Points forts

Exemple non restauré, aurait toujours été garé dans le garage
Accompagné d'un dossier historique comprenant d'anciens certificats MOT et des factures
Équipé de pneus Pirelli presque neufs
Toit dur rare disponible séparément, nécessitant une restauration

L'Attrait

En 1983, la XJ-S semblait atteindre le sommet du monde automobile britannique - l'une des voitures les plus convoitées. Jaguar restait à l'affût pour accroître ses ventes, et l'un de leurs premiers choix fut celle-ci - THE XJ-SC. Comblant l'écart entre le FHC et le cabriolet, c'était une voiture au toit Targa qui supprimait les petits sièges arrière pour en faire un véritable deux places. C'était exactement le bon choix pour le conducteur aisé, mais le public n'a pas reçu le mémo, et elles sont devenues particulièrement rares parmi les exemplaires de la gamme.

Cet exemplaire de 1987 est blanc avec un intérieur en cuir bleu et un toit bleu assorti — une combinaison frappante qui met en valeur les lignes de la voiture. Affichant 31 493 miles au compteur et décrit par le vendeur comme affichant une kilométrage authentique, il est rapporté avoir été garé tout au long de sa vie et n'a jamais été restauré. Le vendeur nous informe que le cuir, les garnitures en bois et les jantes en alliage sont en très bon état, et la voiture est équipée de pneus Pirelli presque neufs.

Un dossier historique accompagne la voiture, comprenant d'anciens certificats MOT et des factures. On nous dit qu'elle roule magnifiquement, et pour ceux qui veulent parfaire l'image, un toit dur rare est disponible séparément, bien qu'il nécessite une restauration. C'est un magnifique exemple d'un Big Cat moins courant, et nous sommes sûrs qu'il susciterait beaucoup d'intérêt lors de la vente aux enchères.

Histoire et documents

Version marché UK, conduite à droite, première immatriculation le 2 novembre 1987
Quatre propriétaires enregistrés depuis l'origine, y compris le propriétaire actuel
Propriétaire actuel depuis février 2025
Dossier historique présent, comprenant d'anciens certificats MOT et des factures
MOT expiré en février 2026, mais sans avis
Toit dur rare disponible moyennant supplément, nécessitant restauration
Indique 31 493 miles

État

Extérieur blanc avec intérieur en cuir bleu et toit bleu
Non restauré, aurait été toujours garé
Le vendeur décrit l'état général comme très bon pour une voiture non restaurée
C'est certainement un bel exemple, avec une carrosserie bien présentée
Une usure liée à l'âge mais rien d'intrusif
Jantes en alliage en très bon état
Équipé de pneus Pirelli presque neufs
Dessous propre et solide
Garnissage en cuir en très bon état
Garnitures en bois en bel état
Les instruments sont propres et lisibles
Les tapis et le pavillon semblent en bon état

La mécanique

Moteur Jaguar V12 à essence de 5 343 cm3
Boîte automatique à 3 vitesses
Compartiment moteur en très bon état
Mécaniquement supposé d'origine
Le vendeur rapporte que la voiture roule magnifiquement

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En plaçant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la loi européenne sur la protection du consommateur ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons qu'un frais non remboursable soit payé si vous êtes l'enchérisseur gagnant à la vente ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQs et les CGV pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d'indications et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais de l'acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final ou l'offre, comme indiqué dans l'annonce.

✓ Nous souhaitons une transaction fluide tout autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni à Car & Classic par une vérification HPI en ligne pour garantir qu'elles ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour dommages ou vol, et n'ont aucun financement dû, vous permettant d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés comme étant une perte totale lors d'une réclamation d'assurance et nous fournissons aimablement des étiquettes de catégorie d'écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.

✓ L'acheteur est responsable de la collecte du véhicule

ou de la livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l'éligibilité à l'importation avant l'achat.