Points forts
- Rare voiture de la série 2 et l'une des dernières construites
- L'une des 328 voitures de la série 2 construites
- Superbe coloris bleu métallisé sur cuir gris rénové
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule auprès des professionnels et des spécialistes Rolls-Royce.
- Révision récente, révision du carburateur et autres travaux effectués par le spécialiste Hillier Hill
- Équipée des rares et précieuses "roues accessoires" Rolls-Royce en option.
- Journal d'entretien détaillé écrit à la main par un collectionneur particulier.
L'attrait
En 1977, la berline éthérée à deux portes de Rolls-Royce, carrossée par Mulliner Park Ward, a bénéficié des améliorations apportées à sa cousine à quatre portes. Seulement 328 de ces voitures de la "Série 2" ont quitté l'usine entre 1977 et 1980. Les dernières voitures, dont celle-ci, ont bénéficié d'améliorations de la suspension arrière, auparavant réservées à la Silver Spur et à la Spirit.
Finie en bleu foncé métallisé sur un intérieur en cuir gris rénové, cette élégante Corniche est l'une des dernières construites. Des détails intéressants comme les jantes en alliage "Accessory Wheel" ajoutent à son attrait. Elle a été peu utilisée depuis sa première immatriculation, parcourant en moyenne 2 155 miles par année. Ces dernières années, elle se trouvait sur l'île de Man dans le cadre d'une grande collection particulière.
La voiture a été régulièrement entretenue par des professionnels et des spécialistes, ce qui a permis de constituer un important dossier historique. Il existe également des notes détaillées fournies par l'ancien propriétaire, que le vendeur a dactylographiées et qui apparaissent sur les photos et sont résumées ci-dessous.
Le vendeur a acquis la voiture l'année jusqu'à présent et l'a immédiatement envoyée chez le spécialiste de la marque Hillier Hill pour une révision et un entretien. Le travail a consisté à remplacer le moteur, les fils, l'allumage électronique, la bobine, le carburateur et les joints du collecteur d'admission.
La voiture est en bon état, solide et très présentable, comme le prouvent les photos. Il y a quelques zones localisées à considérer pour l'acheteur, mais avec l'assurance d'un contrôle récent par un spécialiste, elle fonctionne bien et est prête à être appréciée.
Historique et documents
- Première immatriculation le 6 novembre 1980
- 11 propriétaires précédents
- Le vendeur a acquis la voiture en 2024
- Faisait auparavant partie d'une collection particulière de l'île de Man de 2011 à 2024.
- Le vendeur déclare que la voiture a été bien entretenue tout au long de sa vie.
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule.
- Entretenue par des professionnels Rolls-Royce de 1981 à 1994
- Entretenue par des spécialistes les années suivantes
- Dossiers d'entretien détaillés de 1981 à 2021
- Journal manuscrit créé par l'ancien propriétaire
- Il documente l'entretien et les voyages, y compris un voyage réussi dans le sud de la France.
- Le vendeur a tapé ces notes et elles apparaissent sur les photos
- Petites imperfections de peinture sur les panneaux inférieurs réparées par Car Magic en août 2019
- Entretien professionnel récent par les spécialistes Rolls-Royce de Hillier Hill fin 2024.
- Les travaux comprenaient l'entretien, les câbles, la bobine, l'allumage électronique, les bougies, la remise à neuf du carburateur et de nouveaux joints de collecteur d'admission.
- Exempte de taxe et de contrôle technique en raison de son âge.
- Livrée avec deux clés
- Manuels d'usine et portefeuille
- Anciens contrôles techniques et vignette fiscale de l'île de Man.
L'état
- Fini en bleu métallisé avec coachline et se présente très bien pour l'âge et le kilométrage.
- Peinture en état moyen avec quelques points localisés à noter sur les photos.
- Il s'agit notamment d'un craquelage de la peinture sur le montant C du côté le plus proche et d'une éraflure sur une portière.
- La peinture présente également quelques zones de " peau d'orange " lorsqu'elle est vue de près, comme le montre la photo.
- Il y a quelques ébréchures sur les portes et une zone de réaction de la peinture autour d'une poignée de porte.
- La carrosserie est bien conservée, avec quelques bulles légères sur les bords des panneaux, comme indiqué.
- Il s'agit notamment des bords des arches et du haut et du bas des portes.
- Le dessous de la carrosserie est visible sur les photos et le vendeur ne signale aucun problème.
- Le châssis et le dessous ont été nettoyés et traités avec Waxoyl en octobre 2021.
- Équipée de jantes Rolls-Royce optionnelles "Accessory Wheel" très appréciées et recherchées
- Les pneus ont encore une bonne bande de roulement mais mériteraient d'être remplacés en raison de leur âge.
- Chromework en bon état avec une petite zone de dommage à noter sur les photos
- L'intérieur en cuir gris est très bien présenté et présente des traces de rénovation antérieure.
- Tapis de cabine gris d'origine avec sur-tapis en laine d'agneau assortis.
- Le vendeur suggère que le cuir a été restauré car il reste souple et bien entretenu.
- Les sièges en cuir ont été conditionnés en août 2018
- Il y a quelques très légères zones d'usure du cuir mises en évidence sur les photos
- Placage étendu de noyer fini à la main se présente en très bon état
- Le système de climatisation a été regazéifié et converti au réfrigérant 134a en octobre 2021
- Equipée d'une radio d'origine et d'une radio-cassette Pioneer d'époque
- Moquettes bleues dans le coffre en bon état comme présenté
La mécanique
- Moteur V8 de 6,75 litres
- Transmission automatique
- Récemment révisée par les spécialistes Rolls-Royce de Hillier Hill, résumée ci-dessous
- Le vendeur déclare que la voiture démarre de manière fiable et qu'elle se conduit de manière très souple.
- Le compteur affiche 96 865 miles sur les photos.
- Dossiers détaillés de l'entretien récent présentés sur les photos
- Freins vérifiés et ajustés en septembre 2018
2024 travaux effectués par Hillier Hill :
- Bougies neuves
- Magnecor HT leads
- Allumage électronique Pertronix
- Bobine Flame-Thrower
- Carburateur Solex remis à neuf par un professionnel
- Nouveaux joints de collecteur d'admission
- Mise au point du moteur par un professionnel
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