Points forts
- Restauration complète comprenant une nouvelle barre targa et de nouveaux joints d'étanchéité
- Reconstruction complète du moteur et révision mécanique approfondie avec de nombreux nouveaux composants
- Sièges refaits
- A passé la majeure partie de sa vie en Afrique du Sud
L'attrait
Demandez à n'importe quel passionné d'essence d'imaginer une Porsche 911 et il pensera probablement à quelque chose comme celle-ci : une Targa " Guards Red " avec un aileron " Whale Tale ", des jantes Fuchs et un intérieur Pasha. C'est la quintessence de la 911, et c'est tant mieux. Nous la voulons vraiment.
Les modèles SC (Super Carrera) sont particulièrement recherchés pour leurs moteurs robustes de 3,0 litres et leur carrosserie galvanisée. Cet exemple de 1979 se distingue par son travail de restauration complet et sa révision mécanique, ayant bénéficié d'une remise à neuf complète du moteur et de nombreuses améliorations dans l'ensemble.
Livrée à l'origine en Allemagne et ayant passé la majeure partie de sa vie dans le climat sec de l'Afrique du Sud avant d'être importée au Royaume-Uni, cette Targa à conduite à gauche présente une opportunité convaincante pour les amateurs à la recherche d'une Porsche classique bien entretenue avec des spécifications enviables.
Les modèles SC (Super Carrera) sont particulièrement recherchés pour leurs moteurs robustes de 3,0 litres et leur carrosserie galvanisée. Cet exemple de 1979 se distingue par son travail de restauration complet et sa révision mécanique, ayant bénéficié d'une remise à neuf complète du moteur et de nombreuses améliorations dans l'ensemble.
Livrée à l'origine en Allemagne et ayant passé la majeure partie de sa vie dans le climat sec de l'Afrique du Sud avant d'être importée au Royaume-Uni, cette Targa à conduite à gauche présente une opportunité convaincante pour les amateurs à la recherche d'une Porsche classique bien entretenue avec des spécifications enviables.
Historique et documents
- Conduite a gauche, livrée à l'origine en Allemagne en 1979.
- A passé la plus grande partie de sa vie en Afrique du Sud
- Réexpédié au Royaume-Uni par le propriétaire en 2019-2020
- 190 512 kilomètres indiqués
- Exempt de taxe de circulation et de contrôle technique
- Plus de 15 000 £ de dépenses au cours des quatre dernières années.
- Accompagnée d'une importante collection de factures, incluse dans la galerie ci-dessous
L'état de la voiture
- Présente dans un état général extrêmement soigné pour son âge
- Repeint il y a moins de dix années, il se porte bien.
- Quelques petites imperfections sont visibles en regardant de près, mais rien d'inesthétique
- Jantes entièrement refaites
- Pneus neufs montés récemment
- Barre targa neuve avec joints d'étanchéité ; toit targa remis à neuf
- Tous les joints de fenêtres ont été remplacés
- Toutes les garnitures chromées ont été remplacées
- Nouveaux couvercles de feux arrière
- L'intérieur est bien présenté avec une usure minimale apparente
- Sièges entièrement refaits
- Couvercle de moteur d'origine disponible
La mécanique
- Moteur 3,0 litres
- Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
- Reconstruction complète du moteur en Afrique du Sud
- Nouvel embrayage, volant moteur et alternateur
- Nouvelle bobine et nouveau système d'allumage
- Nouveau capteur de température d'huile
- Amélioration du système de carburant : nouvelle pompe, nouvel accumulateur et nouveau filtre
- Nouveau pédalier (frein et embrayage)
- Nouveaux roulements de roue
- Réglage des caoutchoucs et des pièces des barres antiroulis
- Deux nouveaux stabilisateurs
- Bilan de santé du système de freinage
- Vidange de l'huile du moteur et de la boîte de vitesse
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