Points forts
- 19 406 miles, vérifiés par le contrôle technique et l'historique d'entretien
- Trois propriétaires depuis l'origine
- Très originale, spécification d'usine
- Excellent historique
- Voiture manuelle à deux portes très recherchée
L'attrait
La Série 3 E30 était ce qu'il y a de plus rare lorsqu'elle a été lancée - une voiture vraiment désirable et élégante qui chevauchait les frontières du luxe, de la famille et des véhicules de passionnés. Il y avait vraiment une E30 pour chacun et elle continue d'être un véhicule de collection moderne très recherché.
Ce qui est difficile à trouver aujourd'hui, c'est un exemplaire non modifié, d'origine et à faible kilométrage. C'est là qu'intervient ce merveilleux véhicule.
Historique et documents
- Première immatriculation en août 1988
- Fournie par Tice & Son de Dorchester (l'autocollant et les plaques d'origine du professionnel sont intacts)
- Fiche de commande originale présente et correcte
- Utilisée avec parcimonie jusqu'aux années, la voiture était SORN de 2010 à janvier 2020.
- Seulement 19 406 miles depuis le neuf, vérifié par le contrôle technique et l'historique d'entretien.
- Complet avec les manuels d'origine du propriétaire dans leur pochette en vinyle
- De nombreux anciens certificats de contrôle technique remontant à 1994 et un certain nombre de factures d'entretien.
- Carnet d'entretien tamponné - huit tampons, le dernier datant d'avril 2022 à 19 226 et comprenant la courroie de transmission et la pompe à eau.
- Trois propriétaires depuis sa création
- Propriétaire actuel depuis mars 2022
- La voiture est livrée avec sa radiocassette d'origine
- Contrôle technique jusqu'en janvier 2024
L'intérieur
- Intérieur en tissu indigo
- Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique
- Toit ouvrant électrique en métal monté en usine
- Radio moderne Pioneer avec USB, Aux et Bluetooth, et haut-parleurs Pioneer
- Très original et d'usine
Spécifié en usine avec une sellerie en tissu 'Indigo', l'habitacle de cette 325i a très bien vieilli. En fait, il n'est pas exagéré de dire qu'il est dans un état incroyable. Les sièges sont intacts et dans un état presque parfait, la banquette arrière semblant n'avoir pratiquement jamais été utilisée.
La moquette gris-bleu orne l'habitacle et est en très bon état, sans aucune tache ni usure notable que nous avons pu constater. Il en va de même pour la garniture de toit, qui se présente très bien, bien fixée, intacte et non tachée, même à l'endroit où se trouve le toit ouvrant.
Toutes les garnitures intérieures et l'appareillage de commutation s'affichent exceptionnellement bien, avec des jauges claires, des commandes à peine usées et une iconographie très lisible. En fait, la seule marque ou imperfection notable que nous ayons trouvée est une légère fissure dans la planche de bord, près des boutons des phares antibrouillard. Pour le reste, nous pourrions aisément qualifier l'ensemble des garnitures de parfaites pour leur âge. En fait, la boîte à gants contient encore l'emblématique lampe de poche, qui disparaît toujours !
Le coffre est beau et généreux. Il est garni d'une élégante moquette grise qui semble intacte et ne présente aucune tache que nous ayons pu déceler. Il contient également une roue de secours en alliage de taille normale et la trousse à outils d'origine.
L'extérieur
- Peinture bleu cirrus métallisé
- Jantes en alliage BBS d'origine
- Excellent état d'origine dans l'ensemble
La peinture bleu cirrus convient parfaitement à la E30 et est ici présentée en très bon état. Le vendeur nous dit qu'elle est entièrement d'origine et qu'elle n'a jamais été peinte ou travaillée sur les panneaux. C'est en tout cas ce qu'il semble. Il y a quelques petits défauts, comme un petit pli sur le passage de roue avant le plus proche et quelques micro-bulles sur le bord du coffre et du capot, mais sinon la peinture semble être en bon état.
Comme nous l'avons déjà mentionné, la carrosserie elle-même est belle et droite, avec des interstices réguliers et aucun dommage ou corrosion notable que nous ayons pu identifier. En complément, les garnitures semblent toutes complètes et en bon état, les plastiques noirs n'affichant pas beaucoup de décoloration et le peu d'éléments brillants ayant un bel éclat. Un aileron de coffre est monté en usine, ainsi que des bavettes arrière en caoutchouc de marque BMW. Étonnamment, la voiture porte encore ses plaques professionnelles d'origine.
Elle est montée sur des jantes BBS en alliage de 15 pouces " Style 5 ", qui semblent en excellent état et sont chaussées d'un jeu de pneus Goodyear assortis qui semblent avoir une bonne bande de roulement.
Le dessous de la voiture semble très droit et propre, avec les seuils et les planchers en bon état et aucun dommage ou corrosion notable n'est apparent. Les papiers indiquent qu'un peu de rouille sous le véhicule a été traitée professionnellement en janvier 2021.
La mécanique
- Six cylindres en ligne de 2 494 cm3, entraînant les roues arrière
- Transmission manuelle à cinq vitesses
- Système d'échappement Scorpion en acier inoxydable
- Révision complète et changement de la courroie en avril 2022
Ce six cylindres en ligne de 2,5 litres à aspiration naturelle est un moteur exceptionnel et certainement celui d'une E30. Associé à la boîte manuelle, il offre une excellente note de moteur et une expérience de conduite addictive.
Sous le capot, le compartiment moteur est très propre, la voiture ayant manifestement été bien entretenue au fil des années. Au cours des deux années jusqu'à aujourd'hui, la voiture a été traitée comme suit :
- Nouveaux flexibles de freins sur tout le pourtour et nouveaux liens de barre antiroulis arrière (février 2020).
- Nouvel échappement Scorpion en acier inoxydable (janvier 2021)
- Révision complète (janvier 2021 à 17 483 miles)
- Nouveau maître-cylindre et cylindre récepteur d'embrayage (avril 2021)
- Révision complète, y compris changement de la courroie de transmission et nouvelle pompe à eau (avril 2022 à 19 226 miles).
Comme vous pouvez vous y attendre avec un si beau carnet d'entretien récent et un bon historique, le vendeur nous dit que le véhicule se conduit comme il se doit, sans problème mécanique, sans fuite et sans fumée sous charge.
En résumé
Honnêtement, nous ne nous souvenons pas de la dernière fois que nous avons vu une E30 comme celle-ci - elle a les spécifications parfaites, avec un kilométrage incroyablement bas et vérifié, et elle est présentée dans un superbe état général. Franchement, nous pensons qu'il s'agit d'une opportunité exceptionnelle d'acquérir un très bel exemple de cette berline sportive de plus en plus collectionnée.
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