Points forts

Superbe restauration de haute qualité
Carrosserie restaurée sur une période de quatre années
Rare intérieur Recaro "Carla" orange
Superbe voiture, très détaillée

L'attrait

Produite pendant près de 20 années, la Ford Capri est l'un des véhicules favoris de tous les temps au Royaume-Uni et a touché de nombreuses vies. Il n'est donc pas surprenant que, ces dernières années, la voiture que vous vous êtes toujours promise soit devenue un véritable objet de collection. Il s'agit d'une Capri Mk 3 3.0S dans le rare noir d'usine, avec un intérieur Recaro 'Carla' et seulement trois propriétaires depuis le début, y compris le propriétaire actuel.

La voiture a été achetée par le vendeur en tant qu'exemplaire en ordre de marche et immatriculé avec peu de propriétaires et un kilométrage qui pourrait être amélioré, et il a passé les quatre dernières années à l'amener au niveau suivant - et au-delà ! Il a passé les quatre dernières années à l'amener à un niveau supérieur, et même au-delà. Après avoir été une voiture authentique et solide, traitée au Ziebart depuis le début, c'est maintenant une voiture de collection digne d'être exposée.

La voiture a été démontée par le propriétaire et envoyée pour une remise en peinture professionnelle du métal nu avant d'être retournée au propriétaire pour réviser et rénover minutieusement chaque composant afin de conserver autant d'originalité que possible.

Il s'agit d'un exemple absolument stupéfiant de l'une des Capris les plus convoitées qui soit, proposée sur le marché dans un état quasiment irréprochable.

Historique et documents

CARTE GRISE BRITANNIQUE
51,000 miles
Exemption de taxe, de contrôle technique et d'ULEZ
Malgré l'exemption, la Capri est vendue avec un nouveau contrôle technique valable jusqu'en juillet 2025
Anciens contrôles techniques remontant au début des années 2000
Sélection de factures de l'actuel et de l'ancien propriétaire montrant les pièces achetées pour les réparations
La Capri vient d'être entièrement démontée et reconstruite, et on peut dire qu'elle est plus belle que neuve.

L'état

Un exemple absolument magnifique
Tous les panneaux d'origine
Entièrement démontée et reconstruite
Rare intérieur Recaro 'Carla' à carreaux orange avec appuie-tête en maille.
Intérieur en parfait état d'origine et de conservation
La carrosserie est dans un état sensationnel.

La remise en service de la Capri a été un travail d'amour pour le vendeur au cours des cinq dernières années - pour lui (un ingénieur en service), le plaisir est dans le renouvellement et l'amélioration de tout, donc il a démonté la Capri et l'a fait décaper jusqu'au métal nu avant de la faire repeindre dans son noir d'origine.

C'était une base solide - la voiture avait reçu un traitement antirouille Ziebart dès le départ - et elle a conservé tous ses panneaux d'origine, mais ils sont maintenant tous resplendissants dans une finition digne d'être affichée, le dessous étant à nouveau protégé par un traitement antirouille de qualité.

Pendant que la voiture était démontée, le vendeur a remis à neuf autant de pièces d'origine que possible, et de nombreuses pièces neuves et d'origine ont été montées là où les pièces originales ne pouvaient pas être récupérées.
L'intérieur est magnifique - un siège sport Recaro 'Carla' très recherché avec des détails orange et des appuie-tête en maille, ainsi qu'une garniture de toit, des cartes de porte et des tapis d'origine, tous conservés et remis à neuf plutôt que remplacés afin de conserver autant d'originalité que possible. C'est une voiture absolument magnifique.

La mécanique

V6 Essex de 3,0 litres
Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
Révision complète par un ingénieur, avec remplacement de tous les
périssables ont été remplacés
Toutes les pièces de la suspension, les freins, les tuyaux, les conduites de carburant et les composants auxiliaires ont été renouvelés.
auxiliaires ont été renouvelés
Probablement mieux que neuf dans la plupart des domaines
Radiateur en alliage pour faciliter le refroidissement - le radiateur et le ventilateur d'origine sont disponibles si vous souhaitez faire une voiture standard.
radiateur et le ventilateur d'origine sont disponibles si vous souhaitez en faire une voiture d'exposition standard.

Sur le plan mécanique, cette voiture est en parfait état - elle est impeccable et l'ingénieur propriétaire a remplacé ou révisé presque toutes les pièces que vous ne pouvez pas voir - étudiez les photos du dessous, par exemple, pour voir l'état des éléments de suspension, des bagues, des freins et des autres composants.

composants.

Le V6 Essex de 3,0 litres démarre sur simple pression d'un bouton et émet une sonorité étonnante, tout en conservant sa boîte de vitesses manuelle à quatre rapports d'origine. Il est en grande partie standard, autre qu'un carburateur à starter manuel avec filtre K&N, un radiateur en aluminium et un distributeur électronique, ajoutés par le vendeur pour faciliter le refroidissement et la fiabilité.

Le radiateur, le vase d'expansion et le distributeur d'origine sont disponibles ainsi que d'autres pièces remplacées si le nouveau propriétaire le souhaite.

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