Oltre 3.000 sterline spese di recente per la manutenzione meccanica
Il fascino
Riuscite a pensare a un'auto dal nome più sgargiante della Pininfarina Spidereuropa? Nemmeno noi ci riusciamo. E questa rara auto sportiva basata sulla Fiat 124 è elegante e soave come ci si aspetta dalla famosa carrozzeria italiana .
Questa Spidereuropa in particolare ha beneficiato di una riverniciatura nel suo colore originale e di un rivestimento degli interni. Tutto ciò la rende un'auto dall'aspetto molto elegante. Il fatto che siano state prodotte solo 175 Spidereuropa significa che si tratta di un'auto straordinariamente rara e desiderabile.
Se a questo si aggiunge l'ampia manutenzione a cui l'auto è stata sottoposta, si ottiene un'auto che è molto più della somma delle sue parti. È straordinariamente bella ed è stata chiaramente ben curata nel corso degli anni. Se potessimo tenerla noi stessi, lo faremmo.
Dichiarata prodotta nel 1986 e consegnata in Germania
Si dice che il primo e unico altro proprietario sia stato un meccanico Ferrari.
Dopo essere stata conservata per 12 anni, l'attuale proprietario ha acquistato l'auto mentre viveva in Spagna, poi è tornato nel Regno Unito e l'ha portata qui.
CARTA DI CIRCOLAZIONE DEL REGNO UNITO
Iscritta per la prima volta nel Regno Unito nell'aprile 2021
Certificato di revisione valido fino ad aprile 2024
Rivestimenti dei sedili in pelle in ottime condizioni
Cruscotto semplice ed elegante
L'interno di questa Spidereuropa è un luogo dallo stile superbo. L'atmosfera è quella italiana e soave, con linee semplici e nitide che marcano l'eleganza e la familiarità.
L'attuale proprietario ha fatto rivestire l'auto e sembra che sia stato fatto un ottimo lavoro. I rivestimenti dei sedili sono stati realizzati in pelle beige di buona qualità, mentre i tappeti originali a pelo lungo sono rimasti nei vani piedi.
Davanti al guidatore si trova un cruscotto semplice ma efficace. Non è ingombrante e contiene solo elementi e funzioni sufficienti a mantenere il guidatore informato e divertito. Dietro il volante si trovano strumenti chiari e audaci, mentre sulla console centrale è stato montato un moderno impianto stereo. Le impiallacciature della plancia sono in ottime condizioni, senza crepe o danni visibili.
Nella parte posteriore si trova un bagagliaio completamente rivestito di moquette, con ampio spazio per i bagagli. Il veicolo è dotato di una ruota di scorta completa sotto il pavimento del bagagliaio e viene fornito con un triangolo di emergenza e un rullo porta attrezzi.
Le linee slanciate del profilo di questa Pininfarina attireranno sicuramente l'attenzione ovunque vada. Inoltre, è rifinita con uno standard molto elevato, con vernice riverniciata in quello che si ritiene essere il colore originale dell'auto. Per questo motivo, l'auto presenta pochissimi graffi o imperfezioni, essendo stata guidata per pochissimi chilometri da quando sono stati completati i lavori.
L'auto è stata dotata di un set di cerchi Volumex, che hanno un aspetto davvero favoloso, mentre i cerchi originali Cromadora rimangono con l'auto e sono in ottime condizioni. Sotto l'auto sembra essere molto ben presentata, con solo alcune piccole macchie di corrosione superficiale che abbiamo potuto vedere, e un sacco di parti montate di recente.
Le finiture cromate, applicate con gusto, sono in genere prive di danni e di vaiolature e le lenti dei fari appaiono chiare e brillanti. L'auto è dotata di un tetto in tessuto, che si alza e si abbassa, e appare molto pulita ed elegante. gIpbuk4tn6dvWaH1JhgNzQUsCNO3r0XBLfOpNHVQ.jpg914,41 KB
La meccanica
Motore a quattro cilindri da 1.995 cc da 106 CV
Cambio manuale
3.000 sterline di manutenzione completata nel 2022
Uno dei primi motori a essere dotato di una cinghia di distribuzione in gomma, l'unità a due camme nel vano motore della Pininfarina è stata oggetto di un'ampia manutenzione recente, completata nell'ottobre 2022, che ha incluso il montaggio di una nuova cinghia di distribuzione.
La vettura beneficia di sospensioni anteriori ricostruite, con nuovi ammortizzatori Koni, un nuovo impianto di scarico e una sonda lambda. Il venditore ci informa che ora l'auto si guida benissimo, anche se l'impianto elettrico italiano, vecchio di 30 anni, a volte è un po' capriccioso.
Nel complesso, questa Pininfarina Spidereuropa è una vettura sportiva italiana splendidamente presentata, all'altezza del suo nome meravigliosamente sgargiante. La vernice e gli interni sono ben presentati e la vettura è stata sottoposta di recente a un'accurata manutenzione meccanica. Prodotta in un numero limitato di esemplari per un periodo di tempo molto breve, è improbabile che se ne veda un'altra molto spesso.
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