La Morgan, voiture sport à châssis en bois, détient tous les records. Lancé en 1950 et doté d'un style délibérément rétro à l'époque, ce roadster à deux places a été produit sans interruption pendant plus de 73 années, soit la plus longue durée de vie de toutes les voitures jamais fabriquées.

Au cours de cette période, elle a été équipée de plusieurs groupes motopropulseurs. Aujourd'hui, vous pouvez même en avoir une électrique, mais pour les vrais fans de Morgan, c'est la "Plus Eight" de 1968-2004 qu'il faut avoir, propulsée par le vénérable moteur Rover V8 à bloc d'alliage et dotée d'une bande-son à la hauteur de ses sensations de décapotage et de sa vivacité de conduite à l'arrière.

Il s'agit d'une voiture très spéciale, qui n'a eu que trois propriétaires depuis sa création et qui est présentée dans un état exceptionnel, avec seulement quelques zones de patine douce. Elle possède un vaste dossier historique et a été très aimée par tous ses précédents propriétaires, comme le prouve son état remarquablement charmant.

Les voitures comme celle-ci sont rares, car elles ont une originalité qu'il est impossible de reproduire. Il s'agit d'une voiture authentique, intacte et originale qui porte la même peinture et les mêmes garnitures que lorsqu'elle a quitté l'usine de Malvern en 1986, qui est complète, originale et extrêmement charmante.

Quand vous considérez qu'elle n'a pas connu autre chose qu'un nettoyage régulier pendant 38 années, la carrosserie de la Morgan est étonnante. Elle est entièrement d'origine, à l'exception de quelques petits éclats de pierre et de marques qui ont été retouchés.

Cette originalité signifie qu'elle présente quelques petits défauts - de minuscules éclats de peinture autour des fermetures du capot, quelques éclats et de minuscules marques, mais rien qui ne vous saute aux yeux et dans l'ensemble, elle est en très bon état - une voiture qui a clairement été bien aimée par ses trois gardiens. Les jantes en alliage de magnésium d'origine sont en bon état, avec de bons pneus Dunlop assortis sur tout le pourtour.

Elle est livrée avec un équipement complet contre les intempéries, y compris des écrans latéraux à clipser et un toit amovible en très bon état et étonnamment facile à attacher, ainsi qu'un couvre-tonneau sur toute la longueur, également en très bon état.

C'est une voiture magnifiquement originale, totalement intacte et exactement telle qu'elle a quitté l'usine, à l'exception de très légers signes de vieillissement.

Le cuir vert de l'habitacle de la Morgan complète à merveille la carrosserie. Le tableau de bord et les panneaux de porte ne présentent pas d'usure majeure et les interrupteurs sont parfaitement fonctionnels.

Le siège du conducteur est un peu patiné par endroits, mais il n'est pas endommagé et présente une patine agréable qui vous permettra peut-être de le laisser tranquille.

Avec un faible kilométrage authentique d'un peu plus de 63 500 miles, la Morgan a été soigneusement entretenue tout au long de sa vie, avec un dossier massif de factures documentant les travaux effectués, y compris une révision mécanique substantielle en 2017, pour un coût de plus de 7 000 £.

Elle démarre bien, fonctionne avec douceur et a une sonorité fantastique. Il est également livré avec l'avantage d'une transmission manuelle à cinq vitesses, ce qui en fait un cruiser raisonnablement raffiné.

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