Points forts
- Faible kilométrage
- Carrosserie restaurée
- Moteur reconstruit en 2021
- Échappement sport
- Important dossier d'historique
L'attrait
Cet exemplaire particulier appartient à son propriétaire actuel depuis 2012 et, bien qu'il ait été légèrement adapté à ses goûts, il est fourni avec toutes les pièces d'origine pour le remettre dans l'état où il a quitté l'usine. Le dossier d'historique complet de plus de 50 pages montre qu'elle a été bien entretenue tout au long de sa vie et les factures récentes indiquent des dépenses récentes substantielles sur la carrosserie et le moteur.
Ce véhicule a été présenté à un certain nombre de manifestations classiques et a suscité de nombreux commentaires favorables, bien qu'il ne soit pas considéré comme un "show winner" mais comme un classique tout à fait utilisable tous les jours. La voiture n'a jamais été impliquée dans un accident et les portes se ferment avec un claquement très acceptable des deux côtés. Le capot est légèrement surélevé du côté conducteur, ce qui est le résultat d'un mauvais ajustement lorsque les ailes ont été remplacées en 2017. Il s'agit d'une réparation facile avec un ajustement sur les supports et n'est pas indicative de quelque chose de sinistre. Le vendeur a apprécié de posséder la voiture mais a géré moins de 2 500 miles en 11 années jusqu'à et estime maintenant qu'il est temps pour le prochain propriétaire de profiter de la voiture. Les travaux les plus difficiles ayant été effectués, le moment semble bien choisi pour écrire le prochain chapitre de l'histoire de cette voiture.
Historique et documents
- Immatriculée le 3 juin 1982 à Glasgow (l'autocollant original du professionnel reste dans la vitre arrière).
- On pense qu'elle est toujours restée dans la région
- Faible kilométrage, on pense qu'il s'agit d'une voiture d'origine
- Propriété actuelle depuis 2012
- Moins de 2 500 miles parcourus dans ce laps de temps
- Dossier d'historique complet couvrant toute la vie de la voiture
- Nouvelles ailes avant vers 2016-2017, ailes intérieures adaptées pour éviter la corrosion
- Nouveaux seuils 2021, et repeinture complète
- Moteur reconstruit en 2021, avec une facture de plus de 8 000 £, par le spécialiste local réputé, Geo Morrison
- Manuels du propriétaire et carnet d'entretien d'origine
- V5 au nom du propriétaire
- Exempte de contrôle technique et de taxe.
L'intérieur
- Sièges en cuir beige
- Volant RS de remplacement
- Toit ouvrant
- Tout est en parfait état de marche
Le cuir beige et le tableau de bord marron peuvent sembler un peu seventies, mais la combinaison fonctionne bien dans cette voiture du début des années 80 et contraste joliment avec la peinture rouge audacieuse. Les sièges présentent très peu d'usure à l'avant comme à l'arrière, ce qui donne du poids à la conviction que le kilométrage affiché est authentique.
Le changement le plus évident est que le volant a été remplacé par un volant RS, bien que l'original soit fourni au cas où le prochain propriétaire choisirait de le remplacer. Moins évident est que les pédales de colonne ont été remplacées vers 2017 et le propriétaire rapporte que tout dans l'intérieur fonctionne comme il se doit.
A l'avant, le coffre est entièrement recouvert de moquette et contient une roue de secours à encombrement réduit ainsi qu'une trousse à outils complète dans une pochette en cuir.
Dans l'ensemble, elle est en bon état et constituerait une base solide pour une restauration, mais pourrait tout aussi bien être utilisée en l'état.
L'extérieur
- Peinture Guards Red
- Jantes Fuchs noires en très bon état
- Carrosserie restaurée et repeinte en 2021
- Queue de baleine et couvercles de seuil enlevés mais fournis
Finie en Rouge Garde avec des jantes Fuchs noires contrastantes et des graphiques Porsche noirs, la voiture se présente bien dans son schéma de couleurs typiquement 911 des années quatre-vingt. Certains seront peut-être déçus de ne pas voir l'aileron "queue de baleine" et les protections de bas de caisse associées, mais ils ont été retirés par le propriétaire actuel qui préfère l'allure plus élégante de la voiture sans ces protections. Cependant, les pièces d'origine sont fournies et il nous assure qu'il est facile de les réinstaller.
En y regardant de plus près, il est évident que le resprayage de 2021 n'est pas de qualité concours et qu'il y a quelques imperfections ici et là, qui sont capturées dans les photos. Cela dit, le travail nécessaire a été effectué pour remédier à la corrosion de la carrosserie et il devrait constituer la base solide d'une restauration si on le souhaite. Encore une fois, il est possible de l'apprécier dans son état actuel.
Le dessous de la voiture semble également solide et il y a de nombreuses preuves de l'entretien continu que la voiture a reçu.
Nous sommes plutôt satisfaits de son aspect actuel, mais comme la valeur des véhicules de collection 911 semble en constante augmentation, nous comprenons qu'un nouveau propriétaire puisse décider d'investir dans une rénovation plus poussée.
La mécanique
- Six cylindres à plat de 3 litres reconstruit en 2021
- Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
- Echappement sport Dansk
- Nouveaux amortisseurs arrière Bilstein
Suite à une fuite d'huile en 2021, une chose en entraînant une autre, la voiture a fait l'objet d'une remise à neuf du moteur. Dans le même temps, les amortisseurs arrière ont été remplacés par des éléments Bilstein et un échappement sport Dansk a été installé.
Le propriétaire déclare que la voiture démarre maintenant de manière fiable, qu'elle se conduit exactement comme elle le devrait et qu'elle a une sonorité "merveilleuse".
La boîte arrière d'origine et un échangeur de chaleur de remplacement sont également fournis avec la voiture ; la version de ce dernier qui se trouve sur la voiture est légèrement bosselée mais comme elle n'affecte en rien les performances, son installation n'a pas été une priorité.
En résumé
Avec un moteur récemment reconstruit, ce spécimen en très bonne condition physique est sûr d'être performant au volant. Un exemple bien entretenu d'un véhicule de collection du début des années 80 qui peut être apprécié aujourd'hui et amélioré si le prochain propriétaire le souhaite.
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