Contrôle MOT sans mises en garde valable jusqu’en mars 2026
Fourni avec les manuels d’origine et le carnet d’entretien
Moins de 2 500 miles parcourus au cours des 15 dernières années
L’Attrait
Les années 1980 ont vu le Mini défier ses maîtres en continuant de prospérer. Les ventes restaient élevées, la voiture demeurait emblématique... et le Mayfair, comme son nom l’indique, régnait en maître. Il s’agissait de la finition haut de gamme, qui, tout en conservant l’approche plutôt simple attendue du Mini, offrait une touche exécutive aux plus aisés.
Ces petites voitures vives étaient si amusantes à conduire qu’elles accumulèrent rapidement les kilomètres jusqu’à rouiller ou devenir économiquement irréparables. En conséquence, même pour une voiture qui s’est vendue à des centaines de milliers d’exemplaires, un bon exemplaire faible kilométrage est devenu rare — quelque chose de vraiment spécial.
Cet exemplaire 1987 en particulier est exactement cela. Avec seulement 31 371 miles au compteur et seulement deux propriétaires enregistrés depuis la nouvelle, ce Mini automatique Eclipse Blue offre une opportunité rare de posséder un exemple largement d’origine et à faible kilométrage de ce classique bien-aimé. La voiture a récemment bénéficié d’améliorations cosmeticées, dont une retouche de la face avant et une révision complète, rendant cette petite voiture spéciale présentable et prête à profiter.
Première immatriculation en août 1987, commandé neuf chez Knowle Hill Garage
Seulement deux propriétaires enregistrés depuis la nouvelle, avec le premier ayant conservé la voiture de 1987 jusqu’en octobre 2023
MOT sans avertissements valable jusqu’en mars 2026
Les archives MOT en ligne (à partir de 2007) indiquent que la voiture n’a parcouru que 1 200 miles au cours des 15 dernières années
Livrée avec les documents du concessionnaire d’origine, y compris le manuel d’infodivertissement en voiture, le guide du consommateur et le dossier d’entretien
Le carnet d’entretien contient des tampons des années late 1980s et early 1990s
Note récente pour vidange et service de bougies (plus filtre à air)
Numéro de châssis : B20S738820A
Travaux récents effectués incluent:
Nouveaux pare-chocs avant et arrière
Nouveau contrôle technique et révision
Nouveaux fils de bougies
Bougies, distributeur remplacés
Calculateur de température réparé
Nouvelles jantes en alliage d’origine Mini, pneus neufs, jantes d’origine incluses dans la vente
Nouvelle plaquette de frein avant
Disques avant neufs inclus dans la vente mais non montés, les disques étant en bon état
compartiment moteur présente une allure honnête et d’origine
Quelques traces de route et une pellicule d’huile sur les composants
Huile humide fraîche visible au bas du bac
Bulles de rouille dans les coins de la coupe
La couronne autour des charnières du capot montre une certaine corrosion
La courroie auxiliaire semble prête à être remplacée
Le vendeur rapporte que la voiture roule très bien
Le jauge de température du moteur serait défectueuse - probablement un problème d’indicateur car le contacteur a été remplacé
Problème de démarrage occasionnel lorsque le levier de vitesse est au point mort, mais démarre lorsque le levier est légèrement déplacé
Nous n’avons pas de signalement de problèmes mécaniques importants
image.png2.38 MB AVANT D’ACHETER Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit: ✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant du droit européen de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic.. ✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et nos CGU pour les taux spécifiques. ✓ Ce véhicule est « vendu tel quel », sur la base « tel quel, où il se trouve », et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement à des fins d’orientation et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant achat pour votre tranquillité d’esprit. ✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce. ✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni à la vente sur Car & Classic via une vérification HPI en ligne pour vérifier qu’ils n’indiquent aucun marqueur dans la base d’assurance pour dommage ou vol, et qu’ils n’ont pas d’endettement, vous permettant de miser en confiance. ✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant écrasés dans le cadre d’une réclamation de sinistre total d’assurance au moment de la publication d’une annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour votre aide. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule. ✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane supplémentaires et des taxes d’importation, il est donc utile de vérifier à l’avance..
