Seulement 41 618 miles depuis l'origine, apparemment exacts
Achetée à la petite-fille du premier propriétaire
Le dessous et le compartiment moteur sont superbement présentés
L'attrait
Pour une firme qui s'était fait les dents sur des coupes sport à moteur arrière jumelé et à refroidissement par air, la 928 n'aurait pas pu être plus différente. GT V8 luxueuse à moteur avant, refroidie à l'eau, la 928 a été conçue pour la conduite sur de longues distances.
Cet exemplaire de 1982 semble en très bon état, en particulier le dessous et le compartiment moteur qui sont parmi les plus propres que nous ayons vus sur une voiture de ce millésime. Le vendeur l'a acquise auprès de la petite-fille du propriétaire d'origine en Arizona et elle n'affiche que 41 618 miles au compteur.
Cette Porsche est prête à être appréciée par son prochain propriétaire et est idéalement située à Damwoude, aux Pays-Bas, avec tous les frais d'importation et de TVA réglés.
Historique et documents
41 618 miles indiqués
Achetée à la petite-fille du premier propriétaire en Arizona.
Livrée avec un titre de propriété de l'Arizona et les documents d'importation.
Livret d'instructions et rapport Carfax inclus.
Tous les frais d'importation et de TVA ont été payés.
L'état
Couleur d'origine U2 bleu clair métallisé, repeinte une fois selon le vendeur.
La voiture est restée inutilisée pendant un certain temps et présente donc quelques signes d'âge, mais rien de particulièrement remarquable - sans doute favorisé par le climat aride de l'Arizona.
La carrosserie est droite et solide, les panneaux sont bien alignés et les portes sont bien ajustées.
Les quatre jantes en alliage présentent très bien
Garnitures et peinture soignées
Légère décoloration de l'emblème du capot.
Le dessous de la voiture est impeccable.
Intérieur en cuir d'origine avec quelques signes d'âge par endroits
Le tableau de bord est endommagé par le soleil et est recouvert d'un tissu pour dissimuler la fissure.
Le châssis est en très bon état
Le toit ouvrant électrique nécessite une assistance pour son ouverture et sa fermeture
La mécanique
V8 essence de 4,5 litres
Transmission automatique à trois vitesses
Le moteur, la conduite, le freinage et les changements de vitesse sont bons.
Très bien entretenu sous le capot ; tout est en parfait état.
Les propriétaires d'origine avaient une société de garage et effectuaient eux-mêmes l'entretien.
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