Boîte de vitesse manuelle Getrag à cinq rapports récemment révisée avec un nouvel embrayage.
A vécu une vie choyée dans les climats favorables de l'Italie
Dossier historique complet comprenant la documentation italienne et les brochures d'origine
Repeinte professionnellement en Schwartzblau d'usine (MB 199) avec revêtement céramique G-technic
Réunie avec la radio Becker Grand Prix aux spécifications exactes de l'usine en 2023
Le vendeur est heureux d'avoir toute inspection de la voiture par un acheteur potentiel et heureux d'organiser une inspection locale de levage.
L'attrait
Ultime "Q Car" de son époque, la Mercedes-Benz 190E 2.3-16 est issue d'une période fascinante de l'histoire du sport automobile. Développée en collaboration avec Cosworth après que Mercedes ait abandonné ses ambitions de championnat du monde des rallyes au profit du championnat allemand des voitures de tourisme DTM, cette super berline sans prétention est devenue célèbre avec un jeune Ayrton Senna à son volant.
Gagner le dimanche, vendre le lundi", dit le vieux mantra, et en effet, Mercedes-Benz a très bien réussi avec des voitures spéciales d'homologation pour la route de sa voiture de tourisme championne du monde.
Cet exemplaire de 1985 se distingue par le fait qu'il s'agit d'une première voiture commandée à l'usine et livrée neuve en Italie, qui a conservé son rare statut d'origine tout en bénéficiant d'un entretien et d'une préservation soignés. La finition bleu-noir métallisé de la voiture complète ses références subtiles en matière de performance - un véritable "hooligan en costume" sans badge Cosworth extérieur.
Importée d'Italie du Nord en 2022, cette 190E a été soigneusement entretenue avec des travaux mécaniques récents comprenant une révision de la boîte de vitesse, un nouvel embrayage et divers composants Mercedes-Benz, ce qui en fait un exemple convaincant de cette berline de performance de plus en plus collectionnée.
Le vendeur déclare :
"Lancée au Nürburgring le 12 mai 1984, (l'anniversaire de mon partenaire, donc pour nous, c'était fait pour être fait). Un inconnu, Ayrton Senna, a conduit avec ténacité la voiture gagnante lors d'une course d'exhibition de 20 exemplaires ce jour-là. Ce modèle devait permettre à Mercedes d'entrer dans le championnat du monde des rallyes. Bien qu'une certaine Audi à quatre roues motrices ait mis un terme à cette ambition et ait conduit à une entrée dans le championnat allemand des voitures de tourisme DTM.
"Développée avec la prestigieuse société de tuning britannique Cosworth. Le bloc à double arbre à cames en tête produit 185 ch, poussés par les roues arrière. La petite carrosserie W201 est le parfait complément léger de cette bête. Elle est équipée d'une suspension arrière hydraulique à correcteur d'assiette très élaborée, qui lui confère une tenue de route très précise.
"À la question de savoir ce que nous aimons le plus dans cette voiture, nous répondons : la conduite, la boîte manuelle, le son, l'état de la capsule temporelle et l'originalité. La conduite est si engageante et gratifiante, mais elle est aussi facile à vivre dans les déplacements quotidiens. Nous avons été fascinés par l'attrait qu'exerce son allure caissonnée sur une génération beaucoup plus jeune, créant souvent un attroupement de jeunes de 12 ans et moins lors des rencontres et des expositions organisées par Cars and Coffee. Les enfants semblent l'adorer ! Nous comprenons que des versions apparaissent sur Gran Turismo et divers autres jeux, et nous avons noté son apparition dans le film Need for Speed. Cela explique peut-être l'engouement de toute une nouvelle génération pour cette icône.
Commandée directement à l'usine en Italie en 1985 et importée d'Italie du Nord en mai 2022.
A passé le contrôle technique NCT (National Car Test).
Le dossier historique contient des documents italiens (Certificato Di Revisione, Automotoclub Storico Italiano Certificate, Carta Di Circolazione), des brochures originales, des annonces, des fiches techniques et des registres des dépenses et des travaux réalisés
Stockée dans un garage à température contrôlée et déshumidifiée sous une housse d'intérieur Richmond.
Utilisée avec parcimonie, mais a effectué plusieurs longs trajets.
Exposée à Johnstown Castle (2023), South East Technical University (2024)
A participé à Deja-Vu Cork (2023) et au Supercar Show, Dublin (août 2024).
Le vendeur déclare :
"Après une série longue et variée de véhicules de collection, ceci a probablement été notre favori. Nous avons importé cet exemplaire d'origine d'un professionnel du nord de l'Italie en mai 2022. Cela faisait suite à une longue recherche pour ajouter ce modèle à notre collection Mercedes, la plupart des exemples ayant été écartés en raison de leur mauvais état, de la corrosion ou de réparations visibles. Ayant été commandée directement de l'usine en Italie en 1985, et ayant mené une vie très choyée, dans un climat parfait, cet exemple n'a pas eu de tels problèmes. Il est équipé de la boîte de vitesse manuelle Getrag. Elle comporte la 1ère à gauche et en bas, sous la marche arrière, et permet un passage rapide et direct entre la 2ème et la 3ème, le point fort de cette voiture en termes de puissance.
"La voiture a bénéficié d'une remise en peinture de très haut niveau en 2021 dans la couleur originale Schwartzblau (MB 199). La peinture sans défaut nous a encouragés à engager un professionnel de l'esthétique et à faire préparer et protéger la peinture en 2022 avec un revêtement céramique G-Technic.
La voiture a passé le rigoureux test de contrôle technique NCT (National Car Test), qui reste valable. Elle a fait l'objet d'une mise à jour de l'amortisseur de direction et des fins d'enchère sur route avant cela. Elle porte les excellents pneus Continental Premium Contact 2 (205/55 R15) sur les roues d'origine Gullideckel de 16 pouces, qui ont été professionnellement poudrées pour une finition comme neuve avant notre achat.
"Récemment, la voiture a développé l'hésitation caractéristique d'engager la 1ère lors de la sélection sur la boîte de vitesse Getrag Dog-leg. Comme nous sommes perfectionnistes, nous avons décidé de faire déposer la boîte de vitesse par précaution et de la faire réviser en profondeur par un spécialiste. Bien que cela n'ait pas été nécessaire, nous avons profité de l'occasion pour installer un nouvel embrayage. Les tests de pression ayant révélé une diminution de la fonction du cylindre récepteur, celui-ci a également été remplacé. La mécanique du sélecteur de vitesse a également été ajustée et tous les bouchons de réservoir ont été remplacés. La voiture se conduit maintenant à nouveau magnifiquement, en profitant pleinement du style de sélection unique de la boîte Getrag. Il est rassurant de constater que tous ces travaux ont été effectués au début de l'été, lorsque la voiture a également été inspectée en profondeur dans tous les autres domaines et qu'elle a reçu un certificat de bonne santé. Le seul problème a été de faire en sorte que notre mécanique la rende, car il est tombé un peu amoureux !
"Le dossier historique contient divers documents italiens, notamment le Certificato Di Revisione, le certificat de l'Automotoclub Storico Italiano et la Carta Di Circolazione. Il y a des brochures originales, des annonces et des fiches techniques, ainsi que des registres des dépenses et des travaux réalisés.
"La voiture est stockée dans un garage à température contrôlée et déshumidifiée, sous une housse d'intérieur Richmond. Elle a été invitée au château de Johnstown en 2023 pour y être exposée, et cette année, à une exposition à l'Université technique du Sud-Est. Elle a également participé avec fierté et admiration à Deja-Vu Cork en 2023, pour un hommage au plongeur de rallye Billy Coleman. C'est pour cet événement qu'elle a fait marquer son autocollant de concessionnaire arrière personnalisé " Coleman's of Millstreet ". Il a été exposé au Supercar Show de Dublin en août 2024.
"Depuis que nous sommes propriétaires, elle a été utilisée avec parcimonie mais n'est pas étrangère aux longs trajets, ayant effectué plusieurs voyages de Waterford à Dublin et Cork cette année et étant occasionnellement utilisée comme véhicule de navette pour le travail lors des journées ensoleillées. Un témoignage de la qualité de construction et de la fiabilité du modèle, et plus particulièrement de la nature de cet exemple. Une telle utilisation, 40 années jusqu'à la sortie de Mercedes, rappelle à quel point ces modèles sont bien marqués, comme en témoignent les essais de pré-production éprouvants et les records de distance battus dans les années 1980. Parmi ces derniers, citons le record du monde du tour le plus rapide pour une voiture de série à 4 portes au Nurburgring en 1983, et le fait d'avoir parcouru 50 000 kilomètres en 201 heures, avec une vitesse moyenne de 247 km/h à Nardo, en Italie.
"Nous sommes des membres actifs du club Mercedes-Benz et des passionnés. Cette Cosworth a fait partie d'une collection comprenant une W140 600SEL V12, une W124 E500, des R129 SL, une R107, une W463 G Wagen, un Toyota 80 series et 90 series Landcruiser, une Chevrolet K 1500, plusieurs S124 estates, un W111 Coupe, et une Honda NSX."
Informations sur le VIN :
VIN WDB2010341F131141
Modèle 190 E 2.3-16
Moteur 102983 10 007488
Transmission 717404 00 007151
Numéro de commande 0 5 543 19494
Lieu de commande ITALIE
Intérieur CUIR ANTHRACITE (271)
Peinture 1 BLEU-NOIR - PEINTURE MÉTALLIQUE (199U)
Date de construction approximative 1985-07
Code Description
341 Feux clignotants supplémentaires montés en usine, comme sur les premiers modèles
466 Mécanisme de verrouillage central
504 Rétroviseur extérieur droit
Commande électrique
L.H.D.
586 Climatiseur Behr, et régulateurs de vitres électriques aux portes avant et arrière
593 Vitrage isolant, tout autour, vitre arrière chauffante (verre de sécurité simple), filtre à bande
600 Essuie-glace/lave-glace de phare
876 Contacts de porte arrière et lampe au-dessus de la lunette arrière
Moteur 2,3 litres à double arbre à cames en tête développant 185 ch
Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports Getrag à crabotage.
Boîte de vitesse récemment révisée
Une conduite fluide avec une direction réactive
Changements de vitesse fluides à la suite d'une révision récente
Râpe caractéristique de l'échappement MB conforme aux normes d'usine
Suspension SLS fonctionnant correctement avec un autocollant d'usine rafraîchi sur le réservoir
Batterie remplacée par une pièce MB et maintenue sur un chargeur de secours
Nouvel embrayage installé lors des travaux sur la boîte de vitesse
Remplacement du cylindre récepteur
Mécanisme de sélection des vitesses ajusté
Remplacement de tous les bouchons de réservoir
Fin de l'enchèreère et de l'amortisseur de direction mis à jour
Utilisation presque exclusive de composants Mercedes-Benz
Suspension arrière hydraulique autonivelante
image.png4.5 MB AVANT QUE VOUS ACHETIEZ Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit : ✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic.... ✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques. ✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit. ✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce. ✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance. Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule. ✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
