Points forts

Documentation historique d'entretien du véhicule bien documentée, avec de nombreux tampons de professionnels et de spécialistes consignés dans le carnet d'entretien d'origine.
Désirable R107 tardive avec carrosserie galvanisée injectée de cire d'usine
Livre d'origine et nombreuses factures présentes.
Complète avec son hard top d'usine assorti

L'attrait

L'été approche à grands pas et vous êtes sans doute déjà à la recherche d'un cabriolet pour profiter des beaux jours. Nous vous conseillons vivement d'opter pour une R107 SL - une voiture que nous connaissons bien chez Car & Classic, car les véhicules de collection SL sont toujours aussi populaires.

Cet exemple tardif, une 300 SL de 1988, est particulièrement séduisant avec sa carrosserie galvanisée, une meilleure suspension, des freins améliorés et le désirable M103 3.0 litres à six cylindres en ligne. Il est également complet avec son hard top d'usine assorti - un accessoire souvent méconnu.

Le dossier historique est également substantiel, avec une vaste collection de factures et de nombreux tampons d'entretien dans son livret Mercedes-Benz d'origine. Superbement présentée dans son ensemble et en très bon état général, cette SL serait un excellent ajout à n'importe quel garage.

Historique et documents

Livrée au Royaume-Uni en conduite à droite
06/88 date de construction approximative
Première immatriculation en août 1988 (F Reg)
En 1997, la voiture a été achetée par un certain M. Lewis qui résidait près de Madia Vale, Londres W9.
Mr Lewis a gardé cette voiture pendant dix-sept années jusqu'en 2014, date à laquelle elle a été acquise par le dernier détenteur (qui était également un résident de W9).
Le contrôle technique a expiré le 19 décembre 2021.
Six anciens détenteurs enregistrés
82,675 miles indiqué qui a été confirmé par le propriétaire précédent et est corroboré par l'historique complet de l'entretien et du contrôle technique.
Livret d'entretien original
Nombreuses factures de pièces et d'entretien
Collection d'anciens contrôles techniques
Peut être fourni avec un nouveau contrôle technique moyennant un léger supplément.

Le carnet d'entretien Mercedes Benz accompagne cette voiture et indique qu'elle a été livrée par les garages Macclesfield - le tampon d'inspection avant livraison étant présent, puis à 1 500 miles et à 6 000 miles par le même garagiste. Il y a ensuite sept tampons de concessionnaire Mercedes Benz enregistrés jusqu'à 43 000 miles en 2000, dont quatre chez Normand Mercedes à Londres entre les mains de l'avant-dernier détenteur, M. Lewis.

En 2014, lorsque le détenteur de l'époque a acquis la voiture, il a immédiatement consigné son SL nouvellement acquis aux experts connus de la marque, le SL Shop, pour une révision complète, les factures totalisant plus de 8 000 £ pour cette révision sont dans le dossier, la liste des travaux était exhaustive et comprenait une enquête complète sur la corrosion avec la détérioration liée à l'âge traitée, y compris la cire de la cavité intérieure, de nouveaux pneus, de nouveaux supports de moteur, une nouvelle capote, un entretien du moteur et de la boîte de vitesses.

En 2016, l'atelier SL a de nouveau effectué des travaux d'entretien, notamment un nouveau chauffage et un nouveau pot d'échappement. En outre, le grand dossier qui accompagne la voiture a de nombreuses factures pour les travaux d'entretien dans les mains des derniers détenteurs et la collection d'anciens certificats de contrôle technique.

L'état

Rouge vif (568O)
Carrosserie droite et solide
Dessous de caisse bien présenté
Capote noire
Modèle tardif avec le pare-brise inférieur et les jantes en alliage de 15 pouces.
Les cinq jantes en alliage d'origine (y compris la roue de secours) semblent en très bon état.
Légère usure de certaines garnitures extérieures.
Les parties brillantes et la peinture sont dans l'ensemble en bon état, avec peu d'imperfections notables.
Sellerie en tissu beige (075)
Option souhaitable de la banquette arrière choisie dès l'origine
Chaîne stéréo moderne DIN Blaupunkt
Les placages en noyer sont en bon état et ne présentent pas de détérioration notable
L'extincteur SL de type original est toujours en place
Aucune usure notable n'est visible sur la sellerie

La mécanique

Moteur à essence M103 de 3,0 litres à six cylindres en ligne avec allumage Bosch KE Jetronic
190 ch pour une vitesse de pointe de 130 mph
Boîte de vitesse automatique à quatre rapports
Compartiment moteur bien présenté
Nous ne sommes pas informés de problèmes mécaniques apparents
Le dernier contrôle technique a expiré le 19 décembre 2021

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