Points forts
- En possession actuelle depuis plus de 32 ans ; réputée être une voiture de deux propriétaires
- D’après les informations, elle est totalement d’origine et jamais n’a fait l’objet de réparations de carrosserie antérieures
- Rangée dans un garage chauffé et démarrée régulièrement tout au long de la période de détention actuelle
- Accompagnée du carnet d’entretien, des certificats de contrôle technique (MOT) et de factures
- 85 299 miles au compteur ; moins de 4 000 miles parcourus pendant la longue détention du vendeur
L’attrait
La 3.2 Carrera représente l’évolution finale du 911 Targa à refroidissement par air d’origine avant l’arrivée de la 964. Avec son panneau de toit amovible distinctif, son caractère grâce à son flat-six de 3,2 litres plein de personnalité, et la pureté mécanique qui définit l’expérience du 911 classique, la Carrera Targa demeure l’une des variantes les plus recherchées du modèle le plus emblématique de la marque. Cet exemplaire, terminé en noir avec des autocollants latéraux gris « Porsche », un aileron arrière « whale tail » et des jantes Fuchs noires de 16 pouces, offre une allure saisissante, inspirée de la compétition automobile.
Cette voiture particulière est restée dans la même famille/propriété pendant plus de 32 ans : achetée en 1993 et conduite de Manchester jusqu’en Irlande du Nord. Le vendeur, membre du Porsche Club Northern Ireland, indique que la voiture n’a jamais été modifiée et n’a jamais subi de réparations de carrosserie de quelque nature que ce soit. Pendant cette longue période de conservation, elle n’a parcouru que moins de 4 000 miles.
La peinture noire est réputée en bon état général, même si l’on note par endroits de la rouille superficielle et des cloques. Le vendeur indique que le dessous de caisse présente peu de signes de corrosion et que l’intérieur est resté en bon état, avec des tapis non usés.
Étant donné qu’elle est en SORN depuis 2013, la voiture nécessitera une remise en route avant de pouvoir reprendre une utilisation régulière. C’est une opportunité séduisante pour quelqu’un qui cherche une 3.2 Carrera Targa à la fois durablement conservée et largement d’origine, afin de la remettre sur la route.
Informations clés
- Kilométrage : 85 299 miles affichés
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni (Irlande du Nord)
- Statut du contrôle technique : SORN depuis 2013, pas de MOT actuel
- Caractéristiques techniques : flat-six refroidi par air atmosphérique de 3,2 litres, associé à une boîte manuelle à cinq rapports
- Dossier : V5C, carnet d’entretien, document HPI Autodata, certificats de MOT et factures
Détails
- Batterie et bougies remplacées récemment, d’après le vendeur
- Le vendeur indique qu’elle démarre, roule/ fonctionne, qu’elle se met en route, qu’elle s’arrête et qu’elle sélectionne toutes les vitesses
- Nécessitera une remise en route après une longue période d’immobilisation
- Les freins et les durites/tuyaux demandent de l’attention
- L’échappement présente un soufflage/une fuite et devra être réparé ou remplacé
- Les fixations des montants du capot (béquilles) et de la cache moteur nécessitent d’être remplacées
- Nécessitera une révision complète avec changement de tous les liquides et de tous les filtres
- Peinture noire avec quelques zones présentant de la rouille superficielle et des cloques signalées sur un des bas de caisse/aileron avant, sur le bouclier (jupe) arrière, ainsi que sur d’autres petites zones
- Le vendeur indique que le dessous de caisse montre peu de signes de rouille et que toutes les bas de caisse sont en bon état
- Le vendeur indique que l’habitacle est entièrement d’origine et en bon état, avec des tapis non usés
- Jantes Fuchs noires de 16 pouces avec écussons Porsche colorés et jantes polies
- Décalcomanies latérales grises « Porsche » et aileron arrière « whale tail »
- Autoradio Kenwood avec enceintes Pioneer
- Livrée avec l’outillage d’origine, la roue de secours et un kit d’urgence
AVANT D’ACHETER
Cette vente est soumise aux Conditions Générales de Car & Classic. Enchérir et/ou faire une offre signifie également que vous acceptez les éléments suivants :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant du droit de la protection des consommateurs de l’UE ne s’appliquent pas. En revanche, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions Générales de Car & Classic..
✓ Nous demandons qu’un paiement de frais non remboursables soit effectué si vous êtes le gagnant chanceux aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ ainsi que les CGV pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Vendu tel quel, vu et inspecté », sur la base de « Dans l’état où il se trouve et à l’endroit où il se trouve », et sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif ; il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre propre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le montant final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est précisé dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous, et c’est pourquoi nous faisons passer à toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni proposées sur Car & Classic un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu’elles ne présentent aucun marqueur de base de données d’assurance pour un sinistre ou un vol, et qu’aucun financement n’est dû, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme « déclarés épaves » dans le cadre d’une demande d’indemnisation totale (perte totale) d’assurance au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic, et nous fournissons utilement des libellés de catégorie d’épave (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’un libellé ne garantit pas le statut du véhicule, et il vaut toujours la peine d’effectuer votre propre contrôle complet de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la récupération du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires ; il est donc utile de vérifier au préalable. Il appartient aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que toute immatriculation de véhicule chéri, personnalisée ou de collection patrimoniale n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.
