Points forts
- Une fraction du coût d’une véritable SS100, alors que les originales atteignent désormais des sommes à six chiffres
- Certificat US et documents d’importation néerlandais
- Droits de douane UE et TVA acquittée aux Pays-Bas
- Mécanique basée sur Ford offrant un entretien accessible et abordable
- Le vendeur peut aider pour le transport et l’expédition dans le monde entier
Pourquoi elle séduit
La Jaguar SS100, produite entre 1936 et 1940, fait partie des sports cars britanniennes d’avant-guerre les plus vénérées. Alors que les exemplaires authentiques dépassent désormais régulièrement les six chiffres aux enchères, des répliques bien réalisées offrent une voie attrayante et accessible pour vivre l’expérience de la possession d’une SS100.
Cet exemplaire, construit en 1983, est bâti sur un châssis Ford et animé par un quatre cylindres en ligne Ford de 2,3 litres développant 89 ch. Le vendeur précise que sa construction légère procure une expérience de conduite prenante grâce à la boîte manuelle. Peinte en British Racing Green avec filets dorés et sellerie en cuir beige, elle restitue l’esthétique d’avant-guerre de manière convaincante, avec de nombreux détails chromés, des pneus à flancs blancs, des phares antibrouillard, un volant en bois et une capote souple repliable beige qui complètent le look de l’époque.
Importée des États-Unis vers les Pays-Bas, avec les droits de douane et la TVA de l’UE payés, la voiture est accompagnée d’un titre américain et d’une documentation d’importation européenne. Le compteur affiche 7 846 miles. Avec une mécanique basée sur Ford, l’approvisionnement en pièces et l’entretien devraient s’avérer simples et financièrement raisonnables.
Informations clés
- Carburant : 7 846 miles (indiqué)
- Pays d’immatriculation : importée des États-Unis ; actuellement aux Pays-Bas
- Caractéristiques techniques : 2,3 litres (2 294 cm³) Ford, quatre cylindres en ligne essence, 89 ch, boîte manuelle à quatre rapports
- Dossier : titre US et documentation d’importation européenne ; deux clés fournies
- Droits de douane UE et TVA acquittés
- VIN : 0005075
Ce véhicule est vendu avec son titre US d’origine. Veuillez noter qu’il n’a pas encore été immatriculé à la route ni contrôlé pour la sécurité dans l’UE.
Équipements
- Calandre chromée
- Enjoliveurs de roues chromés
- Rétroviseurs chromés
- Phare antibrouillard
- Capote souple repliable
- Sièges en cuir
- Compte-tours
- Pneus à flancs blancs
- Volant en bois

Le détail
- Construite en 1983 sur un châssis Ford en hommage à la Jaguar SS100 de 1937
- Extérieur fini en British Racing Green avec filets dorés
- Habitacle revêtu de cuir beige
- Détails chromés sur la calandre, les enjoliveurs, les rétroviseurs, les logements de phares et les pare-chocs
- Équipée de phares antibrouillard et de pneus à flancs blancs
- Compte-tours et volant en bois
- Capote souple repliable
- Emblème Jaguar « bondissant » sur le capot
- Le vendeur peut aider pour l’expédition dans le monde entier

AVANT D’ACHETER
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. Enchérir et/ou faire une offre implique également votre accord avec ce qui suit :
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✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le montant final de l’enchère ou de l’offre, selon les indications de l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide, tout autant que vous, et c’est pourquoi nous effectuons sur Car & Classic un contrôle HPI en ligne pour tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni en vente, afin de vérifier qu’ils ne présentent aucun signalement dans les bases d’assurance pour des dommages ou un vol, et qu’aucun crédit n’est en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
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✓ Les acheteurs sont responsables de la récupération du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires ; il est donc utile de vérifier cela au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que toute immatriculation chérie, personnalisée ou relevant du patrimoine n’est pas incluse dans la vente du véhicule.































































