Plus de 3 000 livres sterling dépensées récemment pour l'entretien mécanique
L'attrait
Pouvez-vous imaginer une voiture au nom plus flamboyant que la Pininfarina Spidereuropa ? Nous ne le pouvons pas non plus. Et cette rare voiture de sport basée sur la Fiat 124 est tout aussi suave et élégante que ce que l'on peut attendre de la célèbre carrozzeria italienne.
Cette Spidereuropa a bénéficié d'une nouvelle peinture dans sa couleur d'origine et d'un intérieur retapissé. Tout cela se combine pour en faire une voiture très élégante. Et le fait que seulement 175 de ces Spidereuropas ont été produites, signifie que nous avons ici une voiture qui est fantastiquement rare et suprêmement désirable.
Ajoutez à cela l'entretien approfondi dont la voiture a bénéficié, et vous obtenez une voiture qui est bien plus que la somme de ses parties. Elle est d'une beauté saisissante et a manifestement été bien entretenue au fil des années. Si nous pouvions la garder nous-mêmes, nous le ferions.
Le premier et seul autre propriétaire aurait été un mécanicien Ferrari.
Après avoir été stockée pendant 12 années, l'actuel propriétaire a acheté la voiture alors qu'il vivait en Espagne, puis est retourné au Royaume-Uni et a amené la voiture ici.
CARTE GRISE BRITANNIQUE
Première immatriculation au Royaume-Uni en avril 2021
Contrôle technique valable jusqu'en avril 2024
Papiers originaux du Fahrzeugbrief allemand
Documents originaux du propriétaire
Nombreuses factures pour les pièces et l'entretien
L'intérieur de cette Spidereuropa est superbement stylé. Il dégage une impression de suavité à l'italienne, avec des lignes simples et nettes qui le rendent à la fois élégant et accueillant.
L'actuel propriétaire a fait refaire la sellerie de la voiture, et il semble qu'un très bon travail ait été fait à cet égard. Le cuir beige de bonne qualité a été utilisé pour les housses de sièges, tandis que les moquettes d'origine à poils profonds ont été conservées dans les caves à pieds.
Devant le conducteur se trouve un tableau de bord simple mais efficace. Il est épuré et contient juste assez d'accessoires et de fonctions pour informer et divertir le conducteur. Des instruments clairs et audacieux se trouvent derrière le volant, et une chaîne stéréo moderne a été installée sur la console centrale. Les placages du tableau de bord sont en très bon état, sans fissures ni dommages visibles.
À l'arrière, le coffre est entièrement recouvert de moquette et offre suffisamment d'espace pour les bagages. Il est équipé d'une roue de secours de taille normale sous le plancher du coffre et est livré avec un triangle de signalisation et un rouleau d'outils.
Les lignes épurées du profil de cette Pininfarina ne manqueront pas d'attirer l'attention où qu'elle aille. La finition est de très haut niveau, avec une peinture repeinte dans ce que l'on pense être la couleur d'origine de la voiture. Il n'y a donc que très peu de rayures ou d'imperfections sur la voiture, qui n'a parcouru que très peu de kilomètres depuis que les travaux ont été effectués.
La voiture a été équipée d'un jeu de jantes Volumex, qui sont vraiment fabuleuses, et les jantes Cromadora d'origine restent avec la voiture et sont en très bon état. Le dessous de la voiture semble très bien présenté, avec seulement quelques petites taches de corrosion superficielle que nous avons pu voir, et de nombreuses pièces récemment montées.
Les garnitures chromées appliquées avec goût sont généralement exemptes de dommages et de piqûres, et les lentilles des feux sont claires et brillantes. La voiture est équipée d'un toit en tissu, qui se relève et s'abaisse, et semble très propre et élégante. gIpbuk4tn6dvWaH1JhgNzQUsCNO3r0XBLfOpNHVQ.jpg914.41 KB
La mécanique
Moteur quatre cylindres de 1 995 cm3 développant 106 ch
Transmission manuelle
Révision de 3 000 £ effectuée en 2022
L'un des premiers moteurs à être équipé d'une courroie de distribution en caoutchouc, le moteur à double arbre à cames du compartiment moteur de la Pininfarina a fait l'objet d'une révision complète, achevée en octobre 2022, y compris le montage d'une nouvelle courroie de distribution.
La voiture bénéficie d'une suspension avant refaite, avec de nouveaux amortisseurs Koni, d'un nouveau système d'échappement et d'une nouvelle sonde lambda. Le vendeur nous informe que la voiture se conduit désormais super bien, même si l'électricité italienne, vieille de 30 ans, peut parfois être un peu capricieuse.
Dans l'ensemble, cette Pininfarina Spidereuropa est une voiture de sport italienne magnifiquement présentée, qui fait honneur à son nom merveilleusement flamboyant. La peinture et l'intérieur sont magnifiquement présentés et la voiture a récemment fait l'objet d'un entretien mécanique approfondi. Produite en petit nombre pendant une très courte période, il est peu probable que vous en voyiez une autre très souvent.
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