Faits marquants

L'on croit qu'il s'agit de l'un des seuls 410 S2 UK à boîte manuelle (RHD)
Jolie carrosserie Granat Red métallique avec intérieur en cuir noir
Fait partie de la collection du propriétaire actuel depuis 2011 et n'a pas été utilisé durant cette période
Décrit comme un projet d'origine trouvé dans une grange
Quelques historiques d’entretien et le carnet d’entretien d’origine inclus

L'Attrait

La popularité durable de la 911 à air refroidi a tendance à masquer à quel point les autres modèles de la marque étaient performants à l’époque. La 928 a été conçue comme le remplacement de la 911 et Porsche a tout mis en œuvre pour la rendre correcte. Le résultat est une GT 2+2 brutale et rapide, parfaitement équilibrée. C’est tout simplement l’un des meilleurs GT classiques de longue distance que l’on puisse acheter avec de l’argent.

La ‘S2’ est arrivée au Royaume-Uni en 1984, équipée du moteur V8 4,7 L plus gros, qui a reçu une hausse de puissance la même année pour atteindre 310 ch. Des rapports indiquent que seulement 410 S et S2 ont été vendus ici avec une boîte manuelle, ce qui rend cette voiture de 1985 extrêmement rare. Elle est aussi très désirable, car cette boîte de vitesses libère le pedigree sportif important de la voiture.

Cette voiture est définitivement un projet, mais c’est un ensemble complet et étonnamment bien préservé malgré sa mise hors route depuis 2011. Le dossier historique montre une attention régulière jusqu’au point où elle a été soumise au dernier contrôle technique et soutient la faible kilométrage pour l’année. Elle est vendue comme projet non roulante. En tant que véhicule immatriculé en 1985, il est désormais éligible à l’enregistrement en tant que véhicule historique, ce qui le rend exonéré de taxe et de contrôle technique.

Informations clés

Kilométrage: 98 305 miles (non garantie)
Pays d’immatriculation: Royaume‑Uni
État de l’inspection technique: éligible au contrôle technique et exemption de taxes
Spécifications techniques: V8 4,7 L, boîte manuelle 5 vitesses
Papeterie: Quelques historiques d’entretien et le carnet d’entretien d’origine, V5C, quelques pièces de rechange, 2 jeux de clés et télécommandes

Historique d’entretien (détails supplémentaires sur les photos):

06/11 - inconnu - Heyes Engineering (y compris courroie de distribution)
04/96 - 78 826 miles - inconnu
05/91 - 67 720 miles - Parkwood Porsche
07/90 - 51 297 miles - Prestige
01/88 - 3 510 miles - Walrdon (le kilométrage peut être erroné)
03/87 - 24 994 miles - Malaga Garage
06/86 - 1 528 miles - Malaga Garage
02/86 - 4 365 miles - Malaga Garage
12/85 - 1 003 miles - Malaga Garage

Le Détail

Voiture complète dans une magnifique teinte Granat Red métallique avec une peinture globalement bien entretenue
La carrosserie et la peinture semblent globalement en bon état compte tenu de son stockage à long terme
La teinte présente pas mal de marques et rayures dues à la longue période d’immobilisation
Vendue par le vendeur comme non démarrée et nécessitant une remise en route
Jantes d’origine en alliage avec roue de secours dans le coffre
Quelques pièces de rechange incluses comme montré
Intérieur en cuir noir en bon état mais nécessitant évidement un nettoyage en profondeur
Utilisée n’a plus été utilisée depuis 2011 et stockée dehors sous une housse
Le vendeur décrit l’intérieur comme agréable et d’origine
Les panneaux de porte ne semblent pas s’emboîter très bien

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