Rénovation complète effectuée il y a quelques années
La plaque d’immatriculation privée '928' incluse dans la vente
Contrôle technique validité jusqu’en décembre 2026
L’Attrait
À l’origine présenté comme un remplaçant du 911, la Porsche 928 est l’un des grands grand tourisme à moteur avant des années 1980. Propulsée par un V8 à la douceur remarquable et conçue pour des croisières à grande vitesse sans effort, elle offrait une proposition très différente de la 911 : plus raffinée, plus détendue et probablement tout aussi capable. La variante 4,7 litres S, avec sa transmission automatique à quatre vitesses, demeure une excellente façon de parcourir rapidement le terrain, avec le confort requis.
Cet exemplaire de 1986 bénéficie d’une retouche de peinture effectuée il y a quelques années, ce qui donne au coach et à la carrosserie un aspect frais. Le vendeur rapporte que le moteur tourne bien et que la voiture est stable et posée à haute vitesse, comme on peut l’attendre d’une 928 bien réglée. Accompagnée d’une bonne quantité d’historique d’entretien, cette 928 présente une opportunité séduisante.image.png1.61 MB
Informations clés
Kilométrage: 142 175 miles (affiché, non vérifié)
Pays d’enregistrement: Royaume-Uni
État du contrôle technique: MOT valable jusqu’au 1er décembre 2026 (une seule remarque pour un essuie-glace)
Caractéristiques techniques: V8 essence 4,7 litres, automatique à quatre rapports
Papiers: Beaucoup d’historiques d’entretien supposés disponibles, la galerie montre des factures importantes de Howard Bros et Lime Tree Garage
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé ce qui signifie que les droits du consommateur découlant du droit européen de protection du consommateur ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic..
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✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent de guide et il est d’usage de réaliser une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme précisé dans l’annonce.
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✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant écrasés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité d’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que toute plaque d’immatriculation de véhicule préféré, personnalisée ou patrimoniale n’est pas incluse dans la vente du véhicule.
Pré-enchères
Quels sont les avantages des pré-enchères ?
Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.
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