Points forts
- Sous réserve de travaux de restauration et de remise en service par le vendeur, spécialiste renommé des véhicules de collection.
- Seulement 2 075 Excel SE ont été produites entre 1982 et 1992.
- L'un des trois seuls exemplaires connus de cette couleur et de ce niveau de finition.
L'attrait
Bien que Lotus ait toujours été un constructeur à faible volume caché dans un coin tranquille de la campagne du Norfolk, sa réputation pour la conception de châssis avancés s'est répandue dans le monde entier. Cela a conduit à des collaborations au fil des années entre Lotus et un grand nombre de constructeurs automobiles de premier plan, de Ford à DeLorean. Même le géant de l'automobile Toyota a fait appel aux ingénieurs de Hethel au début des années 1980 pour l'aider à développer la Supra, qui allait devenir l'une des coupes sport les plus réussies de tous les temps. Ce que beaucoup oublient, c'est qu'une deuxième voiture est née de cette coopération anglo-japonaise : la Lotus Excel.
Incorporant de nombreux composants Toyota, dont la boîte de vitesse, l'Excel était basée sur la Lotus Eclat sortante, utilisant une carrosserie en fibre de verre montée sur un châssis en acier galvanisé. Le moteur à double arbre à cames provient de la célèbre Esprit S3 et la voiture bénéficie d'une répartition des poids de 50:50 qui fait des merveilles en termes de maniabilité.
Cet exemplaire de 1986 a fait l'objet d'un examen complet par le vendeur, un spécialiste renommé des véhicules de collection. Le moteur, le système de freinage, le système de refroidissement, la direction et l'embrayage ont été reconstruits et ailleurs, la voiture a été remise en service de manière sympathique à un niveau très utilisable. Offerte en excellent état de conduite et en état général très original, il s'agit d'un exemple fantastique et d'un joyau non découvert du catalogue Lotus.
Historique et documents
- Contrôle technique sans avis obtenu après la restauration (expiré le 25 janvier 2024).
- 8 anciens détenteurs enregistrés
- L'une des seules 2 075 marques fabriquées et 3 restantes dans cette couleur et ce niveau de finition.
- Entièrement restaurée par l'atelier professionnel du vendeur
- 99 806 miles indiqués
- Carte grise présente
L'état
- La carrosserie en fibre de verre a été soigneusement préservée, restant droite et sans imperfections notables.
- Le châssis est en bon état, rien n'ayant été relevé lors du précédent contrôle technique.
- Le vendeur reconnaît que la peinture est légèrement écaillée et rayée, ce qui correspond à l'âge de la voiture.
- L'intérieur d'origine a été remis en état de manière sympathique, faisant revivre les garnitures d'usine à un bon niveau.
- Les roues ont été peintes par poudrage et présentent un état impeccable.
- Tous les éléments électriques de l'habitacle sont en parfait état de marche, y compris les phares escamotables.
La mécanique
- Quatre cylindres à double arbre à cames de 2 174 cm3
- Boîte de vitesse manuelle Toyota à cinq rapports
- Équipé d'une direction assistée
- Tous les circuits électriques sont en état de marche, y compris les phares escamotables.
- Le moteur a été démonté, évalué, refait les joints et reconstruit avec de nouvelles courroies et un nouvel embrayage.
- Le système de freinage a été démonté et reconstruit avec de nouveaux disques, plaquettes et étriers.
- La pompe de direction assistée et la crémaillère de direction ont été remises à neuf.
- Montage d'un nouveau maître-cylindre de frein
- Remise en état de la pompe à eau et de la matrice de chauffage
- Les pneus ont été remplacés.
- Le vendeur affirme que la voiture roule à merveille après les travaux susmentionnés.
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