Remise en peinture du noir d'origine par Island Panel Shop
Sièges rembourrés en beige et nouveau toit en toile souple
L'un des 200 exemplaires avec conduite à droite qui auraient été produits.
L'attrait
La Lancia Beta Montecarlo est la voiture qui a failli ne jamais exister... Baptisée 'X/18 pendant le développement, Fiat rejette le projet de Pininfarina à la dernière minute, le jugeant trop cher à construire et lui préférant le X/19 de Bertone, plus simple. Heureusement, Lancia a reconnu son potentiel et a fait de la Beta Montecarlo l'un des modèles les plus réussis de son répertoire, se révélant aussi habile sur la piste que dans la rue.
Cet exemple particulier est un rare Spider de série 2 avec conduite à droite. Il a fait l'objet d'une restauration complète du métal nu, ce qui lui a permis d'être en parfait état. La voiture a été repeinte dans son noir d'origine, les sièges ont été retapissés en beige et un nouveau toit souple en toile a été installé. Le vendeur indique qu'elle est fantastique à conduire et prête à être appréciée.
Historique et documents
Immatriculée en 1982
Nous avons appris qu'il s'agit de l'un des moins de 200 exemplaires fabriqués en conduite à droite.
Restauration complète par le Centre ALF à Gordons Bay, en Afrique du Sud.
Remise en peinture par Island Panel Shop à Paarden Island, Cape Town
Nouveau toit en toile souple monté par New Look Trimmers au Cap.
Nombreuses pièces neuves achetées à "The Monte Hospital" au Royaume-Uni.
Le compteur kilométrique à cinq chiffres indique actuellement 50 626 km.
Nécessite une première immatriculation auprès de la DVLA
Le vendeur est un ancien résident sud-africain et est plus qu'heureux de vous aider dans le processus d'enregistrement.
L'état
Sous réserve d'une restauration complète "bare metal".
Nous avons été informés que la carrosserie est maintenant exempte de toute corrosion.
La carrosserie est bien présentée et les panneaux sont bien alignés.
Les arches sont solides et ne présentent pas de signes évidents de corrosion.
Jantes Lancia d'origine, chaussées de pneus Goodyear
Le dessous de la voiture est en parfait état
Sièges retapissés en beige
Nouveau toit en toile souple
Le tableau de bord présente quelques légères rayures
Tous les instruments sont lisibles
Aucun lecteur de musique n'est actuellement installé
La mécanique
Moteur Lampredi de 2,0 litres à quatre cylindres et double arbre à cames
Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
Tout ce qui se trouve sous le capot semble bien entretenu
Nous n'avons pas eu connaissance de fuites ou de problèmes de moteur, même mineurs.
Nous sommes informés que le moteur et la boîte de vitesses sont en excellent état de fonctionnement après la restauration.
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