Points forts
- Faible kilométrage intelligent et modèle B de fin de série très original
- Couleur d’origine correcte : Leyland White avec finition « Deckchair » Orange/Brun
- Possédé par l’entreprise du propriétaire actuel, puis par le propriétaire actuel depuis 1985
- Dossier historique de bonne qualité, incluant d’anciens certificats MOT et des factures pour les travaux effectués
- Exemplaire équipé de la boîte à overdrive, avec roues fil
- B bien conservée, avec une provenance intéressante
- Modèle overdrive recherché
Le coup de cœur
Le plaisir durable de posséder une B est prouvé par cet exemplaire de fin de série, remarquablement préservé. Le propriétaire actuel en a été le seul conducteur depuis l’achat neuf. Elle a d’abord appartenu à son entreprise puis, personnellement, depuis 1985.
L’auto conserve sa combinaison de teintes d’origine : la finition Leyland White sur la couleur de base Orange/Brun « deckhair », et elle est en très bon état pour une voiture qui approche ses 45 ans. On peut retoucher les assises et les moquettes de l’habitacle, mais la garniture existante n’est pas choquante. Elle est équipée d’options appréciées comme l’overdrive et des roues fil.
Le kilométrage est inférieur à 65 000 miles et, d’après les informations, est corroboré par les relevés MOT et d’entretien. On nous indique qu’elle roule et se conduit très bien. Il ne doit pas y avoir beaucoup de B restantes avec une provenance et une originalité aussi cohérentes.
Le vendeur dit :
« La voiture est très agréable à conduire et son état général est bon. La propriété et la filiation (provenance) sont très inhabituelles pour ce type d’auto à cet âge. »
Informations clés
- Kilométrage : 64 424 miles indiqués (déclarés exacts par le vendeur)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- Statut du contrôle technique : MOT exempt
- Caractéristiques techniques : 1 798 cm³, quatre cylindres en ligne essence, boîte manuelle à quatre vitesses avec overdrive
- Documents : V5C originales et actuelles, anciens certificats MOT, et factures pour les travaux effectués
Entretien récent (plus de détails dans les photos) :
- 05/21 - 63 743 miles - Dave Bower
- 07/20 - inconnu - Entune 2000
Détails
- Schéma de couleurs d’origine correctement conservé
- Toit ouvrant/roof en vinyle noir bien entretenu, avec capote tonneau
- Roue(s) fil peinte(s) avec roue de secours assortie
- Le vendeur indique que la voiture se conduit très bien
- Overdrive annoncé comme fonctionnant correctement
- Carrosserie décrite comme propre dans l’ensemble par le vendeur, avec quelques marques d’âge inévitables à noter
- Capot et couvre-tonneau annoncés en bon état
- Roue(s) fil et pneus annoncés en très bon état
- Intérieur en bon état général et semblant largement d’origine
- Les assises et les moquettes des passages de roues bénéficieraient d’une attention cosmétique
- Tous les éléments électriques (commandes) fonctionneraient comme prévu
- Photos de la partie inférieure incluses dans la galerie
- Autoradio moderne JVC monté
- Spoiler avant d’origine monté
- Actuellement équipé de plaques d’affichage argent sur fond noir, comme montré
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré comme vendeur professionnel. Et vous êtes couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons qu’une commission non remboursable soit payée si vous êtes l’heureux gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ pratiques et les CG pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « vendu tel qu’observé », sur une base « tel quel à l’endroit où il se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre propre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le montant final des enchères ou de l’offre, selon ce qui est indiqué dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous, et c’est pourquoi nous faisons passer tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni proposés sur Car & Classic via un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu’ils ne présentent aucun marqueur de base de données d’assurance pour des dommages ou un vol, et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions aussi si les véhicules sont enregistrés comme « déclarés perte totale » dans le cadre d’une demande d’indemnisation d’assurance au moment où une annonce est publiée, et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de perte (Cat C/D/S/N) pour votre aide ; la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables du transport/du ramassage du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires ; il vaut donc la peine de vérifier avant. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou patrimoniale n’est pas incluse dans la vente du véhicule.



Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !