Points forts
- Dernière année de production de la Capri la plus performante.
- Non démontée, avec des travaux cosmétiques récents
- Moins de 60 000 miles en 36 années jusqu'à présent
- Seulement trois propriétaires, dont deux de la même famille
L'attrait
Elles ont fait partie de notre enfance, rendues encore plus célèbres par The Professionals, glissant dans les entrepôts londoniens. La Ford Capri a toujours été le coupé à queue, présenté par Ford comme "la voiture que vous vous êtes toujours promis d'avoir". Elle est devenue un énorme succès pour Ford et 1,9 million de Capri ont été produites sur une période de dix-sept années jusqu'à la fin de la production.
Parmi les dernières produites en 1986, la dernière année de production, cette 2.8 Injection est l'un des derniers modèles V6 avec 158bhp. Dotée de graphiques élégants, de sièges sport Recaro et d'une boîte de vitesse à cinq rapports pilotée par un différentiel à glissement limité, c'était une véritable voiture de performance.
Achetée par son premier propriétaire à Minehead en 1987, elle a ensuite été achetée par le second propriétaire et a été conduite localement pendant de nombreuses années, entretenue régulièrement par un mécanicien local qui était un ami de la famille. Le vendeur s'est vu offrir la Capri lorsque le second propriétaire, la grand-mère de sa femme, a cessé de conduire en 2020.
Il possède la Capri depuis lors et a effectué quelques petits travaux pour la maintenir en bon état de marche et en améliorer l'aspect. Récemment, il a déménagé et la Capri partage désormais le garage avec les vélos de ses enfants garés dangereusement près ! C'est à contrecœur qu'il la met en vente, car il aimerait la confier à un nouveau propriétaire qui apprécierait son faible kilométrage et son originalité, et qui souhaiterait poursuivre la restauration.
Il possède la Capri depuis lors et a effectué quelques petits travaux pour la maintenir en bon état de marche et en améliorer l'aspect. Récemment, il a déménagé et la Capri partage désormais le garage avec les vélos de ses enfants garés dangereusement près ! C'est à contrecœur qu'il la met en vente, car il aimerait la confier à un nouveau propriétaire qui apprécierait son faible kilométrage et son originalité, et qui souhaiterait poursuivre la restauration.
Historique et documents
- Première immatriculation le 01/01/87
- Vendue par le garage Premier à Minehead
- Premier propriétaire annoncé dans le carnet d'entretien
- Trois tampons d'entretien de 1987-88 @ 6,735 miles
- Achetée par la grand-mère de l'épouse du vendeur à la fin des années 1990
- Remise au vendeur lorsqu'elle a cessé de conduire en 2020
- Carte grise au nom du vendeur
- DVLA MoT historique depuis 2006 @ 49,000 miles
- A toujours été en règle avec la loi sur la circulation routière, mais n'a été conduite qu'avec parcimonie
- Remplacement récent de l'aile avant et du hayon
- Pas de factures pour l'entretien car elle a été entretenue par un ami mécanicien de la famille.
- Contrôle technique actuel valable jusqu'au 27 mai 2023
- Coussins de soutien lombaire Recaro d'origine qui s'insèrent dans les dossiers des sièges
- Jeu de décalcomanies de rechange pour le hayon
- Pochette plastique Ford d'origine avec tous les carnets du propriétaire
- Brochure Capri et guide du conducteur d'origine
- Deux jeux de clés, dont un sur le porte-clés d'origine du professionnel de Minehead
- Quelques pièces de rechange, dont l'échappement d'origine, un filtre à air K&N, un pneu Nankang inutilisé et d'autres pièces.
L'intérieur
- Intérieur impressionnant d'originalité
- Sièges Recaro Sports en tissu et demi-cuir gris en bon état de propreté
- Réparation effectuée sur le coussin côté conducteur
- Tapis gris d'origine, récemment nettoyés, avec tapis assortis
- Moquette arrière et sièges immaculés avec ceintures de sécurité
- Les jauges propres semblent fonctionner correctement, à l'exception de la jauge de carburant qui serait capricieuse.
- Bonne pression d'huile lors de la vérification du moteur
- Antenne électrique hors d'usage
- Volant Ford d'origine avec usure normale
- Radio-cassette Ford d'origine
- Plaque arrière de remplacement
- Coffre propre et sec avec moquette grise, récemment nettoyée et en bon état
- Les jambes de force du hayon ont été remplacées
- Plancher de coffre d'origine, frais et solide, avec roue de secours et outils assortis
- Dans l'ensemble, un bel intérieur d'origine avec des possibilités d'amélioration.
L'extérieur
- Peinture R5 Rosso Red en grande partie d'origine et en bon état.
- Toutes les vitres et les lentilles sont en très bon état, sans éclats ni fissures.
- Jantes Ford d'origine de 13 pouces à sept rayons avec des dommages mineurs sur toutes les jantes
- Capuchons centraux Ford manquants
- Deux pneus de marque Federal à l'arrière avec des craquelures dues à l'âge sur les flancs.
- Un pneu Marshal Power Racer et un pneu Nankang plus récent sur les roues avant.
- Une aile avant et un hayon ont été remplacés, mais la peinture est bien assortie.
- Un peu de corrosion sur les arches arrière inférieures au niveau des seuils.
- Toit en vinyle élégant et bien ajusté, nécessitant une finition mineure autour du hayon
- Toit ouvrant inclinable et coulissant en état de marche
- Double échappement avec embouts chromés
- Décalcomanies et bandes adhésives correctes en bon état
- Petit frottement de la bande adhésive sur l'aile avant du côté opposé
- Travaux récents sur le hayon pour éliminer les bulles de rouille, le protéger contre la rouille et le repeindre
- Pare-chocs repeints avec des pare-chocs de remplacement.
- D'une manière générale, l'extérieur semble en grande partie d'origine, avec de petites zones qui nécessiteront éventuellement une attention cosmétique.
La mécanique
- Moteur V6 Cologne de 2,8 litres
- Injection de carburant
- Boîte de vitesse à cinq rapports
- Baie moteur en grande partie d'origine avec des zones de corrosion superficielle
- Double échappement Sportex au son fruité (l'original est livré avec la voiture)
- Freins révisés avec un nouvel étrier et de nouvelles plaquettes en juillet 2023
- Le vendeur signale que la Capri démarre bien et se conduit comme il se doit sans aucun problème
- Remplacement des sangles du réservoir de carburant
- Batterie Lucas récente
- Le dessous de la voiture est propre et ne présente pas de corrosion.
En résumé
Il est peu probable que vous trouviez un projet aussi plaisant et gratifiant que cette Capri. Mécaniquement saine, elle a besoin d'une attention cosmétique mineure. Elle a un contrôle technique valide, roule comme il se doit et attire l'attention, comme nous l'avons prouvé lors de la séance photo, avec de nombreux passants intéressés et admiratifs. Avec un kilométrage bien en dessous de la moyenne et un intérieur impressionnant et intact, nous pensons que cette Capri sera un véritable gardien.
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