Punti salienti
- BMW da turismo molto stimata e affidabile
- Basso chilometraggio, meno di 45.000 miglia
- Ristrutturazione recente che comprende motore, batteria e pneumatici
- Moto molto presentabile, vicina allo standard da esposizione
- Iscritta come veicolo storico, quindi esente da MOT e tassa
Il fascino
Ci sono moto da turismo classiche, e poi c’è la BMW R100T e R100RT. Queste grandi e comode moto da turismo da 980cc sono così brave nel loro lavoro che, quasi 50 anni dopo che questa ordinata R100RT del 1979 ha lasciato le officine, rappresenterebbe ancora un modo rilassante per percorrere lunghe distanze.
La RT ha il cupolino deflettore del vento e il disco posteriore, ma per il resto era simile alla 100T. Entrambe montano il motore boxer da 980cc a due cilindri e una scatola del cambio a 5 rapporti, parte di un mix meccanico noto per la sua affidabilità.
Questa moto a basso chilometraggio è stata acquisita dal venditore nel 2020 e ne è stata usata con parsimonia da allora. È in ottime condizioni, la verniciatura marrone scuro con sottili pinstripe rossi mostra pochi segni di invecchiamento. Allo stesso modo, la cromatura è brillante, e la carenatura e gli accessori, come i bauletti BMW, sono ben forniti. gode di una serie di lavori meccanici e altri interventi recenti, tra cui nuove guarnizioni, anelli pistone, guide valvole, filtri, batteria e camere d’aria delle ruote.
Ecco l'occasione di scoprire una grande moto da turismo e beneficiare di tutti quei lavori recenti.
Informazioni chiave
- Kilometraggio: 44.688 miglia (indicati, non verificati)
- Stato d'ispezione tecnica: esente da MOT in quanto veicolo storico
- Specifiche tecniche: 980cc boxer raffreddato ad aria, due cilindri, cambio manuale a cinque rapporti
- Documentazione: Manutenzione recente dettagliata di seguito
Il dettaglio
- Moto molto ordinate e di standard originale, in verniciatura metallizzata marrone con pinstripe rossi
- Carenature e cromatura presentano bene, con pochi segni di invecchiamento
- Dotata di portapacchi metallico posteriore e bauletti laterali firmati BMW
- Rinnovata ma non restaurata, riportata in buone condizioni secondo il venditore
- Nuove guarnizioni, anelli pistone, guide valvole e filtri installati
- Nuova batteria di recente
- Nuove camere d'aria nelle pneumatici
- Nuovo interruttore neutro installato sul cambio, ma non comunica con la luce neutra sul cruscotto — inserendo la frizione si risolve
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