien entretenu.
Son propriétaire de longue date a investi 11 000 £ dans la voiture au cours des huit dernières années, ce qui signifie qu'elle arrive sur le marché dans un état élégant et très utilisable. Elle a été restaurée et adaptée aux spécifications des pare-chocs chromés il y a quelques années et arbore quelques améliorations de choix, notamment des jantes élégantes de style Minilite et un habitacle garni de bois. Sous le capot se trouve un moteur de 2 litres réalésé qui améliore ses capacités de croisière.
La B est une habituée des véhicules de collection grâce à son expérience de conduite et à sa fiabilité. Il y a aussi l'excellent approvisionnement en pièces détachées et l'enthousiasme des propriétaires. Toutes les raisons sont bonnes pour monter à bord de cette voiture et en profiter.
Historique et documents
- Première immatriculation le 1er août 1978
- Elle a commencé sa vie comme "auto-tamponneuse".
- Le registre du châssis confirme que cette voiture a été construite après mai 1978 en tant qu'année jusqu'au Modèle 1979.
- Auparavant bleue, elle a été changée le 14 mai 1992, probablement lorsque la voiture a été restaurée.
- 11 000 £ dépensées par le vendeur au cours des huit dernières années, y compris de nouvelles ailes.
- 11 détenteurs enregistrés
- Le vendeur a acquis la voiture le 1er août 2015
- On nous dit que l'ancien propriétaire était Tony Robinson
- 3 jeux de clés
- Bon dossier d'historique, y compris les anciens magazines, catalogues et manuels.
- Gamme d'anciens contrôles techniques et de factures.
- Le dernier contrôle technique a expiré le 6 septembre 2022 avec 73 002 miles sur le test et quelques avis.
- La voiture a parcouru seulement 65 miles depuis le dernier contrôle technique.
L'état
- La peinture rouge classique est bien entretenue avec une bonne finition et une brillance constante.
- Quelques marques et points mineurs de la peinture à noter sur les photos.
- La conversion du pare-chocs chromé a été réalisée par un professionnel et abaissée au bon niveau.
- Carrosserie bien entretenue, sans corrosion ni détérioration visible des seuils ou des arches.
- Les panneaux sont bien ajustés et ne présentent aucune détérioration visible.
- Ailes avant neuves conseillées par le vendeur
- Toit en toile noire en bon état avec un bon ajustement et une moustiquaire arrière transparente
- Déflecteur de vent, câbles de démarrage et outils inclus.
- Le dessous de la voiture est en bon état avec des problèmes mineurs à noter lors du dernier contrôle technique
- Jantes en alliage à 8 rayons de style Minilite en bon état avec roue de secours assortie
- Pneus Goodyear de qualité montés sur tout le pourtour, avec des avis à noter lors du dernier contrôle technique
- Intérieur amélioré avec sièges noirs passepoilés en rouge et banquette arrière.
- Tableau de bord et console centrale en placage en bon état avec quelques détériorations à noter.
- Volant Moto Lita en cuir de petit diamètre.
La mécanique
- Moteur MGB L4 de 1 950 cm3 restauré
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports avec overdrive
- Deux carburateurs SU avec filtres K&N
- Bon historique et 11 000 livres sterling dépensées au cours des 8 dernières années.
- Conduite et fonctionnement corrects, aucun problème à signaler.
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