Rare version commerciale à deux portes et deux places, livrée neuve au Danemark
Spécification d’usine inhabituelle : V8 automatique avec climatisation
Traitement anti-rouille important dès la livraison et à nouveau en 1996
Travaux récents : nouveau réservoir de carburant, révision + réglage, et deux nouvelles batteries (avril 2026)
Carte grise UE actuelle
Couleur modifiée avant la première livraison par Land Rover Danemark
Certificat de provenance fourni dans la galerie
Remise en vente suite à un défaut de paiement
Le coup de cœur
Le Range Rover est sorti comme modèle deux portes, mais dès qu’une version quatre portes plus pratique a fait son apparition, la plupart des gens ont cessé d’en commander. Résultat : les deux portes ultérieurs sont rares et de plus en plus recherchés, car les collectionneurs apprécient désormais la ligne plus pure. Ce Range Rover Classic de 1987 a vu le jour comme la variante commerciale à deux places, beaucoup moins fréquente, et son caractère rare est encore renforcé par le combo moteur V8 de 3 528 cm³, boîte automatique et climatisation.
Ce Range Rover a bénéficié d’un traitement anti-rouille conséquent à la livraison puis à nouveau en 1996, ce qui devrait le préserver structurellement. Il a récemment reçu un nouveau réservoir de carburant, une révision avec réglage, ainsi que deux nouvelles batteries pour son système à double batterie. Le vendeur indique qu’il démarre et roule très bien : moteur silencieux, passages de vitesses souples, et suspension, freins et tenue de route très satisfaisants.
La peinture est plus ancienne et en état très « vécu », et le vendeur précise que le véhicule est à restaurer. Il sera fourni avec un siège banquette arrière et deux vitres arrière coulissantes afin de permettre une conversion depuis sa configuration commerciale destinée au marché danois. Actuellement immatriculé dans l’UE au Danemark, il est importé au Royaume-Uni en payant encore droits et taxes. Le vendeur note que l’importation dans d’autres pays de l’UE est simple.
Pour ceux qui cherchent un Range Rover deux portes plein de caractère, avec une spécification rare, celui-ci mérite vraiment d’être examiné de plus près.image.png1.36 MB
Infos clés
Compteur : 219 443 km (indiqué, non garanti)
Pays d’immatriculation : Danemark (localisé au Royaume-Uni, droits et taxes encore à payer)
Statut du contrôle technique : proposé sans test MOT UK
Spécifications : essence V8 3 528 cm³, automatique à trois rapports, climatisation
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. Enchérit et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. En revanche, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales propres à Car & Classic..
✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes le gagnant chanceux de l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles et les CG pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Vendu tel quel » sur la base « Tel quel, où il se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions ont uniquement une valeur indicative et il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le montant final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer à tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni proposés à la vente sur Car & Classic un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu’ils ne présentent aucun signalement dans les bases de données d’assurance pour dommages ou vol, et qu’ils n’ont aucun crédit/financement en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions aussi si les véhicules sont enregistrés comme « épaves » dans le cadre d’une demande d’indemnisation pour perte totale au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic et nous fournissons par souci de clarté des libellés de catégorie de mise à la casse (Cat C/D/S/N) pour votre information. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine de réaliser votre propre contrôle complet de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires ; il vaut donc mieux vérifier au préalable. Il appartient aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer que toute immatriculation de collection, personnalisée ou patrimoniale n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.
Pré-enchères
Quels sont les avantages des pré-enchères ?
Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.
Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !