Points forts
- BMW de tourisme très apprécié et fiable
- Kilométrage faible: moins de 45 000 miles
- Rénovation récente couvrant le moteur, la batterie et les pneus
- Motorcycle très présentable, proche d’un niveau d’exposition
- Immatriculée comme véhicule historique, donc MOT et taxe exonérés
L'Attrait
Il existe des motos de tourisme classiques, et puis il y a les BMW R100T et R100RT. Ces gros (980cc), confortables, sont si performants dans leur domaine que près de 50 années après que cette soignée R100RT de 1979 ait quitté l’usine, elle offrirait encore une manière détendue d’arpenter de longues distances.
La RT bénéficiait d’un carénage coupe-vent et d’un frein à disque arrière, mais était par ailleurs similaire à la 100T. Les deux sont équipées du moteur boxer bicylindre de 980cc et d’une boîte manuelle à cinq vitesses, un mélange mécanique réputé pour sa fiabilité.
Cette moto à faible kilométrage a été acquise par le vendeur en 2020 et a été peu utilisée depuis lors. Elle est en excellent état: la peinture brun foncé avec ses baguettes rouges montre peu de signes de vieillissement. De même, le chromage est vif et le carénage et les accessoires, comme les valises BMW, présentent bien. Elle bénéficie d’un ensemble de travaux mécaniques et autres récemment réalisés, incluant de nouveaux joints, des segments de piston, des guides de soupapes, des filtres, la batterie et les chambres à air.
Voici une occasion de découvrir une excellente moto de tourisme et de profiter de tout ce travail récent.
Informations clés
- Kilométrage: 44 688 miles (indiqué, non vérifié)
- État de l’inspection technique: exempt de MOT en tant que véhicule historique
- Spécifications techniques: 980cc boxer bicylindre refroidi par air, boîte manuelle à cinq vitesses
- Documents: Entretien récent détaillé ci-dessous
Le détail
- Moto très propre et d’usine en métal marron avec liserés rouges
- Carénage et chromage bien présents avec peu de signes de vieillissement
- Équipée d’un porte-bagages métallique à l’arrière et de sacoches latérales BMW-brandées
- Rénovée mais pas restaurée, ramenée à un bon état selon le vendeur
- Nouveaux joints, segments de piston, guides de soupapes et filtres installés
- Nouvelle batterie récemment remplacée
- Nouvelles chambres à air montées sur les pneus
- Nouveau interrupteur neutre monté sur la boîte de vitesses, mais ne communique pas avec l’indicateur neutre du tableau de bord — en tirant l’embrayage, cela se corrige
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