Rara variante comercial de dos puertas y dos plazas, suministrada nueva a Dinamarca
Especificación de fábrica poco habitual: V8 automático con aire acondicionado
Tratamiento anticorrosión a conciencia cuando era nueva y de nuevo en 1996
Trabajo reciente, incluido un nuevo depósito de combustible, servicio y puesta a punto, y dos baterías nuevas (abril de 2026)
Registro actual en la UE
El color se cambió antes de la primera entrega por Land Rover Dinamarca
Certificado de Herencia incluido en la galería
Vuelta a publicar debido a falta de pago
La razón de su atractivo
El Range Rover se lanzó como de dos puertas, pero en cuanto apareció una versión más práctica de cuatro puertas, la gente, en general, dejó de pedirlos. Eso hace que los Range Rover de dos puertas posteriores sean escasos y cada vez más buscados, ya que los coleccionistas valoran una silueta más “pura”. Este Range Rover Classic de 1987 empezó su vida como la variante comercial de dos plazas, menos vista, y se hizo todavía más rara gracias a la combinación de su motor V8 de 3.528 cc, caja automática y aire acondicionado .
Este Range Rover se beneficia de haber sido sometido a un tratamiento anticorrosión a conciencia tanto cuando era nuevo como de nuevo en 1996, lo que debería jugar a su favor estructuralmente. Muy recientemente, ha recibido un nuevo depósito de combustible, un servicio y una puesta a punto, y dos baterías nuevas para su sistema de doble batería. El vendedor indica que arranca y va muy bien, con un motor silencioso, cambios suaves y una suspensión, frenos y manejo muy buenos.
La pintura es más antigua y está en un estado bastante usado, y el vendedor comenta que el vehículo está pendiente de una restauración. Se suministrará con un asiento trasero tipo banco y dos ventanillas traseras correderas para permitir la conversión desde su configuración comercial para el mercado danés. Actualmente está matriculado en Dinamarca, pero se importa al Reino Unido con aranceles e impuestos todavía por pagar. El vendedor señala que la importación a otros países de la UE es sencilla.
Para quienes buscan un Range Rover de dos puertas con carácter y una especificación poco común, merece mucho la pena echarle un vistazo más de cerca.image.png1.36 MB
Información clave
Kilometraje: 219.443 km (indicado, sin garantía)
País de matriculación: Dinamarca (ubicado en el Reino Unido con aranceles e impuestos todavía por pagar)
Estado de inspección técnica: ofrecido sin prueba MOT del Reino Unido
Especificaciones técnicas: gasolina V8 de 3.528 cc, automático de tres velocidades, aire acondicionado
Documentación: ofrecido con documentación limitada
Abril de 2026: se instala un nuevo depósito de combustible
Abril de 2026: se realiza servicio y puesta a punto
Abril de 2026: se instalan dos baterías nuevas para el sistema de doble batería
Antigua pintura Estoril Blue, en estado bastante usado
El vendedor indica que el vehículo está pendiente de una restauración, pero sigue siendo utilizable en su estado actual
El certificado BMIHT muestra que el color se cambió antes del primer registro por Land Rover Dinamarca
Se suministrará con un banco trasero (no instalado actualmente)
Se suministrará con dos ventanillas traseras correderas, ya que la variante del mercado danés tiene una ventanilla trasera de una sola pieza (fotografiada)
Condujo desde Dinamarca al Reino Unido en 2018 sin problemas
Guardado en seco durante todo el tiempo que estuvo en el Reino Unido
Importado con aranceles e impuestos todavía por pagar
El vendedor puede gestionar presupuestos de transporte si se desea
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
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✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de la puja u oferta, según se indique en el anuncio.
✓ Queremos que todo el proceso sea fluido tanto como tú y, por eso, gestionamos todas las motos y coches matriculados en el Reino Unido que se anuncian en Car & Classic mediante una comprobación HPI en línea para verificar que no muestran marcadores en bases de datos de seguros por daños o robo, y que no hay financiación pendiente, permitiéndote pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos están registrados como siniestro total para baja en el marco de una reclamación de pérdida total del seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y de forma útil proporcionamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para tu asistencia. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre merece la pena hacer tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o de su entrega. Importar vehículos puede conllevar aranceles y tasas aduaneras adicionales, así que merece la pena comprobarlo antes. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad para importar antes de la compra.
✓ A menos que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matrícula de vehículo “de aprecio” (cherished), personalizada o de herencia no está incluida en la venta del vehículo.
Pre-pujas
¿Qué son las pre-pujas?
Una pre-puja te permite hacer una puja antes del inicio oficial de la subasta. Se te notificará si eres el pujador más alto cuando comience la subasta.
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