Restauration sans frais - ne tenez pas compte du kilométrage, c'est comme une voiture neuve !
Superbe présentation de l'ensemble de la voiture, y compris du dessous
Moteur TSR Performance 2,0 litres amélioré
Freins améliorés
Deux anciens propriétaires
L'attrait
La Volkswagen Golf GTI Mk2 a marqué l'évolution de l'emblématique hot hatch, s'appuyant sur le succès de la Mk1 avec plus de raffinement, d'espace et de puissance. Lancée avec un moteur 1,8 litre à 8 soupapes développant environ 112 ch, elle offrait une maniabilité engageante et une facilité d'utilisation au quotidien, devenant rapidement une favorite parmi les véhicules préférés. Grâce à son style plus imposant, son intérieur amélioré et sa dynamique de conduite accrue, la GTI Mk2 a consolidé la réputation de la GTI en tant qu'icône de la performance des années 1980, équilibrant plaisir et praticité d'une manière que peu de rivales ont pu égaler.
Cette superbe Golf GTi de 1985 a fait l'objet d'une restauration de deux ans sans aucune dépense, au cours de laquelle la voiture a été entièrement déshabillée, y compris le dessous. Après la carrosserie, quelques couches de rouge Mars d'usine ont été appliquées. De nombreuses pièces d'origine ont été utilisées ou remises à neuf pour amener la Golf GTi Mk2 dans l'état fantastique que vous voyez ici.
Il s'agit d'une excellente opportunité de devenir propriétaire d'un véhicule de collection avec quelques améliorations subtiles telles que la conversion du moteur TSR Performance de 2,0 litres et, bien sûr, la restauration sans frais. Comme nous le savons tous, la restauration coûte toujours beaucoup plus cher que la valeur réelle de la voiture, mais comme le vendeur l'a fait avec cette voiture, elle a été faite pour l'amour plutôt que pour le coût. et quel résultat, elle est tout à fait fantastique !
La carte grise est présente et au nom du propriétaire.
Immatriculée au Royaume-Uni le 22 avril 1985
Restauration complète effectuée
Des milliers d'euros ont été dépensés
Seulement deux anciens détenteurs
Achetée en 2018 par le vendeur
Restaurée sur une période de deux ans
Manuel du propriétaire d'origine
Contrôle technique actuel valable jusqu'au 6 mai 2026
Passé sans aucun avis
Collection des précédents certificats de contrôle technique.
Le compteur kilométrique indique 169 995 miles, ce qui semble peu pertinent compte tenu du travail effectué pour remettre cette voiture dans un état proche du neuf.
Toutes les zones de corrosion ont été traitées à ce moment-là
La peinture est superbe, sans aucune marque à mentionner selon le vendeur.
Tous les espaces entre les panneaux sont égaux et correspondent.
Le vendeur indique qu'il n'y a aucune trace de coups ou de bosses.
Les vitres d'origine sont gravées du numéro d'immatriculation, à l'exception de la vitre de custode côté conducteur, et ne présentent pas de rayures excessives.
Les joints des vitres sont tous en bon état et ne présentent aucun signe de rétrécissement ou de détérioration.
Le toit ouvrant coulissant d'usine fonctionne correctement
Tous les feux sont en excellent état et les lentilles ne présentent aucune fissure ou fêlure.
Les moulures d'arc en plastique et les bandes latérales sont en excellent état.
Les jantes en alliage Pirelli P ont été récemment remises à neuf et sont donc en excellent état
Les pneus Avon ZT5 n'ont parcouru que quelques centaines de kilomètres depuis la fin des travaux.
L'intérieur est entièrement garni d'arc-en-ciel d'origine.
Les sièges avant sont en excellent état et ne présentent aucun signe d'usure au niveau des coussins.
Le siège arrière est également en très bon état.
Les deux cartes de porte sont apparemment exemptes de dommages
Le tableau de bord est en excellent état et ne présente aucune éraflure ou dommage, selon le vendeur
Le lettrage des pédales est légèrement usé.
Le groupe d'instruments fonctionne correctement, ainsi que tous les interrupteurs, selon le vendeur.
L'unité principale Blaupunkt Madrid a été mise à jour et dispose de la fonction Bluetooth.
Les moquettes sont en excellent état et ne présentent aucun signe d'utilisation excessive visible sur les photos
L'intérieur du coffre est exceptionnellement bien présenté, le plancher du coffre ayant été entièrement repeint au même niveau que l'extérieur.
Trousse de premiers secours d'usine
La roue de secours, le cric et le support de roue sont en place.
Échappement en acier inoxydable avec sorties d'échappement de type usine
Production de 140 ch sur la route roulante de Venom Motorsport
Boîte de vitesse à cinq rapports reconstruite
La 5e vitesse, plus haute que celle d'un diesel, réduit le régime sur l'autoroute.
Le moteur démarre sans hésitation et fonctionne sans problème, tandis que la boîte de vitesse est réputée pour ses changements de vitesse en douceur et sans problème.
Le sous-châssis, la poutre arrière et les triangles sont soit peints en 2K, soit revêtus d'une peinture en poudre.
De nouvelles bagues ont été installées partout.
Les stabilisateurs Stance permettent un réglage parfait de la hauteur d'usine et une excellente tenue de route.
La suspension ne produit aucun choc ni aucun bruit et la voiture se tient bien droite.
Les freins ont été remplacés par des disques Golf 16 valves de 256 mm.
Disques diamantés noirs montés
Tous les étriers ont été entièrement remis à neuf par Big Red.
Nouvelles conduites et tuyaux de frein
Le dessous de la voiture a été entièrement repeint en rouge Mars et présente un aspect exceptionnel.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
