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Enchère gagnante
3 300 £

1980 Yamaha XT500

Pour les acheteurs britanniques, des frais d’expédition de 1300 livres ont été sécurisés via "The Freight Factory" en Afrique du Sud. Des options d’expédition mondiales sont également disponibles, contactez [email protected] pour obtenir des estimations de coût d’expédition

Points forts

  • La peinture et le chrome sont en très bon état
  • Équipé d’un allumage électronique 6V réglable issu du Rex’s Speed Shop
  • Réservoir d’essence en aluminium monté d’usine
  • Condition rare sur route à ce niveau

L’Attrait

La Yamaha XT500 est une moto tout-terrain légendaire qui a scellé son avenir en remportant pour la première fois le rallye Paris-Dakar en 1979. Connue pour sa fiabilité, ses capacités tout-terrain impressionnantes et son design intemporel, la XT500 est devenue un mont classic très recherché — un symbole de véritable aventure-cycliste et célébrée comme l’une des meilleures dans l’héritage illustre de Yamaha. 

Cette exemplaire de 1980 se distingue par son état cosmétique, son réservoir d’essence en aluminium monté d’usine et les améliorations mécaniques réfléchies qui améliorent son usage tout en préservant son caractère classique. 

Ayant bénéficié d’un soin approfondi sur l’esthétique de la moto, incluant un cadre powder-coated, des composants chromés et de nouveaux éléments dans l’ensemble, elle compte parmi les meilleures XT500 que nous ayons vues ces dernières années. À ne pas manquer !

Histoire et Paperasserie

  • Immatriculée en 1980
  • Achetée au premier trimestre 2023 chez un passionné de motos qui en a pris soin
  • Seulement 22 660 km au compteur
  • Garée au garage depuis l’achat

IMG_5530 Omer Sultan.jpeg 1.74 MB


La Condition

  • Dans l’ensemble, paraît en bel état compte tenu de son âge
  • Présente bien esthétiquement
  • Seul défaut: un peu de spider-webbing dans le vernis sur le moteur
  • Tous les instruments et feux fonctionnent bien
  • Seule la lampe de feux de route haute ne fonctionne pas
  • Réservoir d’essence en aluminium monté d’usine
  • Nouveaux rayons Yamaha en acier inoxydable installés
  • Nouvelles pneus Kenda installés
  • Attire l’attention et suscite les compliments où que vous alliez
  • Rarement vue sur la route dans cet état

La Mécanique

  • Moteur bicylindre à 499 cm3 à arbre à cames double
  • Boîte manuelle 5 vitesses
  • Démarre facilement et tourne bien
  • Équipement d’origine sauf pour le système d’allumage
  • Allumage électronique réglable 6V issu du Rex’s Speed Shop (UK)
  • L’allumage amélioré facilite le démarrage, offre une étincelle plus forte et améliore la fiabilité
  • Le système d’allumage d’origine est disponible lors de la vente
  • Aucun défaut mécanique au niveau du moteur ou de la transmission
  • Torgue disponible sur toute la plage de régime
  • Capable en tout-terrain
  • Conduite facile et confiante malgré son âge
AVANT D’ACHETER
Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic Conditions générales. En plaçant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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Ce véhicule est "Sold As Seen", sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif et il est conseillé d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
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Enchère gagnante
3 300 £
Vendu
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Spécifications du véhicule

  • Année1980
  • MarqueYamaha
  • ModèleXT 500
  • CouleurNoir
  • Odomètre22,660 Kilomètres
  • Taille du moteur499cc
  • TransmissionManuel, 5 vitesses
  • Type de vendeurParticulier
  • VilleEastern Cape
  • PaysAfrique du Sud
  • Fin de l'enchère

Enchères

8 enchères de 4 enchérisseurs

Tommy10••••
Offre
3 300 £
18/11/25
Ameen92
Offre
2 800 £
18/11/25
Tommy10••••
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2 500 £
18/11/25
Ameen92
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2 000 £
18/11/25
Tommy10••••
Offre
1 500 £
17/11/25
Ameen92
Offre
1 000 £
14/11/25
gid••••
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600 £
14/11/25
robert-••••
Offre
500 £
13/11/25

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